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武汉市三环线南环段（关山二路～老武黄公路）老武黄公路立交桥投标书 目 录 第一章 编制依据及编制原则………………………………………
§1、编制依据
§2、编制原则
第二章
工程概况……………………………………………………
§1、项目简介
§2、技术标准及设计规范
§3、工程简介
§4、主要形象工程量
§5、施工条件
第三章
总体施工方案说明………………………………………
第四章
总体施工进度计划………………………………………
第五章 主要分项工程施工方法及注意事项……………………
§1、施工便道及围堰
§2、桩基础施工
§3、承台、系梁施工
§4、墩身及帽梁施工
§5、连续箱梁施工
§6、桥面系及其附属工程施工
§7、匝道引道及辅道路基施工
§8、路基加宽部分施工
§9、路面基层施工
§10、辅道混凝土路面施工
§11、引道沥青混凝土路面施工
第六章 确保工期的措施…………………………………………
第七章
质量保证体系及确保工程质量的措施…………………
§1、工程质量目标
§2、质量保证体系及组织机构
§3、工程质量保证总体措施
§4、各主要工序的质量保证措施
第八章
冬雨季及农忙季节的施工安排…………………………
§1、冬季施工的施工安排
§2、雨季施工施工安排
§3、农忙季节施工的工作安排
第九章
安全保证体系及确保安全的措施
……………………
§1、确定安全生产目标和安全防范要点
§2、安全生产保证体系
§3、施工安全保证措施
§4、主要施工项目的安全措施
第十章
文明施工和环境保护措施………………………………
§1、文明施工保证措施
§2、环境保护措施
施工组织设计附图、附表
§1、拟投入的主要施工机械、仪器设备表
§2、劳动力安排计划表
§3、施工进度计划横道图
§4、施工总平面布置图
§5、施工方案图 安全施工组织设计
第一章 编制依据及编制原则 §1、编制依据
1.1、依据武汉市市政工程设计研究院编制的《武汉市三环线南环段（关山二路～老武黄公路）工程施工图设计》。
1.2、由《武汉市三环线南环段（关山二路～老武黄公路）工程施工图设计》明确及其他相关的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。
1.3、踏勘现场、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
1.4、依据我国的法律、法规及武汉市有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为贯例。 §2、编制原则
2.1、严格遵守设计规范，施工规范和质量评定与验收标准。
2.2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与安全可靠性相结合。
2.3、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
2.4、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
第二章 工程概况 §1、项目简介
武汉市三环线南环段（关山二路～老武黄公路）工程位于武汉市三环线的东南角，设计起点桩号为ZXK0+420.67，与正在建设的关山二路高架桥东侧落地点接顺，设计止点桩号为ZK1K8+400，与规划中的武汉市三环线东环段相接。主线设计全长约7979.3米，由于老武黄公路立交采用分期建设，因此近期主线设计止点为ZX1K7+552.188，近期主线设计全长为7131.518米。规划路线与现状武黄高速公路、规划中的关山路、老武黄公路及南环铁路相交，因此全线共设置三座立交桥和一座跨线桥，三座立交分别为武黄高速立交、关山路立交和老武黄立交，跨线桥为跨南环铁路高架桥。
本标段工程为三环线老武黄公路立交的桥梁部分，主线桥梁工程范围为ZX1K7+373～ZX1K7+552.188（伸缩缝中线之间的距离），主线桥全长179.188米；其左右匝道与现状老武黄公路相接，主线东侧的C、F匝道穿过一渔塘后落地与老武黄公路相接，主线西侧的D、H匝道穿过两渔塘后落地与老武黄公路相接，C、D、F、H匝道桥全长744
.688米（包括台后搭板）。图纸设计坐标采用北京坐标系，高程系统采用1985年国家高程基准。 §2、技术标准及设计规范
2.1、道路等级：城市快速路；
2.2、设计荷载：活载城-A级，基本风压W=400Pa；
2.3、桥面宽度：双向六车道，双幅桥面，半幅宽13.25米（包括栏杆），两幅之间有1米的中间分隔带，全桥宽27.5米；
2.4、行车速度：80Km/h；
2.5、桥面横坡：双向车行道2
（平曲线段实现超高变坡）；
2.6、设计抗震烈度：基本烈度6度；
2.7、设计采用的主要标准、规范:
《城市道路与桥梁设计规范》
《城市桥梁设计荷载标准》
《公路桥涵设计规范》
《公路工程抗震设计规范》 §3、老武黄公路立交工程简介
本工程为三环线南环段中的一部分，主线高架桥宽为2×13.25m，采用两幅分离式桥，中间间距1.0m，C、D匝道为单向双车道，匝道宽10m,F、H为单向单车道，匝道宽8.5m。老武黄公路为一级公路，道路宽50m，其中车行道宽22m，两侧各4m宽绿化带、4.5m宽非机动车道和5.5m宽人行道。
主线桥全长179.188米，起止里程为ZX1K7+373～ZX1K7+552.188，由左右各2联组成，左一联、左二联、右一联均为4×20m连续箱梁，右二联为4×20m+19.188m连续箱梁。D、H匝道桥全长382.44m（包括台后搭板），由D、H匝道共4联组成，H匝道为4×20m连续箱梁，D匝道第一联为2×20m+16.16m连续箱梁，第二联、第三联均为6×20m连续箱梁。C、F匝道桥全长362.248m（包括台后搭板），由C、F匝道共4联组成，F匝道为4×20m连续箱梁，C匝道第一联为5×20m连续箱梁，第二联为6×20m连续箱梁，第三联均为6×20m+15.968m连续箱梁。
主线桥四联连续箱梁为分离的单箱多室结构，直腹板，桥宽渐变，箱梁顶底板厚20cm、腹板厚50cm、中横梁宽1.6m、端横梁宽1.0m，箱梁高1.6m。H、F匝道桥为单箱单室结构，直腹板，箱梁顶底板厚20cm，腹板厚50cm，中横梁宽1.6m，端横梁宽1.0m，箱梁高1.6m、宽8.5m。D、C匝道6×20m联和5×20m联连续箱梁均为单箱单室结构，直腹板，顶板25cm、底板20cm、腹板50cm、中横梁宽2.5m、端横梁宽1.0m，箱梁高均为1.6m、箱梁宽10.0m。D匝第一联和C匝第三联为单箱多室结构，直腹板，顶底板厚20cm、边腹板40cm、中腹板30cm、中横梁2m、端横梁1.0m，箱梁高1.6m，箱梁宽由10m～17.16m渐变。
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