[游记]关山处处变通途

客家之路— 关山处处变通途

2006-08-17 10:25:03

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世纪风，吹圆一个梦，拥有历史辉煌的赣南客家又走进时代的辉煌。

由于历史的原因，“无山不客，无客不山”，曾是客家人原始生存状况的真实写照，客家人与大山为伍，客家人饱偿交闭塞之苦。“愚公移山”只是神话，赣南客家人为了走出大山，走向世界，披荆斩棘，不屈不挠，为生存更为发展，为今天更为明天，在没有路的地方开路，在没有桥的地方造桥。一代代，一辈辈，修了小路造大路，修了公路修铁路，修了铁路再修高速公路。

今天，放眼赣南，赣龙铁路热气腾腾。赣粤高速公路挥汗如雨，一曲气势磅礴新世纪的交响在赣南大地荡气回肠，激越高亢！

回眸历史，赣州兴在交通、衰也在交通。唐代张九龄开通梅关通驿道，引来货物如雨，商贾如云。明朝以后，交通运输多元化、水道下滑、驿道渐衰，赣州也渐衰。

当今之世，交通运输是国民经济的基础产业，是一切经济和社会活动的载体。发达的经济是建立在发达的交通运输基础上的，“要致富，先修路；想大富，修大路；想快富，修高速”就是人们对发展交通所带来财富效应的切身感受和真实表白。

历经“九五”高起点、大规模的建设，赣州的交通运输与经济发展历经了一个由“瓶颈”制约到初步适应的历史性大跨越。大京九，圆了老区铁路梦，以105、323、昌夏线为主骨架的四通八达，干枝衔接的干线公路网络正在形成，为加快赣南对外开放和经济发展，加快工业化、城市化进程和旅游支柱产业的发展，发挥了积极作用。“乘车难”，“堵车苦”的困境得到了彻底改观。

卡尔·马克思曾以他犀利的思想和智慧和语言论断：“由于开拓了世界市场，使一切国家的发展和消费成为世界性的了”。进入新的世纪，随着中国加入WTO，经济全球化的浪潮奔涌而来。赣州要发展，交通需先行，大开放发展战略，呼唤着大开放交通网络，呼唤着赣南高速公路的零的突破和快速延伸。