[游记]高铁新竹

11/20/2005

◎高鐵新竹((六家))車站◎遊記

台灣高鐵這個沸沸揚揚的大工程，因為宣布再度延長一年才通車，所以我也只能眼睜睜繼續等待，不過想率先一睹風采的心情沒有放棄過，於是在一個早起的星期天早晨出發去探索了“工地”。

對我而言，全省的高鐵車站建築中，長期保持期待度冠軍的就是今天的目的地：新竹高鐵車站，新竹高鐵車站並不難找，像我是從台北走北二高去的，在芎林/竹北交流道下，往芎林方向走，過了高鐵高架軌道後繼續前行，到自由聯盟超市那個路口左轉(沿路也會有指標)即可。可能受到通車延期的影響，這塊區域目前尚未整理完全，故開放的只有高鐵車站附近的◎高鐵探索館◎。

因為到達時間太早，所以連◎高鐵探索館◎也尚未開始營業，此館免費開放參觀，但是需要於預定參觀日至少一天前在其網站先預約。開館時間：每週二至每週五的上午9:30至下午5:30；週六及周日的上午9:30至下午7:30。館址：新竹縣竹北市復興二路236號。每週一為休館日。◎高鐵探索館◎建築主體以鋼材拉桿及薄膜材質的屋頂搭建出類似“蒙古包”的大帳篷。而全館的噱頭則來自設置在戶外的700T型實體列車車廂！讓參觀者實際體驗高鐵700T型列車無障礙而貼心的乘車環境，透過親身試坐體驗，比較一下商務車廂、標準車廂不同的氣氛與設施。

但是對我來說，我的重點則是放在那禁止進入中的高鐵車站工地。因為到的時間實在很早(星期天的早上七點)，所以只有幾個散散落落的運動阿伯，這樣悠閒的狀態促使我大膽地走進車站工地中，看來工程人員好像也還沒出現，有一個阿伯騎著機車看了我幾眼，我則裝做沒看到繼續照相。

這幢嶄新的車站建築由台灣建築師姚仁喜【作品有：台北大陸工程總部大樓、中壢元智大學圖書資訊大樓】所設計，此車站首先讓人無法移開目光的就是那如風的頂棚，這片輕盈的造型屋頂是姚建築師在觀看雲門舞集演出時，隨手以名片捏折出的流線，這座一百二十公尺長的曲面平行四邊形的大結構屋頂，僅由兩個屋尖支撐，平滑與圓融讓此建築魅力無與倫比。

姚仁喜的新竹高鐵車站設計模型，是在去年參加威尼斯建築雙年展時，被籌畫的首屆鹿特丹建築雙年展人員及威尼斯荷蘭館策展人賀茲．伯格建築師所相中，並從全球三百多件建築案例中，篩選列為九十件建築設計展出作品，參加這次主題為「建築的移動性：管窺之見設計構想」展覽，而姚仁喜的這件作品也為會場之中少數將被執行的案例。

我的攝影進度從周邊到近景，當我繞到建築正面時遇到警衛阿伯，這時他才詢問我有什麼事，我倒也不隱瞞地告知他我想照相，他以柔性勸導並暗示我只要不進入工地的話，我要攝影他也沒輒，不過其實我已經照得差不多了，所以再取了幾張遠景後就離開了。

跟其他建築比起來，像高鐵這種大眾交通工具所使用的公共建築(另外還有機場、巴士站等)，是必須要呈現在各國人士面前的(如國外觀光客)，而台灣的建築師也越來越爭氣，密集地以科技、環保、自然等各式各樣的元素為建築做包裝，使台灣在國際建築地位上從不缺席！