[游记]成都进入稻城交通详细介绍

从成都方向前往稻城县的亚丁风景区目前主要有二条路可以走：

1。从成都—都江堰－卧龙－四姑娘山－小金县－丹巴县－八美－塔公乡－新都桥－雅江县－理塘县—稻城县—亚丁风景区。

2。从成都—雅安市－天全县－二郎山－康定县－新都桥－雅江县－理塘县—稻城县—亚丁风景区。

以上两条线路也可用第一种方式进入，用第二种方式返回，这样重复走的路较少，趣味性也强，但都需要计算好通过二郞山、泸定、康定的时间。现在分别详细介绍这二条线路的路况及距离、海拨等相关情况。

行车线路第一条：
从成都出发，到稻城有二条路可去，一条路是从成都、都江堰、四姑娘山、小金、丹巴到新都桥、雅江、理塘、海子山、稻城亚丁。
成都--都江堰(46公里)
此段全程46公里（高速公路），所需时约30分钟。

都江堰--映秀(34公里)

该路段是大九寨环线的黄金线路，该路段路况差，道路不仅窄，而且弯多路陡，设计不合理。每天有高达5万辆的汽车进入，只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车，形成巨大的交通瓶颈。再加上都汶高速公路和紫坪铺水库正在施工，也大大影响了通行，但沿线均有交警值勤，不会造成长时间堵塞。所需时约1小时。这段路也是从成都平原前往川西高原的起始，海拔逐步升高。

映秀--卧龙(49公里)--巴郎山山脚(60公里)
2006年4月卧龙至巴郎山一带已开始修路，有可能实行交通管制，如因堵车影响当天游玩四姑娘山双桥沟，可安排最后一天早上游玩。从映秀左转进入通向四姑娘山及小金的省级公路，此段路车少人稀，至小金全程均为修建不久的水泥路，过映秀后天空更加蔚蓝，空气也清新得多。过耿达之后随即进入卧龙自然保护区，景色更加优美，行驶也相当舒服。此段路海拔由1千米左右升行至2千米左右。至巴郞山下约1.5小时。

巴郎山山脚--四姑娘山日隆镇(31公里)

此段路一年四季均可通行，翻越海拨4487米的巴郎山时，一般人有轻微高山反应。巴郎山卧龙段全程没有防护栏，巴郎山四姑娘山段全程才安装了防护栏，巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔2500米－－4487米。行驶时间约3小时。

四姑娘山--小金县(43公里)--丹巴县(55公里)

全程98公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。但有二段路段需要提醒一下：第一段是原小金至丹巴由于塌方而冲断的路已恢复通车，但这一段车辆要淌水而过，请看才拍回来的路况信息。第二段猫跳峡一段因是沉降区，有150米左右的土路，其余路况良好。

丹巴-八美镇(110公里)：
全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。此段路为上坡，从海拔1780米－－3500米

全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。

塔公乡-新都桥(40多公里):
全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。

新都桥-雅江(74多公里):
全程约70多公里，均为柏油路面，（正在维修道路，有一段碎石路）要翻越海拨4400多米的高尔士山，风光以高山草原、峡谷为主。海拔高度从3300--4400--2700米。全程正常行驶时速可达30-60公里，行驶时间约2-3小时。

雅江-理塘县(146多公里):
雅江至理塘全程约130多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山，全程约146多公里，行驶时间约3小时。

理塘县-稻城(150多公里):
理塘至稻城全程约140多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4000多米的海子山，我们新旅程旅行社这次进稻城采集回来的信息是由于雨季来临,路比较滑。

稻城-亚丁日瓦(110多公里):
110公里路面今年百分之六十的路段已经铺设好柏油路，路面很宽，较易行驶。区内约有30公里为碎石路。山高坡陡，海拨较高，自驾者请小心再小心。行驶时间约需2-3小时。

稻城-中甸(400多公里):
这段路以碎石路为主，很多地方正在修建中，建议今年走中甸不要走大小雪山去中甸、请经德荣前往。

行线路第二条：
另一条路可从成都-雅安-二郎山-泸定-康定到新都桥、雅江、理塘、稻城。
成都--康定(320公里):
全长约320多公里，成都至雅安高速公路约137公里，路况极佳。雅安至天全38公里为一级公路，二郎山隧道已经开通，全长4公里，是中国最大的公路隧道，沿途可观赏邛崃山峡谷、二郞山风光。行驶时间约7小时。查看8月25日路况图片

康定--木格错(30公里):

路比较差，小车可以通过，最后一段只能1、2挡爬上去。

康定--新都桥(71公里):
全程约71公里，均为二级柏油路面，折多山修路基本结束，路况很好，下了折多山--新都桥正在整修，路比较差，新都桥--塔公--八美也在修路，速度上不去。起始段的风景就是被人们称为“摄影家的天堂”的新都桥风光，其实与八美及塔公的景色是一样，蓝天、白云、草地、牧场、牦牛，还有远处的雪山。翻越海拔4200米的折多山。翻越折多山后，风光稍逊。行驶时间约2小时。

新都桥--稻城路况情况查看每一条路况介绍。

其他信息：

从成都到稻城约有800公里，乘坐长途班车需行两天，第一晚在康定过夜。第二晚到稻城。成都新南门开往稻城的亚星车是六日一班，在三、九、十五、二十一、二十七开行，每月五班，票价215元/人，高靠背坐椅。到乡城的亚星车是逢双号开行，也在康定住一宿，坐这车同理在桑堆下车。从成都到稻城将途经著名的烂路二郎山（争取2000年12月1日开通二郎山隧道，结束川藏线单号西行，双号东行的历史），过了理塘，接近桑堆后将看到海子山。康定有很多出租车，一般是三、五元/次。

桑堆到稻城的途中是美丽的稻城河与左岸美丽的河谷村庄，其间三三两两地植着杨树，姿态优雅，并点缀着一或两座白色的佛塔。离开稻城往日瓦的路上，直到色拉村也是相类的风景：如诗如画的田园风光，阳光西斜或朝阳初起有薄雾时更是恍如仙境。

在稻城有三轮摩托车可供租用，在县城内行走是2元/次，可以按小时租用到近郊，15元/小时。

从稻城县城到亚丁自然保护区分成两段：从县城到日瓦乡，从日瓦乡到亚丁村、冲古寺。从县城到日瓦乡约有七十四公里路，出县城过了色拉村后是盘山的羊肠土路，晴天时尘土飞扬。在县城租车到日瓦乡的旅游局公布租价是单程360元，议价后是250-300元，车型只有北京吉普。可以约定司机回程时来接，也可以在日瓦乡找回程车（可能便宜100元，但要等）或找本地车送回县城。途中经过两座寺庙，一座在过了色拉村后的对面半山， 经舍在阳光下泛着耀眼的白光，另一座在半途的贡岭区，就是著名的贡岭寺，亚丁的冲古寺便属其辖下。

从日瓦到亚丁已经修好过一条短命的公路，但是雨季一到就不复存在了。目前前往亚丁的办法还是骑马，这一段山路十分漂亮，约有三十公里。骑马前往约需七个小时，连路上饮马休息的时间。租马的费用是每匹马（骡、驴）30元/天，马夫25元/天。基本是每牲口一马夫，驮行李的也不例外。回程时稍快些，约是六小时（下坡路）。山路险峻，崎岖难行，不时要下马步行一段险路。但是马道一直沿着一条湍急的溪流而行，山高林深，清水流碧，秋天是黄红的树木点缀其间，春天时百花开遍，都是难得的天然妙景。

到亚丁其实是到冲古寺，远远地可以见到远处山下的亚丁村。从冲古寺还可以骑马往更高山上的络绒牛场，那里有三座神山夹峙，空旷宁静。冲古寺往牛场单程时间为两小时，约十公里。还可以再往上去看五色海、牛奶海等小的高山湖泊。

从日瓦到俄初山可以租北京吉普车前往，约四十多公里，租价来回约150元。