[游记]稻城游记(一)

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最近很懒,工作也较烦,没有心情写,就把以前写的一篇稻城游记拿来滥竽充数吧!

去年国庆和朋友、家人一起自驾车去了一趟向往已久的稻城亚丁，回来以后仍觉得久久不能平静，总有一种不吐不快的感觉，所以决定写一篇稻城游记，一来让朋友们分享我们此行的快乐和艰辛，也眼热一下那些原本打算和我们同行，临时却又改变主意的人（但本篇中对美景的描述绝无任何夸大的地方，反而由于本人文学功底的薄弱，所能表达的不及我所看到的十分之一）；二来也给那些即将去或计划去稻城亚丁的朋友提供一些有参考意义的信息。

我对稻城亚丁的向往始于5年前，我还在广州工作的时候，一位在三井商事工作的朋友去了一趟，他是位摄影爱好者，当时看了他拍摄的照片，就觉得美得不行，很想前往；但同时又听说路途很辛苦，所以总是有些犹豫，迟迟未能成行，慢慢地也就把那里当成了一种向往，仅仅是向往而已了。所以等到这次真的要去的时候，我在兴奋的同时，又有一种紧张。

同行的陈萍、老曾和小余是我大学刚刚毕业时的同事，我们的友谊能够延续至今并经久不衰，也得宜于共同的爱好：爱吃爱玩。大家都自认是看过无数名山大川的人，但此次稻城之行还是让我们提前几天就激动起来，老曾和小余还专门为此行换了新车。

10月2日 成都- 新都桥 （400公里）

终于等到出发的一天了。吸取了去年大塞车的教训，车队的出发时间提前到早上7：00从成雅高速的收费站出发。我们顺路接了几个朋友，还提前5分钟到达集合点。收费站广场已经有很多车辆，有的车队很庞大，还贴着花枝招展的标志，很是招摇，我们的四辆车真有点相形见绌的感觉。

由于对自己的山路驾驶技术还不是很有信心，所以我自告奋勇地要求开成都到雅安的这一段高速。成雅高速全长165公里，路面情况很好，车也没有我们想象中的多。我已经不记得是第几次开这条高速了，但每次路过都觉得沿途风景怡人，心情很好。天刚蒙蒙亮，远处如黛的青山衬托着道路两边秀丽的川西民居，就犹如成都平原上的女子般柔情。

9点钟左右，我们就出了高速，开上318国道。途经天全、穿过二郎山隧道，经过泸定、康定，然后翻越海拔4044米的折多山，我们将到达第一天的目的地新都桥。

一出高速，老公就把我赶下了驾驶座。警察的数量明显增多，路况较好，有少量塌方路段都有专人看护指挥，可见当地政府为保障这次黄金周的旅游安全，投入了不少的人力和物力。但我一定要提醒经过的朋友注意控制时速，天全的警察可不是吃素的哟。

过了天全，我们沿着峡谷的山涧缓缓上行，两旁的植被都保存的很好，柔柔的，幽幽的，而清澈的山溪水又赋予了它们灵性。二郎山是一座阴阳山，山这边终年阴冷潮湿，但穿过4.1公里长的二郎山隧道，我们就到了完全不同的第二重天，用朋友的话来说，那简直就是“解放区的天”，蓝天、白云，阳光洒在高原的草地上，泛着金色的光；各种色彩鲜艳的花开放在道路两旁。如果说四川盆地的山是女性的，那么川西高原就是男性的，那么雄壮，那么粗犷；如果说四川盆地的景是一幅水墨画，那么川西高原就是一幅油画，艳丽明朗，色彩斑斓。

穿过二郎山，一路下行来到了泸定，匆匆吃了午餐，带孩子们参观了泸定桥，缅怀先烈，展望未来，然后又匆匆赶路。经过情歌的故乡康定，也没有时间去看看“跑马溜溜的山”，就直奔折多山。沿着盘山公路上行，气温越来越低，仪表盘上显示，外面的温度已到7℃，雾越来越浓，并伴随着雷鸣闪电。还好，我们整个车队的人齐心协力，有的负责报路面和来车情况，有的负责报海拔，有的负责报两边的风景，甚至还有温馨提示：“进入隧道，请开大灯”、“出隧道，请关灯”，所以我们的车队也风驰电掣地超越了很多有组织无纪律的车队，顺利翻越折多山。但从山脚到新都桥的一段路况不好，俗称搓衣板路，只能减慢车速，在离新都桥十几公里的地方，还遇到了大塞车。还好警察及时赶到，只塞了一个小时。新都桥是摄影家的天堂，听说有几百个专业摄影师长年居住在这里。到达新都桥时已经是雨过天晴，夕阳懒洋洋地照在金色的草原上，一条小溪宁静地穿过草地，白杨树亭亭玉立在水边，幻彩的倒影已将溪水染色，牦牛全然不顾路旁忙着拍照的人们，悠闲自得地吃着草，远处的藏寨已升起袅袅的炊烟，一切是那么的自然、安详！

宿：鑫泰大酒店，条件较好，有独立卫生间，24小时热水供应

10月3日 新都桥-雅江-理塘-稻城 （340公里）

早上8：50从新都桥出发，很快就开始翻越一座高山，外面的温度已降至2℃，草丛中已经可以看到晶莹的霜。山上的灌木丛已是红的红，黄的黄，越往上走，色彩越丰富，有位朋友激动得大叫：快看，快看，红叶都疯（枫）了！惹得大家笑得前仰后翻。面对如此的美景，人都疯了，更何况红叶呢？渐渐地，天空下起了雪渣。在海拔很高的地方，是不可能飘雪花的，下的都是雪渣。我问他们，这是什么山？有人说是稻香山。后来才知道是高尔寺山，海拔4412米，但我始终认为稻香山这个名字更适合，那漫山遍野的彩林，三分柔情七分妖冶，在雨雪中时隐时现。路旁不时站着一两个小孩，向我们敬礼。我们赶紧停下车，把早已准备好的文具和食物送给他们，看着他们那满足的笑脸，平时见惯了都市冷漠面孔的我，竟然有一丝丝想流泪的激动。“扎西德勒！”愿你们快乐平安！

11：30分左右，我们到达了雅江。大家本想吃点面条就抓紧时间赶路，但没想到这家面馆从未同时接待过这么多人，和好的面不够，所以只能现做。男士们可不愿意耽误这宝贵的时间，斗了几把地主。下午1：00，车队终于又上路了。从雅江出来，沿途都是山洪泥石流冲过的痕迹，两旁的房屋被冲毁，道路也已经完全看不出原来的面貌，路很烂，几乎是泥泞路。我们的车开在最前面，我就理所当然地成了报路员，并且一不小心还成了最佳报路员（怎么以前没发现自己有这样的才能呢？）我总能用准确、简洁、风趣的语言报告前方来车、路面情况、最佳超车时间，并兼报风景。到后来，小朋友们的要求越来越多，竟然要求报来车的型号、乘客的性别等。虽然我的报路风格一直被后来的报路员所模仿，但从未被超越。以致于我的喉咙发炎的时候还得带病坚持工作。当然，缺点还是有的，主要是对车型了解不多，长期把桑塔纳报成捷达，还有一次，居然把帕萨特也报成了捷达，用他们的话来说，是想把人家车主活活气死。

天空飘起了小雨，路况不太好。海拔越来越高，老公抽烟的时候，发现打火机已经打不着火，汽车的油门也很疲软。已经有人出现高原反应，头疼和呕吐，大家都比较紧张。一路翻越了两座高山，剪子弯山（海拔4659米）和卡子拉山（海拔4718米），刚过卡子拉山口，天就放晴了，阳光白云重现天空，日照金山的美景让大家的心情也轻松了很多。

下午5：00，抵达了世界高城-理塘，这里是世界上海拔最高的城市，4100米，在理塘加完油，我们就匆匆往稻城赶。路很好，双向的沥青路，车又少，连儿子都说这条路好象专门为我们修的。但由于有人的高原反应还很严重，不断地呕吐，所以只能放慢车速，时走时停。天色已经暗下来，天空的星星离我们好近好近，仿佛伸手可摘。两边的风景已经完全看不见，只剩下一串汽车的灯光，在这荒野里显得那么温馨，就象夜归的赶路人，已经看到希望。

晚上8：30，终于抵达稻城。经过一路的静寂，刚到稻城时我居然有点反应不过来。街上人声鼎沸，大街小巷停满了各地牌照的车辆，饭馆里也是操着各种口音的游人，把小小的稻城搞得很是热闹。

宿：香城旅馆 客栈式的旅店，公用卫生间，热水只能用水壶的，还经常停电

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