[游记]稻城

我找了座位坐下，汽车准时出发了。当汽车驶出成都开上成雅高速公路的时候，天府之国宜人的景色让我眼花缭乱，漂亮的四川民居，果实累累一派丰收景象的稻田，一路上左观右看皆是美景，弄的自己把头摇得像拨郎鼓似的。车载电视里播着四川笑星那油滑的段子，我没有听进去。我在思索着，我怎么会总是依然的一个人走出家门，一点犹豫的神色都没有，坦然地面对着即将展开的旅途中的一切。两次西藏的旅途中，我也曾想过许多，其实独行是一个人的精神世界，一个孤独的、思索的精神状态。曾经有好友问我：一个人出行有意思吗？我不知可否，对于出行每个人都有自己的渴望和方式，独行可能就是我的旅行方式，是我对旅行的一种体会，一种人与自然寂寞地对话，大概是在用心走路吧！豪华热闹的旅途至今终与我无缘，但路上拣人又是另外一回事，我在旅途中曾多次被拣，我也在旅途中多次拣人，我们可以一起走，我可以一言不发，说和听都是我个人的权利，因为我总认为，和自然接触，有一双眼睛两只耳朵和两条腿就足够了。为了个人的精神世界去出游，为了充填空虚的大脑去出游，正是这样一个原则支持着我一次一次地去出行。西部的荒凉和我挚热的情感，并没有过多地冲突，人格被自然地分离了，我可能不再是我，具体是谁也无关紧要，此行甘孜、迪庆藏区，使我又一次被剥离开来，一个被弃在了喧嚣的城市，一个走上了心的旅途。现在，我望着窗外的一切，心情如此的平静，思绪却先“飞”了起来。

汽车到了雅安，冲下了成雅高速公路，沿青衣江北岸开进了山凹，雅安就这样匆匆地与我擦身而过。雅安是藏语，汉语意思是“牦牛的尾巴”，是原西康省的一个城镇，是个多民族混住区，包括了汉、藏、回、羌、彝等少数民族，川藏公路和旧时的茶马互市就是从这里开始的。

在雅安有一种特别的名吃“沙锅鱼头”，产于荥经县的的沙锅清朝以前历为贡品，鱼则是来自雅安名产“雅鱼”，现数量极少，这种“沙锅鱼”的滋味可想而知，现在雅鱼已经很少了，为了环保，我们还是不吃为好。

汽车在美丽的青衣江畔缓慢地行驶，没有人在车内说话，青衣江湍急的江水，冲击着人们的视野，虽没有渔歌，却有木渔船在江中与江水奋力抗争，打鱼人轻松地在与江水搏击着，仿佛那是一种乐趣。车到天泉县的时候停下来休息，听司机师傅讲，过了二郎山隧道天就黑了，汽车就不再停了，一直要开到康定。汽车再次启动以后，开始沿盘山公路喘着气努力地向上盘旋，此时，我的心也跟着汽车一起在飞。过了天泉县不远，离二郎山隧道尚有20公里时，因前方堵车汽车被迫停下，车门打开，人们纷纷下车探询，前方15公里处因山体滑坡道路堵塞了，看着长长的受阻车队，我不免担心起来，此行稻城计划慎密，只留有一天的机动时间，如果被堵二郎山，这一天的机动时间浪费的就太可惜了，好在有消息说：救援队正火速赶往出事地点。因我们停车的地方离隧道还有20多公里，在这种无奈的情况下只有认命了，好在山间风光无限，又有一座吊索桥悬在车旁的沟壑之上，可以在二郎山走一走也算不错。我拿了相机下车，选了一个最佳角度把这种堵车状况拍下来，看了手机没有信号时间显示是4点10分。我走上晃晃悠悠的铁索桥，小心翼翼战战兢兢地扶着护索，看看桥下的流水，看看对岸的烂漫山花，最后一鼓作气冲到对岸。登高远望，车河在山道上缠绕着，前不见首后不见尾的，心里自然是有很多的不快。收回目光，看着身旁的花草，又感慨大自然的缤纷与神美。这时，河对岸坐在车上的人们终按耐不住纷纷走下车来，走上吊桥照相。

二郎山属邛（qiong）崃山脉，海拔3437米，山口海拔3000米，二郎山隧道1999年11月28日建成，东起雅安天全县的龙胆村，西止泸定县的别托村，线路全长4176米。由于山路险峻窄陡，隧道建成后，一直采取单行，双日西出，单日东进。从成都出来，满眼一直是平滑的曲线，到了二郎山，眼前平滑的曲线突然变的陡峭磅礴起来，过了山口就是甘孜藏族自治州。

在等了漫长的二个半小时后，汽车终于鸣笛召唤着焦急等待的人们，等我们上了车，看看时间，已经是6点43分，好在交警怕再次塌方，特意安排了让坐人的小车和客车先行，就这样我们在天黑之前顺利通过了废气弥漫的二郎山隧道和别托隧道，开始了更艰难的下山公路。由于从别托村到康定全线修路，暮色中我们所乘的汽车像汪洋中航行的一条小船，颠簸着试探着前行，汽车到达泸定的时候，天色已经晚了。泸定城内，滔滔的大渡河穿城而过，为这座沉寂的小城，略添一点生机，灯光中的泸定，像一位在路边等车的老人，沉默中却又充满了渴望，路旁低矮的房子，诉说着这个历史名城的变迁与沧桑。泸定桥的门楼就挤在路边这一排旧房子中间，清康熙皇帝御笔亲题的“泸沟桥”石碑伫立在桥头，泸沟桥建于清康熙四十四年，建成于康熙四十六年，桥长103米，桥宽3米，由13根粗大的铁链子连接两岸而成。1935年5月29日，红军长征途径这里，曾飞夺泸定桥，强越大渡河，泸定桥由此成为了中国革命史的一部分。从泸定可以到磨西乡至海螺沟，因时间关系这次行程没有安排海螺沟。

到达康定的时候，已是午夜时分。我们5个人晕晕懵懵的下了车，径直来到汽车站旁的交通旅馆，一问价格两人间96元/天，三人间108元/天，因价格和我们的想象相差太远，又没有讲价的余地，我们只好重新背上背包沿街寻找，午夜12点钟，我们5人在康定城搜索着适合我们居住的旅馆，荣华客栈是我们找到的第四家客栈，老板已和我们在汽车站内打过照面，我们最终和老板谈好了，不论房间大小优劣，每张床每天10元钱的住宿费。住的问题解决了，吃的问题随之而来，看看汽车站后门的对面有一家惠丰小店，就去侦查一番，看看还挺干净，就不想在遁入黑夜去寻了，决定了在这个店吃。惠丰店店主姓邓，四川广源人，不光店干净，看看人也挺厚道，店内荤菜7元，素菜3元，我们要了五菜一汤，米饭管吃饱，最后结帐40元，大家都觉得不错，就定了点。回到荣华客栈苏州小两口去休息了，广州陈余兴未了要聊天，我和广州梁陪其聊了很晚，大家彼此感觉都不错。晚上睡的很香，因康定海拔3100米，晚上我稍有一点高原反应。

早晨，我第一个起床，为了不打扰他们休息，我走出客栈。客栈后面的跑马山被溜溜的云正端端地罩着，整个空气中弥漫着一种激动人心的情素，向客栈老板打听，山上有没有人唱情歌，客栈老板摇头。不死心又跑到交通旅馆总台，向服务员打听，得到了同样是否定的答复。向路人向出租车司机询问，都是令人失望的摇头，我沮丧地回到客栈，跟客栈老板商量，我出50元钱一天，请客栈老板帮我找一个回唱歌的向导带我们上跑马山，客栈老板毛遂自荐要当向导，但声明不会唱歌，我谢绝了他热情的自荐，我绝望地走到客栈对面的河边，高亢地唱起了《跑马溜溜的山上》这首家喻户晓的康定情歌，歌声穿透清晨的薄雾，飘到了跑马山上，引来了众多路人的驻足观望，我心里在想：康定人不会唱歌，真是枉做了康定人。

在邓老爷子的惠丰店吃早餐的时候，我又一次向邓老爷子询问了有关《康定情歌》的事情，邓老爷子给我们做好了早餐，拿了旱烟袋坐在我们旁边，开始给我们讲康定：康定古时又称“打箭炉”，因三国时蜀相诸葛亮令部下郭达在此修炉做箭而闻名，光绪三十四年设康定府，民国二十八年建立西康省，定康定为西康省省会。康定现为甘孜藏族自治州的首府，康定还是茶马古道上的一个交通枢纽，是汉藏人民进行物资交流的重要城镇。康定在每年的四月初八，会有一个盛大的民间活动“跑马山转山会”，只有到那时侯你才会听到有人唱歌，传说四月初八佛祖释迦牟尼诞辰，跑马山上的五色海中会有九条龙冲出水面吐水为佛祖沐浴，这就是康定的“浴佛节”，到了这一天，人们都会登上跑马山转山，州、县歌舞团也会赶来唱歌跳舞助兴。改革开放以后，州政府为了扩大康定对外交往，又把9月18日这一天定为“情歌节”。我插嘴道：“今天正好是9月18日，好象没有一点迹象表明有什么节日。”邓老爷子说，因为从成都到康定修路，“情歌节”今年给停了。“唉！”我长叹一声，顿时兴趣索然。

没有情歌的跑马山我们就不上了，把第二选择是木格措提到了主行程里面。去木格措没有公交车，只能打的或包车前往，打的去木格措很贵，我们不能接受。包车前往木格措还是比较合适，康定城里等待拉客的车很多，大多是长安面包，因不是节假日，谈价格时我们占了绝对优势，从180元“砍”到了120元，司机35元的进山门票还要自购（出租车是允许营运车辆，包车是非营运车辆）。开车的师傅姓罗，很健谈。罗师傅是四川汉族，找了康定本地藏族姑娘结婚，这在本地已是相当普遍的事情了，在生活习惯上相互之间也没有太大的区别，只是在信仰上，藏族依然保持着藏传佛教徒的风俗习惯。木格措在康定城北30多公里，汽车出城后，隔河相望，康定草原上低矮的白云下面，成群的马儿在悠闲地吃着草，大概是受了《康定情歌》的感染，我们开始唱歌，一路上歌声不断，就在快要进山的时候，路边疯狂的狗吠吸引了我们的视线。我让罗师傅停了车，看到了一位带着几条狗的藏族青年，黝黑的脸庞上散着热气，经罗师傅询问得知，他有一条狗在路边河的对岸逮着了一只獐子，眼看獐子要逃，他却又过不了河去帮忙，正急的向热锅上的蚂蚁团团转，顺着他手指的方向，我们看到很小的一头獐子正在同一条黄色的狗纠缠着，藏族青年领着他的狗去找河水较浅的地方过河去了，这时獐子突然摆脱了狗的恶口飞奔而去，我们大家都为獐子能逃脱狗的追击而感到欣慰。这大概就是康定的藏族和深部藏区的藏族之间的区别，藏族应该是即不打猎也不钓鱼的。我们上了车，大家谁都没心再唱歌了，獐子与狗搏斗的场景和獐子逃脱时那欢快地一跃始终在我的眼前重复。

太阳本来是柔和而温暖的，随着海拔的不断升高，气温越来越低，太阳也看不到了，木格措海拔3700米，这就意味着我们还要爬升600米。在过一座桥的时候，罗师傅告诉我们，今年7月成都有人自驾车来木格措玩，由于车速过快，前面的车在桥上突然减速，被后面的车撞上，两辆车分别从桥的两边掉入河中，场面惨不忍睹。看着一段一段白色的路面，我问罗师傅路上为什么撒了许多白色的粉状物，罗师傅说是因为9月16日康定刚刚下了一场大雪，为防路滑化雪撒的盐。难怪气温那么低，原来山上一直在化雪。木格措还没有看到，我们的车就被山上牵马的人们围了起来，他们拽着车门，跟着汽车一路狂奔，就为了能拉到客人骑他们的马。罗师傅提醒我们，给他们说话干脆一点，切不可犹豫，否则他们会一直跟着你不放，直到你骑了他们的马为止。要不是有这么一群牵马人的出现，木格措是很安静的，木格措又叫野人海，用最通俗的话讲叫野人湖，措、海、卓尔、湖在藏区都是一个意思。浓密的大雾遮去了半边湖水，剩下的半边好象要弥补被遮去半边的不足，拼命的展示着自己的美。我站在木格措边码头的茅庐中，清澈的湖水在我脚下轻击岸边，这种半边碧水半边雾的高山湖泊我是第一次见，赞叹之余仔细品味，木格措充满了神秘。没雾的这半边，霜色的山绿色的水和泛着光的倒影组成了一幅美妙的秋之高原风光画卷；有雾的那边迷迷茫茫水天一线突然从雾中划出一只小船犹如天上人间。我冲出茅庐走上湖畔的沙滩，沙滩上的沙子松软而细腻很令我诧异，在这高山湖泊哪来的这么好的沙子？牵马人不饶的跟在我的身后，我已经再三声明今天绝不骑马，他们仍然“伴”在我的左右，很扫我的游兴，为了摆脱牵马人的纠缠，我涉过一条从山上流入木格错的小溪向更深的地方走去。木格措看上去非常有野趣，一群松鸡从我脚下走过，它们好象并不怕人，冲我“咯咯”地叫着，仿佛是在向我挑衅。还有一种黑条纹背的松鼠，瞪着一双小眼睛，嘴巴被食物塞的满满的，我蹲下身试图逗逗它，吓的它狂窜而去。面对木格措散发着云雾的水面，我试图弄清楚被云雾遮去的那一半会是什么样的，终没有弄清楚，但那一片迷雾后面，可以任我想象任我的思想驰骋。山上天气很冷，冷的有点寒，我把抓绒衣的拉锁拉到了头，仍能感觉到从山上袭来的阵阵凉意。我觉得自己很奇怪，围着美丽的木格措转了半圈，心情竟如此的平静，激情的浪花始终没有汹涌起来，也许是否极泰来，因为木格措太美了反倒使我冷静了。

山上处处留着刚下过雪的痕迹，整个山林犹如洗过一番，空气清新的原始森林，却传递着远古的气息。“这是木格措今年入秋以后的第一场雪。”司机罗师傅看我们都不说话，只是痴痴地看着窗外，半自言自语地说道。看到一群松鸡在山路上觅食，罗师傅减慢了速度，按了一声喇叭后，松鸡争相逃遁于路边的森林中。看原始森林要到最原始的地方，风景绝佳的地方有很多，木格措应该能占上一席。汽车向山下急驶，屡屡云雾轻浮地飘过车窗，我试图用手抓一把，能抓到的只是一种感觉罢了，云是抓不着的，但还是想抓一把，我很喜欢这样与大自然亲密地接触。

到达瑶池的时候，罗师傅并没有提醒我们，他只想赶快下山，能抽空再拉一趟活。当我们从车窗里看到那静静的一汪蓝色的水时，忙令罗师傅停下车，汽车尚未停稳，我们几个便急不可待地跳了下去。瑶池不是一个封闭的池子，它只是从山上流下的溪水在山凹里形成了一个大大的湾，池中的水很清，从任何地方都能看到池底，可能是因为光线的作用，蓝色的水很容易让人赋予想象。瑶池的水是那种值得一赋的水，或思索或咏怀，瑶池是再好不过的地方了。

七色海到的时候，没等我们喊停，司机罗师傅自己就把车停下了，信不信由你，七色海就是这么美，谁也抵制不了这种风情水妖的诱惑。我们从汽车里下来的时候，看七色海的水完全是绿色的，静的一个波纹都没有，随着我们向下向湖边的走动，湖水的颜色随水的深度不同，正逐渐地由深变浅，远处靠近山的那边，仍是幽深的绿，而我们走近的这一边，则已是鹅黄。山的倒影完全被复制在平静的水面上，让我很想走在上面看看是什么感觉，但是水又如何能让人在上面走呢？还是转“海”吧！围绕七色海，有一条转“海”的山径，幽幽的充满着深山的湿润，我开始环“海”走，每走几步，就要拍一张照片，觉得每一个角度都妙不可言，我简直就把自己当成神仙了，当然只是偷得的半日的神仙。行走七色海，七色海的每一个角度，随着光和影的变换，都能呈现出一种美伦美奂山水交融的景致，它的倒影太美了，美的能让人发呆，发呆可是人生的最高境界啊！转了一圈，发现七色海是一处冷热交汇的海子，在海子的最北边有一处温泉，水温75℃，而在海子的南边又有一处冷泉，这样奇特的海子我还是第一次见到，温泉这边偏浊，长着许多水生植物；冷泉那边清澈，能看到水底的一切。当我们又回到原路时，大家不约而同地站在了那里，再看七色海，七色海的水多是透明的，不一样的是水底的颜色和水的深度，七色海那象色谱一样的层层递进的色彩，让我充分体会到了自然的妖娆。