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[游记]2005年一路向西川西行稻城亚丁游记D2 |
2008-05-22 sina.com.cn |
2005年9月25日阴 D2 成都--康定 两张床一拼三个女生横躺,还算舒坦正睡得香居然被二子的敲门声震醒。 8:10早饭在宾馆楼下的“玉龙包”(口蘑包、鸡肉包、芽菜包、赖汤圆、担担面、绿豆粥、八宝粥、米线、皮蛋瘦肉粥,一共26.5元)那么多人吃还算便宜。 一路同行的司机师傅有个特好记的名字---沈成虎(省政府)。 11:00西康大桥站出口方向雅安。雅安市位于四川盆地西部边缘与青藏高原过渡地带,有"雨城"、"天漏"之称。城西有茶马古道雕塑群,停下来第一次采风! 关于茶马古道回来寻了下它的历史:在千年川藏线茶马古道上,有一首悲壮的人生“背”歌鲜为人知。由于四川雅安等产茶地进入青藏高原的道路被高耸入云的二郎山等天堑隔断,险要的山路甚至连骡马也不能通行,千百年来,由川藏茶马古道进入青藏高原的茶叶要靠人力背过层峦叠嶂来到藏区物资集散地康定。背夫往往十多人结伴而行,其中年龄大的四、五十岁,小的不过十二、三岁,甚至许多妇女也加入其中。在往返约需1个月的漫漫路程中,背夫们背着少则30、多则150公斤重的茶叶,翻越雪山、峭壁,躲避土匪,饿了就吃随身带的玉米馍馍、渴了就喝山泉雪水,晚上投宿在沿线百姓开设的、条件异常艰苦的“幺店子”。。。。。。而换来的仅是勉强养家糊口的一点血汗钱。行进途中,背夫们苦中作乐,彼此照料、团结有序,一路山歌、唱不尽人生的酸甜苦辣。直到解放后,随着川藏公路和二郎山隧道的开通,背夫这个职业才消失在漫漫的历史长河中。 中午原本想搞条雅鱼尝尝,可180元/斤,实在贵的离谱。。。。。。退而求其次,随便搞了点当地的饭菜草草解决了。 “雅雨”、“雅鱼”、“雅女”并称“雅安三雅”。 顺着川藏公路继续前进,全车似乎都很安静,可能不习惯长途车的关系吧。。。。。。 15:00 到达二朗山隧道入口,下来活动活动就快要僵硬的四肢。。。。。。温度已经开始下降有点觉得冷丝丝的,需要留影的留影,需要唱歌的唱歌,一片雾气,没什么风景可言;唯一值得一提的就是这亚洲最长的公路隧道了。此山是当年进藏部队筑路时最难啃的骨头之一,今日见之不觉肃然起敬。突然想起那首耳熟能详的歌:二郎山,高万丈,古树荒草遍山野,巨石满山岗,羊肠小道难行走,康藏公路被它挡。二郎山,哪怕你高万丈。解放军,铁打的汉,下决心,坚如钢,要把那公路修到那西藏---史料记载,平均每修一公里路,就有一个战士光荣牺牲,可见筑路之难。
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转自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_48c29a0f010002iu.html220阅读 |
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