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抱歉，在原版的游记中是有大量照片的，在这里只能保留文字部分
在这个北京燥热的夜晚，我坐在被冷气笼罩的屋子里，面对已经略显破旧的电脑和刚领来的措辞精妙的”Salary letter”,突然发现不久前刚刚唤醒的热情正在慢慢冷却，我正一步一步回到那个磨去锐气失落梦想的所谓有志青年。这时一种潜在的冲动占据了大脑，我知道了，那是那山，那清澈的超越尘埃的海子的召唤，我只有把这一切留存在脑海中的印象以一种形式表达出来，哪怕只是象流水样奔淌却缺乏节奏的文字，也足够了。兄弟们，姐妹们，因为我要告诉你们，有的地方天是蓝的会化了的，山是会美的让人落泪的，海子是清的让人入梦的，人是善良的让你永不忘记的……
第一篇计划-准备
我觉得小五做计划的初衷本来没有想那么详尽，我们两个开始谁都不对此次旅程的成行做十足的把握，因为我们毕竟处于一个没谱的年代，假期没谱，天气没谱，只要有一个条件没了谱这个看似宏伟的计划就变成了京郊著名景点10日游或者增肥睡觉强化锻炼，最可怕的就是那里都去不成在这个或那个项目上奋指工作，把那些没有什么意义的数字变大，变小，变正，变负。但小五出于高度的责任心和对于亚丁梅里这些传说中的名字的敬畏，不敢怠慢(事实证明，这些名字要比我以前想象中更值得 崇敬)，每天利用各种空隙疯狂搜集资料，仔细研读前辈高人的驴志，最后居然攒出了一份算上地图要30多页的计划，我觉得以后要是谁有幸带小五出去做项目，MOE这些小玩艺就发给小五处理好了。
这次要感谢老天，终于让一切都很顺利，连最不确定的四爷也搭上了末班车，激动的让他老人家很是兴奋，拉上我和小五就去买装备，我仔细观察了下，四爷对于这些身外之物要求还是很高，除了买了一个150的假北脸的包开始被我嘲笑外(这个破包居然坚持到了最后也没歇菜，着实让我遗憾了一把,我一直把在高原上看这个包漏掉，然后四爷抱着东西垂足顿胸作为此次旅程一个保留节目，可惜未能如愿)其余设备均高出我和小五不少，尤其是一双400多大元的登山鞋事实证明确实比我200两的货色强不少，也使四爷脚力大增一举成为后来红猪旅的头猪。
说到这里我要提下我们这个伟大组织的名字由来，那天我，小五和四爷一行三人去国贸的三夫买装备，在小五的强烈推荐下一人搞了件ACME的红色雨衣，当小五和四爷试穿的时候，红猪这两个字强烈的映入我的大脑，小五也就罢了，四爷这种身轻如燕的家伙怎么能和猪这么神圣的字挂上钩呢，大家有所不知，我一直对于猪这种生物存有敬畏，总觉得它们胖胖的身体存有无穷的力量和智慧，所以披上红色雨衣的我们自然也就当之无愧的这么被命名了。
最后搞了很多蛋白棒和能量棒之类的东西，实践证明要想生存这些东西还是很有必要的，各位在后面就会看到4位大虾在5000米海拔的地方分食一根能量棒的经典镜头，多多益善，多多益善。
这里我要提一下三爷，三爷作为一个不折不扣的户外菜鸟由于项目问题没能参加红猪旅核心成员的采购，但三爷只靠一张我口述的单子就自我发挥采购了全部装备，并充分做到了极尽奢靡有型有款，但遗憾的是三爷后来买了一件为职业驴子所不耻的班尼路白色雨衣，和红色基调的核心队员一开始就拉开了距离，但三爷后来十分努力，我们本着实质重于形式的原则正式在梅里雪山下让三爷归队，这是后话。
第二篇在路上
车开始飘飘遥遥的上路了，四川的空气总是那么湿润，很容易在这样的环境中忘记烦恼。从成都著名的新南门车站出发开始了这次红猪之旅是具有特殊意义的，因为这个车站对于职业驴子的意义不亚于马拉卡纳对于巴西足球的意义，更不用说对非职业的红猪们了。长达两天的成都至稻城车程不是令人厌倦的，因为路上的景致可以深深的打动你。但十分遗憾的是碰到了一个执著的司机，本来我们计划让他在我们想拍照的时候停下车子，其实这种要求在这条线路上是十分正常的，但当小五经过一番满怀热情的家乡话交谈，并亲手将一包香烟的塞到司机大哥手中后，这位大哥可能感动的过了头，每到一个景致优美的地方都不用我们开口就义无反顾的加大油门冲过去，让我们在车上摇晃的拍出的照片极具蒙太奇效果，并多次义正言辞的拒绝我们停车方便的要求，所以红猪旅组织上决定以后有外交的活动还是尽量让小五回避。各位请看本大虾在这种艰苦条件下拍的泸定桥(note:如果哪位看官不知道什么是泸定桥，请参阅84年版小学三年级语文教材)。
成都-雅安-飞仙关-泸定-康定，我们在车上匆匆走过了这条在红军长征中极具意义的路线，路上挡不住的绿色，沉静的青衣江，湍急的大渡河肯定会使任何一个久居城市的人赞叹不已，但我知道这只是刚刚开始，所以格外镇静，但车后的小五和四爷却越来越活跃，和一个在车上刚认识的女孩热情的交谈，后来我才知道这是我们路上遇到的第一位侠女。这妹妹长相算是清秀，我估计仔细装扮一下还是会让我和三爷在街上回头看一眼的，但由于我一贯的优良品行，没有来得及拍下姑娘倩影，不知小五那里有没有。这些都是题外话，最让我佩服的是该侠女只随便穿了套速干衣裤,带了一个我最多称其为书包的小包，就准备一人搭货车直取拉萨，并穿行青藏线下到西宁，从而灭掉我大好西藏大部分地区，其所作的计划只是两张手抄的小纸，行动力之强勇气之大让我们红猪的爷们汗颜。看来什么游伴计划都是次要的东西，最重要的还是对于美好事物的热情。
开始飘雾了，外面的颜色也黯淡下来，我们已经悄悄的到达了康定，下车的第一件事情就是找住宿的地方，我们面临的第一个也是最近的选择就是在网上传说中自开业就没换过被褥的交通旅馆 ，我和一个女孩在传达室等待，其余的队友上去先看看房间条件，我也是第一次深刻的领会了什么叫忽悠。我在房间烤火的时候和几个当地兄弟闲聊，得到的对于康定的海拔从3000-3800不等，当我得到3800这个答案的时候心中刚开始不由一阵狂喜，因为我身体极为正常一点高原反应的迹象都没有，后来才知道从这里开始往后面行程中遇到的民众虽然善良热情，但对于时间空间距离这些的概念是很薄弱的，因为大家基本处于一个自在的环境中，一切安排很多都是随意自然的，对于这些人为的尺度却不怎么在意了，因此所问询到的时间一般误差在20分钟到3小时不等，海拔在300米到1200米不等，而距离则因人而异，比如一个兄弟说10分钟能到的路程需要一个体格健壮的红猪怒奔1个小时。
大家看完房子的结果是可以入住，我参观了一下房子觉得15元一夜的铺位还是可以接受，因为毕竟是从小野惯了，但即使这样还是要把睡袋铺开因为我觉得网上的传言是对的，因为味道实在不怎么好，我方6位队员在晚上都不能忍受换了另一家宾馆，而我三爷小五作为红猪旅的核心队员还是坚持了下来，一切都为了后面洛绒牛场的那艰苦的一夜做着准备。
看似整洁的康定交通旅馆
第二天的行程从一大早就开始了环绕上升运动，外面雾气很大，并伴着不小的雨水，车窗外的植被也开始随高度的上升而变化，可能是由于起的太早的原因大家这时候都很沉默，连最活跃的小五也好像睡着了，我也昏昏欲睡，就在这样的条件下，我们慢慢爬升到了4298米的折多山了，这时候窗外的景致开始奇异，我也第一次看到了雪山的样子，其实准确的说是带有积雪的山头，但外面已显示出生命稀薄的样子，我身体还好，没有什么反应，但却越来越困了，不久就睡着了。
车子突然猛的颠了一下，我从梦中醒了过来，但梦的感觉延续了下来，因为车窗外的景色实在是太美了，那柔软的绿色弥漫了整个山坳，清澈的溪水旁自由的牛羊悠闲的发着呆，整齐的白杨和藏式的雕楼融入了景色却不留下人工的痕迹，这就是传说中的新都桥，有很多人用惊艳来形容她的美丽，我印象中这个词只有在大街碰上王语嫣级别的女孩才能产生，但那时我已超越了词汇所限制的境界了。可司机大哥却将车开的越来越快了，可能是想趁大家没回过神的时候开出这个美丽的地方，我连相机都没有掏出来这位大哥就把我们从梦中拯救了出来。秋天的这里是最为艳丽的，那种美丽很可能是胜过你热恋中的那个她，所以各位朋友，即使以后稻城不幸有了机场而方便了旅行团大军的践踏，你也要找一个破车和一个善良的司机，坐上两天的车，这样你可以在这里体验到睁着眼睛做梦的感觉。
我终于在从4400米的高尔寺山向雅江下降的过程中第一次感受到了高原反应，症状就是感冒一样的头疼和一阵阵的反胃，我只有尽量将精力集中于窗外那挺拔的杉木才能不至于吐出来，我旁边的四爷也安静了下来，脸色也不十分好，好像也是在和肠胃做斗争。小五是彻底歇菜了，脖子上靠着个旅行气枕面部狰狞的睡着，三爷好象身体状况还是不错，但由于三爷确实不是一个美女我就没多注意。
又翻过了4700米的卡子拉山，我的情况好了很多了，可能中午那顿雅江的饭菜让我恢复了力气，不久就到了很著名的世界高城理塘，这个所谓的城市要比我想象中小了很多，我也趁停车的时候拍了个照片，只为了那蓝的要命的天。
蓝天下的理塘
接下来就是那著名的海子山了，因为不仅仅是它特殊的景致，还在于它在这次行程中至高无上的地位，5073米。要是没有间或出现的清澈的海子，那这个山真是称的上是荒凉了，用我一个哥们的话说就是鬼都会哭的，满眼全是巨大的石头，亿万年前就静静的躺在那里，因为据说这里是喜玛拉雅造山运动产生的遗迹。车停了下来，因为有几个乘客要方便下，我也跟着下了车，才走了三米心里就冒出了一句： “他妈的，坏了。”不要怪我粗俗，虽然哥们确实是个粗人，但当时的感觉就是这样的，我脑袋当时翁翁作响，双腿跟惯了铅一样，几乎不能走动了，呼吸感觉十分困难。兄弟们，不要以为你能坐车过5000米你就牛了，有骨气的就出来溜溜，要知道坐在车上和出来撒欢的反应是截然不同的。但高原反应确实因人而异，我们队里的陆哥居然狂奔了50米给他夫人采了朵野花，面不改色心不跳，后来探讨了一下该大哥的经验就是平时坚决不锻炼，但经红猪旅高层讨论的结果是该经验不宜大面积推广。下面各位就看看我在反应剧烈的条件下拍的海子山。
颠簸的车子再经过了奔波寺，穿越了峡谷，开始驶入平原，我们知道天堂就快到了。
第三篇 稻城
下了车子，迅速在亚丁人社区安顿下来，也联系好了明天一早去亚丁的车子，一人50元好像就是公认的价格了。晚上在茹布查卡温泉泡了一泡，感觉着实很爽，一方温泉可以洗上好一阵子，洗完了可以在老板的充满藏族风情的屋子里喝上杯热腾腾的酥油茶，但各位一定要记住和司机强调去最靠近源头的一家，千万不要就只说去茹布查卡，因为这里的名字都是一样的，但条件就参差不齐了。
在稻城这个地方，你一定要对自然的力量充满敬畏，因为在雪山大河面前人的力量实在是太渺小了，这也是为什么宗教的力量在这里极为强大的原因，这里的人们对于神灵都是极为崇敬的，其虔诚的表情也使我这个毫无信仰的城市人感觉震撼，我忽然发现我是一直处于一个迷失的道路上，其实心里并不知道真正让我愉快的是些什么，只是被世俗的兴趣大众品味所引导，却往往离生命本质的东西越来越远，这也可能是我常常迷惘的原因。
天亮了，准备出发了，但有一个坏消息也来了，我们有两个队员出现了较强烈的高原反应，发烧和呕吐，在这种条件下是绝对不能上亚丁的，因为太危险了，最后经过讨论，三爷作出了很大的牺牲，留下照顾身体不合适的队员，其余人员继续前进，因为碰上一个好天气实在不是件很容易的事情。
在这里我想向大家再介绍两个人物，一个就是忠拥泽仁，我们的善良而且健谈的司机，这个30岁的藏族汉子十分豪爽，并且也是见多识广，一路上不时给我们介绍路过的景色，并且我从他的话中感受到了他对于这片土地深深的爱，虽然他是一个司机，但他对于修建从日瓦乡到龙龙坝接待站的公路极为不满，因为虽然这样虽然可以缩短时间增加他的收入，同时也毁掉了大片的原始森林。据说原来的最初的驴子们都是要从日瓦骑8个小时的马上到龙龙坝的，我也在这里对这些最初的骑士们表示最高的敬意。
另一个人物就是我们此行中另一个侠女，也是独自一人来到稻城，和前面那位美女不同的是这个姑娘装备和准备要充分的多，用我们老板的话说就是很professional,而且最有意思的是这侠女是我大学一个好哥们的同班同学，我在7年前就早已耳闻，在这种地方都能碰上，世界之小可见一斑。因此最后向亚丁冲击的队伍集结完毕，侠女，四爷，小五，二爷我，队中另一女侠荔枝，还有就是永不锻炼的陆哥。
在从稻城经日瓦再到亚丁的路上经常可以看到被山火烧坏的树木，但即使是孤零零的树干立在那里你仍然觉得有种生命的力量，因为在这离藏传佛教中极为神圣的地方越来越近的途中，你会不由自主的觉得一切事物都是有神性的。
三座神山——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉是亚丁藏民的守护神山，也和梅里雪山卡瓦博格并列为藏传佛教8大神山，北峰仙乃日意为“观世音菩萨”(6032米)、南峰央迈勇“文殊菩萨“(5958米)、东峰夏诺多吉“金刚手菩萨”(5958米)，据说若藏民能够朝拜三次神山，便能洗涤罪恶实现今生之所愿。三爷一直想来神山这里朝拜一下洗清自己放飞机的罪孽，但我一再告诫他你放飞机如果水平到了就是提高效率，如果水平不到犯了错误也够不上这里朝拜的级别，我们的前辈秋哥说过，神山面前，切勿撒野，切记切记。这里我要特别提下秋哥，作为前辈驴友，秋哥的很多事迹一直是我用来激励红猪旅其他成员的重要素材，并且作为此次旅行计划的补充修改者及步话机的赞助者，我代表红猪旅所有成员表示感谢。
我想人生有很多第一次，第一次挨打，第一次打人，第一次嫁人，第一次娶媳妇，感受各不相同，但我第一次看见仙乃日的时候是这样的。车在一个拐角的地方停了下来，忠拥说大家可以在这里照相，我从狭小的车子后面钻了出来，立直了身子向前方望去，这时云雾慢慢散开，那被雪覆盖的神山慢慢显露出来，这时不知为何我身子晃了一下，感觉一种力量笼罩我，这也许是由于那些在脑海中被神化了的印象的作用，也是因为这山实在很美。一个兄弟第一次看到山的时候不知为何泪流满面，他最后也永远留在了这个美丽的地方，这也许也是神选中了他把。我这时也举起了相机，虽然我知道以我的水平和相机质量根本无法将这种美丽保留，但留下个片断回忆也是幸福的了。
仍在雾中的仙乃日
从龙龙坝上了马，开始向洛绒牛场前进，本来依照红猪旅的建旅宗旨，这段路程应该徒上去，也就是徒步上去，但由于包括旅长在内的几位核心成员对生命的爱护要远远超于对组织的爱护，第一次上高原谁也不敢托大，我们还是慢慢适应为好。
四爷刚一上高原就默默的把自己定位为了头猪，骑马也冲在最前面，小五拿着dv装一幅专业的样子拍着景色，荔枝和陆哥也走在前面，我和侠女则断后默默欣赏风景。这一路上的景致可以说任取出一样就可以在北京建个国家森林公园，我也不再赞叹，把自己当作了景色中的一部分。
在马背上晃晃悠悠就到了冲古寺，前辈高人秋哥说过所谓的寺庙就是些残垣断壁，所以我不费心寻找，却在这个地方看到了蓝天下的仙乃日神山，堆砌的词藻我没有了，大家自己看看吧。
蓝天下的仙乃日
“最下不及情，太上忘情，情只所钟正在我辈.” 这句话本来说的是穷苦的人民没条件谈论感情，最高的境界超越了一般情感，而多愁善感的正是所谓的中产阶级，我们这些勉强算上一号中产巴，但行走在雪山草甸森林中的我，却不知不觉忘记了很多世俗的牵挂忧愁，只觉得一切浑然一体，这时的我和那个埋头于报告中的灰头土脸的哥们真是一个人么。我觉得言语是有限的，还是用我那破破的canon 所留下来的片断和大家分享一些巴。
冲古寺前的溪流
神山下的玛尼堆
向央迈勇前进的红猪旅
说实在的，马背上的滋味不是很舒服的，你用平时做惯了柔软椅子的臀部来抚摸坚硬的马鞍是很有风险的，轻的就如我一样感觉下体麻木，重的就向小五一样了，他以后每次做马必定要垫上十七八层，不然就会痛苦不堪。给我迁马的藏族老汉很是实在，不停的给我介绍着路过的风景，可惜我们的交流很是困难，因为很多老辈的藏人是不太会汉语的，但从他诚挚的眼神中我还是感觉到了一种温暖。在去洛绒牛场的这条路上我们也碰到了早上4点就冲击亚丁的速干侠女一行(此侠女为车上所遇那位美女，为与红猪旅侠女有所区别，加速干前缀)，速干侠女在昨天下车后于车站纠集了两位壮汉级驴友，于早晨4点就开始出发冲击亚丁最高点五色海，想一天之内攻陷亚丁全境。但回来的路上告诉我们因为没有时间了，只能于下午三点也就是我们往洛绒的途中撤退。我们就这样摇着，晃着，疼着，欣赏着来到了央迈勇下面的洛绒牛场。
这就是传说中的洛绒了，平滑的草甸，满眼的牛羊，还有后面的挺拔的央迈勇，这里的海拔已经是4200米了，也是传说中艰苦的宿营之地。但已经适应了一天的我感觉却有些轻快，在这片宽阔的草场环视一周就可以把三座神山一览无余，四爷用他新掌握的环拍技术将所有这些美景拍摄了下来，不知道最终的效果如何。小五和我也忙不迭用手中的器材来记录美景。
神山下的牛场
洛绒牛场
在感受这些美景之后我们在洛绒牛场所提供的军用帐篷营地把行李放了下来，匆匆扫了一眼环境感觉并没有想象中那么艰苦，看了一下表示3点10分左右，我们的征程就要开始了。
从开始的预计我们并没有期望一天就能上到五色海，因为不知道大家的体力情况，但事实证明没有做不到的只有想不到的。
四爷一开始就摆出了力做头猪的势头，冲在最前面，四爷这种无畏的精神也深深的感染了我，让我紧紧跟随他，但我后来发现跟随一个对于方向和道路毫无sense的哥们是多么的鲁莽。陆哥和荔枝的速度也不慢，侠女有个很专业的登山杖，并且据说爬过6000米的雪山，自然不弱，小五今天的状态看来也是不错，健步如飞猪般走着，大家一开始就定了今天徒步的基调，因此结果也超越我们的预期。沿途的景致也深深打动了我这个有浪漫内核的哥们， 并不时想用以前学的诗句来形容下，后来发现以前的如徐霞客般的人物实在不多，留下的对这样景致的描述实在太少，后来干脆放弃只是用我们哥们匪聚喝酒时候经常用的一句话来概括,这景色:”真他母亲的牛阿”
央迈勇下的无名牛场
回眸中的夏诺多吉
但勇气归勇气，在这种高海拔的条件下急速行军还是够我们这些业余的驴子喝一壶的，当我们行进了约1个小时，体力也迅速消耗的时候，正好和一位返回的很专业的驴子碰上，当我们他还需要多久能到达牛奶海的时候，他看了看腕上很专业的一块海拔表，瞄了下我们一干人等，说还需要2个小时，他还特地语重心长说了一句：”五色海就不要去了吧，代价太大了.”古语云，不到南墙不回头，红猪们直到最后才深深体会了着老兄所说的代价是什么。
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