[游记]雅江自驾游攻略

大熊独骑西行记
路线：合肥--宿松--黄石--武汉--宜昌--恩施--利川--万州--梁平--重庆--成都--日隆--小金--丹巴--八美--新都桥--雅江

历时：12天
里程：6047 公里
油耗：675.92L/2439.59元

4月23日
合肥-244-宿松-9-界址墩-121-黄石-53-武汉-131-仙桃-208-宜昌(虎牙)-305-恩施

1092KM 宿电力宾馆

长途跋涉1092KM到达恩施.宜昌以前皆是高速,乏善可陈.过宜昌改进G318立即就是盘山道,渐升渐高.路面还行.下了雨,空气很清爽,两侧的风光也还看得过.后来才知道,这里居然还是一个观光区.叫五什么爪.两边都是卖各种各样的巨型盆景的.动辄一个人高,硕大无朋.

自贺家坪以上全是云雾,视线极差.不足十五米.路面很陡峭,弯多且急,全是胳膊肘弯.上山还好,下山就几乎出事.刹车全无作用.路面的雨水和油使得附着力极低.连大狗的全地形胎都抓不住.四轮全都抱死,还能被自重推得沿转弯切线急滑.几乎酿成大事.到处可见相撞的场面,沿路碎灯罩片比比皆是,可见事故频繁.路边的警示牌居然是:此处今年已撞N次,死N人,伤N人….此段共310KM共用时五小时四十二分.最难行车在贺家坪\榔坪\高坪之间.过了高坪之后路略好.恩施离G318尚有18KM.明天还有近900公里.

4月24日
恩施-88-利川-112-万州-78-梁平-217-上桥-208-蔡家坡-223成都-58-都江堰

恩施到利川依然是G318在湖北境内的忠实模样.白天走此段看着远山近峦隐隐在晨雾中倒也觉得堪画.一过利川进入重庆境内路面顿时变得让人叹为观止,能和现在的合芜公路一较高下.把个国道管成这个样子也真叫人钦佩.112公里我走了两个多小时.一过万州进入万梁高速,又让人震惊:单向四车道极漂亮的路面,几乎没车,你就撒开了跑吧.本拟走梁平下路改国道经南充去成都,但据说此路难走又不见得比高速近.于是又重回高速向南180公里至重庆上桥,转成渝高速.下午16:42抵成都.经绕城的南\东\北再加40公里高速到达都江堰.
万州到利川有路段单向间断放行.
上桥成渝高速入口很容易被忽略错过.

4月25日
都江堰-34-映秀-69-卧龙-78-巴郎山-25-日隆

宿游人接待中心

都江堰--映秀修路,难走.一过映秀顿时不同.路好/车少/景美.走走停停拍拍,十二点到日隆.下午双沟桥(三沟之一.长坪,海子,双桥).已经完全观光化了的地方.18:00再回猫鼻梁,拍四姑娘山落日,虽美但仍有遗憾.本来是把这里安排在从稻城返回时的.但担心泸定那边道路的问题,决定先走北线.就把四姑娘山提前面来了。这是个以雪山著称的胜地.我看过的雪山也不算少了:西藏的,新疆的,云南的,东北的…但四姑娘山却是我心中一直向往的地方.瞻仰雪山总是件震撼的事.

4月26日
日隆-55-小金-60-丹巴-88-八美-61-新都桥-70-雅江

七个小时赶到雅江,比原计划中的新都桥前超了近七十公里.不敢再往前赶了—到理塘210KM(图上如是说,可实际是139KM)中途没有可住宿之处.新都桥路口没有标记.连接G317（北）与G318（南）的省道在与G318结合的丁字路口左转.西北方有一块”G318”的标牌.从新都桥至雅江须翻越格尔寺山.垭口高度为4412m.是此行目前翻越的最高海拔点.路况还行,能保证50KM／h.由于连走带拍,基本以48KM／h速度行进.

丹巴属甘孜,小金属阿坝.两县景物差异很大.小金远比丹巴荒凉得多.植被也不同,富庶程度也差很多.但甘孜的雅江却是个挺恐怖的地方.小,破,脏.而且完全无序.仅有的一家宾馆正在扩建.连停车的地方都没有还收停车费10元!但除此你再找不着可以住的地方.

4月27日
雅江-32-剪子弯山垭口-47-卡子拉山垭口-60-理塘-123-桑堆-27-稻城-97日瓦

晨起离雅江.出城就没有电话信号(此后电话就只能在县城附近使用).15KM就到了海拔4000m.此后就基本行走在冰雪之间.路还不错.最高处冰水交集路面已被重车压出两道深深的辙.路面附着力小,车速没人敢快.盘山公路,急转弯有的已经不止180度,而且常是左弯接右弯的转.坡陡,车多.一路油品尚能保证.进理塘的第一个加油站叫”林业生态”有93＃油,理塘还有两个加油站,包括中石油的居然没93＃油.稻城至日瓦黑色路面铺装的极好.日瓦至亚丁尚有37KM未铺装.

4月28日
日瓦-39-笼笼坝-换乘马-冲古寺----洛绒牛场-----垭口----洛绒牛场

宿洛绒牛场

日瓦至笼笼坝三公里后为未铺装路面.
笼笼坝--冲古寺--洛绒牛场为马道.
牛场--垭口--五色海--转山路为小路.丛林,高原湿地草甸,沼泽,路甚难走.
牛场住宿简单.帐篷里的大通铺.只有主帐有电.新建了免冲洗的卫生间.有饭吃,肉不新鲜.荤菜18元,素菜12元.早饭为稀饭,鸡蛋,馒头,10元/人.管理员叫平措.

4月29日
洛绒—笼笼坝—稻城

4月29日
稻城-154-理塘-138-雅江-71-新都桥-折多山垭口-77康定

稻城—新都桥是来时的老路,只是原来的冰天雪地已荡然无存.一点都没有了.似是老天给我留下一条回去的生路.新都桥的美是在其东部的河谷地区.但肯定得在早晚光线与色彩才可能有出人意表的表现.这段路路面破损严重.

康定城正在进行两场与汽车越野有关的活动:太阳部落石渠集结在此有近二十辆车参加;曾经看好的陆风在此拉展。

五月一日
康定-50-泸定-二郎山隧道-73天全-32-雅安-168-成都-广汉三星堆-264-广元

康定到雅安全程水泥路面,路面甚佳.雅安后为高速,经东南绕城至成绵高速的广汉下路去三星堆.再返回成绵高速至广元.广元路口至城里还有十余公里.此路隧道量很大.有的就是隧道接桥再接隧道.可见此路工程浩大,也可见当年蜀道之难难于上青天不谬.

五月二日
广元-75-棋盘关-17-七里坪收费站(G1081768KM+300m)与豫C78554桑塔纳相撞.

20639KM 对方占道逆行,大狗以60～70km/h速度左前与其左前正面相撞.大狗左前大灯罩/中网(前脸)/左前包角/保险杠毁损,左前叶子板/引擎盖受伤,我鼻子出血;对方损失严重.副驾座及后排三人轻伤.7:37报警.18:00事故处理完毕.

-2-宁强-147-汉中

广元到棋盘关出四川,说是高速比二级路好不到哪里.有部分路面甚差.宁强到汉中倒是高速.

撞了!
真的撞了.终于撞了,而且也真的是在高速行驶的状态下发生的两车正面相撞!就这么撞了….
相碰撞的一瞬间甚至感到有一丝暖意涌满全身.

拐过那个小坡我就看见过它.但根本不会引起我注意:两个小坡间的洼地,路面平直,路上就我和它,它虽在逆行见到我车就该回自己的道,两车相距300m以上…我在三档,就直接过去了.

现在再也想不起来此后的十几秒钟自己在想什么.等我再看到它时愣了一下:它怎么跑到这儿来了呢?这辆河南牌照的桑车就在眼前正面冲了过来!这期间我没看见它吗?它怎么不走自己的道,上这儿来干吗?踩刹车已经停不下来了.大狗夹着猎猎雄风就这么压了过去.先是溅起了碎玻璃片,透明的—我知道是大灯的,黄的—是转向灯的.然后感觉得到大狗的正面顶进了对方的身体深处.眼前突然一暗,噢,是对方的引擎盖翻卷了起来,遮住了我的视线….停了,然后是缓缓的向后面一顿,完全停了….