[游记]安徽淮南、寿县游记(3)

在饭店门口栏了一辆小面包车改制的出租车，让司机带我们到寿县的长途汽车站，因为我们听说那里有开往安丰塘的汽车，长途车站在南门外，起步价五元就可以到达。但在车上，我们与司机聊了起来，司机说，那里虽然有车，但它非要等到人坐满座位后才开车，浪费时间。听他这么一说，我们不由和司机聊了起来，问他，如果包他的出租车到安丰塘，要多少钱？司机报价70元，他的理由从县城到安丰塘有30公里路程，来回要60公里，如果打表的话，那价格就更高了。我们与他还价，最后以60元的价格谈妥。于是我们也就不下车了，车子就一路向安丰塘驶去。

往安丰塘去的路不是国道，道路比较狭窄，但也是柏油路，沿途依然有不少老百姓在路上晾晒稻谷等，使得车子行驶起来要小心谨慎，速度也慢了下来。反正开了很长一段时间，路程表显示有30公里，我们才快到了安丰塘，看到前面路上一个高坡，司机对我们说：“上去就是安丰塘了。”车子加足马力，冲上了这个坡子，顿时，我们眼前呈现了一片极其开阔的水面，面积非常大，下了车，从我们所站的北岸向南望去，居然是烟波浩淼，望不到边，水面中间，还有一座山被雾气笼罩着，我不由惊叹一声：“这气势和太湖差不多啊！”原来我们的心目中，塘的概念都是非常小的水面，这个安丰塘，与我们传统的思维概念完全不合了。后来从资料上看到关于安丰塘的介绍，转摘一段如下：“安丰塘，位于寿县城南30公里处，古称芍陂，是我国著名的古代水利工程。芍陂始建于春秋时期，原周长有60公里，相传为楚相孙叔敖主持修建，是我国最早的人工水库。如今的安丰塘水域面积达5万亩，灌溉着江淮大地63万亩良田，堤坝内坡由石块铺砌，塘内烟波浩渺，堤岸绿柳成荫。”

车子顺着堤岸向前开了一点，就到了孙公祠，是纪念楚国贤相孙叔敖的，是一座有历史年代的古建筑，现存殿宇、碑库各3间，石刻19块，碑文记述芍陂地理位置、水源、灌区分布、用水规划及历代整修情况。我们买了每人三元门票进去参观，里面有介绍孙叔敖事迹的图画，挂在墙上。其中一个印象深的，是讲孙叔敖童年时，上山打柴，回来的路上，碰到一条两头蛇，据说看到两头蛇的人，回家后就要死去，他不像其他人那样，看到两头蛇后赶紧逃避，回家等死，反而迎上去将两头蛇打死了。人家问他为何不逃走。他说：“我既然看到两头蛇要死，但我不能让它继续害别人，所以就将它打死，这样别人就再也不会碰到这条恶蛇了。”这说明孙叔敖从小就与众不同，心地好，敢于承担责任。这个故事，不由使得我们想起在寿县东门的城墙下面，看到一个石刻，一个人砍蛇的画面，一位陪同淮南子研讨会的当地官员指着说：“我至今搞不清这个画面说得是谁，有什么寓意。”当时我们说，可能是周处除三害的故事，但现在看来，应该是孙叔敖斩蛇的故事了。看来，真是处处留心皆学问啊。

据图画介绍，孙叔敖不但是治水功臣，而且也是治国的贤相，司马迁的《史记，循吏列传》里，介绍的第一个循吏就是孙叔敖，也有他治国的故事，在此就不赘述。

大概半个多小时，我们就参观留影完毕，于是坐上面包车，司机发动车子，没有从原路，而是向前驶去，他说让我们再多看一点景色，然后到一个名称“芍陂”的碑前停下，我们再次下车拍照留念，兴宏不由再度感叹到：“寿县人民真好！”因为司机如果从原路退回的话，我们也就不可能看到这个景点了。而据司机说，从这条路上走，路程还要远一些，也就要多消耗一些汽油。

因为昨天从采石场坐汽车到寿县北门的路上，我们曾经看到廉颇墓的标志，加上觉得还有时间，于是决定一游，再与司机讨论，问他知道廉颇墓否？他说知道，离寿县县城大约8公里，但他要加价40元，我们觉得这太多了，最后还至30元，让他带我们到廉颇墓。车子先从南门进县城，然后从西门出，驶出一段路后，司机停了下来，说：“这里是淮南王刘安的墓。”我们于是下车，买5元门票进入，这个墓倒是个古迹，是清代同治年间重修的，是全国文物保护单位。因时间关系，我们也是匆匆看过，留影，就上车继续往廉颇墓方向进发。后来跟司机聊到，原来八公山被寿县和淮南市各占一面，寿县所在的八公山朝南，历史古迹基本在寿县这边的八公山，山上还有帝母宫，是一个道教宫殿，据说求子很灵验，不少不孕不育夫妇都来此敬神。因为时间关系，我们没时间去看了。

最后，面包车在大路上行驶一段时间后，司机问了路边的农民，终于找到了到廉颇墓的一条小路，开了进去，旁边都是梨子、石榴等果树，最后，车子前面的路断了，我们向上走去，看到了一个石碑，上面书写着：“赵大将军廉颇之墓”是当地的书法家司马越题写的，我们在此拍照，到此一游。至于廉颇的墓为何在此，却无法知晓了。

时间不早了，拍完照片之后，面包车将我们带到了大路上，大路上有到合肥的车子，司机帮我们拦下了一辆到合肥的长途车，我们付给面包车司机90元，然后登上到合肥的车子。晚上七点十分，到达了合肥，此时这个车站已经没有车子到南京了，我们在询问中，一个马自达司机揽生意，说可以带我们到另外一个车站，那里有晚上八点到南京的长途车，于是，我们坐上两辆马自达，到了另外一个长途车站，再花42元车票到南京。后来得知，马自达司机虽然带我们到车站只要了八元，但他还要从长途车司机那里拿回扣的，不然，他的积极性也没这么高，不过，对我们来说，如果不是他们带路，我们人生地不熟，也就不可能坐上8点钟的长途车，而要改坐火车，那到南京的时间将要多花很多时间了。大概在晚间11点钟，我们到达了南京。