[游记]踏板车黄山一日游全攻略

2006年3月5日是个好天气,太阳淡淡的挂在半空中,风力4级以下,气温10-15度.恰逢本人休息,久居城市(芜湖)的我感到了早春的召唤,是出去放松一下的时候了.

我的坐骑是济南轻骑铃木出品的QS150T踏板车,外号超人.此车购买于2005年4月27日,使用至今车况一直不错,只是没有跑过长途,不知是否像网友评价的那样适于长途旅行,正好借此时机测试一下.

说走就走,简单准备好行装,一顶GSB的全盔(名牌就是好),一件颜色鲜艳且合身的羽绒服(即醒目又防风),绑上护膝,带上皮手套,按下了启动按钮.

超人的化油器带有启动自动加浓装置,便于快速热车.趁着热车的功夫,我掏出随身携带的笔记本,做了个简单记录.9点20分,芜湖,出发,7160KM.

既是旅行,必有好景才行.黄山当然是不二的首选了.由于是第一次去,那种兴奋和略带紧张的心情是可想而知的.

跨上车子,首先来到了一家中石油的加油站,加满5.95L (25元)93号的乙醇汽油,顺着二环路出城不久,上了205国道.这是通往黄山的必经之路,由于是去年底才翻修的,路况相当好.一路上时速保持在70KM左右,车体相当平稳,发动机运转有力,耳边只有呼呼的风声.不久来到了一个城镇,看了一下路牌标着许镇两字.镇子不大,但街上行人熙熙攘攘,路边摆摊的小贩随处可见.车速自然放慢到50KM/H,由于不着急赶路,便在路边停车休息一下.习惯性的用手试了试排气的温度,比平时偏高,但也正常,毕竟是经过了高速行驶嘛!看了一下机油观察窗,轮胎温度,减震器,OK,一切正常.拿出本子,记录如下:10:20 许镇 7206KM.

从许镇到南陵的路段路况同样的好,只是双向6车道变成了单向2车道. 10:40到达南陵,7224KM.南陵县的转盘处出现了一个四叉路口,一条通往泾县,一条通往青阳,一条通往繁昌,还有一条通铜陵.由于路牌指示不清,踏上了一条进村的小路,没走100米,路况出奇的差.地上坑坑洼洼,还有不少积水.正在犹豫之际,突然一个骑三轮电瓶车的老弟一个向左急转弯,我就离他不到10米,一个急刹,手脚并用,好在车速不快,40KM不到的样子,车屁股左右摇晃了3下,停了下来.心脏使劲扑腾了一阵子,回想了一下,是脚刹太狠,抱死了.还是安全第一啊!噫,是不是走错了,还是找人问问吧.幸好一个好心的大姐指点了正确的道路.

出南陵不久,开始进入丘陵和小山地带.路边不时出现的限速标志和您已进入雷达测速区的警示牌,时时提行你不要超速.紧紧跟在一辆合肥-黄山的大巴身后跑了10几分钟,还是按捺不住性子,一加油超了它!虽然150的排量只比125大一点,但是QS150T的最大功率有近10KW.据我所知,这在国产踏板车里,除了水冷的外,是最大的!实际驾驶感觉是长时间高速(80KM)巡航动力充足,且还有较大的提速超车能力.在从南陵到泾县的路上,有个老哥被我用70的速度超越后,很是不服,又返超过来,我一看明明不是什么好车,便一拧油门,以90的速度再次超了他,从倒车镜里看到那老哥车的影子越来越小,呵呵,再也没有追上来!

11:20到达泾县,7256KM.没有进城,顺着环城公路向前骑行.泾县这几年建设的挺快,马路上跑得到处是装土的自卸车,搞得尘土飞扬的!快到转盘时,看到路右边有一个新建的广场.挺漂亮的,只是被一些开茶楼的搞得商业气息过于浓郁了!快到中午了,肚子咕咕叫个不停.在泾县收费站旁边有好几个饭店,找了家干净卫生的.老板娘待客还算热情,让到楼上单间,泡上一杯绿茶,端上一盘香瓜子.这些饭店做的主要是些旅游生意,由于现在是淡季,食客并不多.点菜没有菜单,而是看菜现点,要了个鱼镐烧咸肉(典型的江南菜),一个榨菜肉丝汤,还有一大汤碗的米饭.上菜速度有点慢,等了差不多半小时,不过味道还是满好的, 鱼镐也很新鲜.不到一刻钟,就风卷残云了,除了一点汤水,没剩下什么.下午还要跑长途嘛,还是多吃点好!

吃完午饭已经是12点钟了.太阳也比早上强烈了一些,晒在身上,暖洋洋的,很是舒服!发动车子,缓缓驶过泾县收费站,收费站的最右边专门留有免费通道(呵呵,两个轮子的就是比四个轮子的省钱).12:40到达榔桥镇,据说这里是安徽省最大的镇了.也没看出有多繁华,只是街道多了几条.停车休息了10几分钟,照例是车况检查,没有任何问题.看了一下里程表,7286KM.

再往前走,就开始真正进入山区了.虽然路面还是一如既往的平整,但是弯道多了起来,上下坡也不少.正值中午时分,路上车辆不多.超人一直以80KM左右的速度在巡航.不久前面出现了一辆皖J牌照的货车.一看是黄山市的.这些家伙依仗常年跑山路的经验,开的飞快!超人一直保持着20多米的距离尾随着,伺机超车.在一个右转弯处,货车亮起了刹车灯.看到时机已到,我一把油门到底,超人略微迟疑了半秒钟,一股强大的推力把你拽向前方.不好,刚刚超过货车车头一点,从对面来了一辆农用车,说时迟,那时快.超人几乎擦着对面来车超了过来!好悬啊!下意识的看了一下表盘,天呢,整整100KM/H.警钟长鸣啊!稳定了一下心情,继续驾车前进.

13:20分,蔡家桥,7307KM.此处是个分叉路口,往左到旌德县城,黄山市.往右到黄山风景区.通往风景区的道路虽然还是205国道,但是明显名不符实,路面年久失修,不时有被大车压出的浅坑.真不知道200元/人的进山门票钱都哪去了? 13:40到达庙首镇,7320KM.继续前行7KM,忽然路左出现了好大一个牌坊,而且是新造的!上面江村两个大字赫然入目!这不正式江泽民的老家嘛!一条宽敞笔直的水泥路直通村里.停车场上有不多的几辆车子.对面的大广告牌上有江主席指点江山的巨型喷绘,很是气派!放眼望去,重新修缮的老屋金壁辉煌,赫然立于高坡上,却在左面墙上挂了个大牌子,售票处.屋角下就是进村游览的检票处,好像并没有人在.由于急于赶路,没有进村看看,也算是小小的遗憾吧!

14:30,谭家桥,7351KM.这里立有一个巨型的指示牌,表明了你现在的位置.往左拐,就是风景区的南大门,往右拐,就是太平湖大桥.看着已经到了红线的油表,不禁有些心虚!说起超人的油表,很有意思,加满油(8L)后,指针在F线上一格,能跑个100KM,指针纹丝不动!一旦到了F线,指针就像作坐过山车一样的飞流直下3000尺!好在经过多次试验,即使指针到底不动了,车子也还能再跑个30-35KM.估计目前的油量只能再跑个60KM左右,找加油站成了当务之急.前面走来2个当地的小伙,也就十五六岁的样子.他们很热情的给你指点一番,只是带有浓郁黄山口音的普通话听不太懂!大体是说就在前面不远处.果然,前面不到1KM处有个加油站,还是中石化的.(因为我从不胡乱加油,只用中石化和中石油的,这点很重要)加满后,5.5L,23元.正式踏上了去往风景区的路!

开始爬山了,路面是同样的烂,超人最高不超过60KM.还好,凭借出色的减震器,没有太多颠簸!在通过长波路段时,还能享受到大幅度上下跌宕起伏的快感,就像是小时候在公园里骑电动木马的感觉!一路上,尽是疗养院,除了上海某某企业,某某大学,就是什么民航之类的.总之,有闲没钱勉进来!呵呵!连续爬了20多KM的山路后,开始下山了.俗话说,上山容易,下山难!这话对于车子同样适用!山路之险是没去过的人无法想象的!坡陡,弯多,路窄是最好的概括.在连续下坡路段,即使油门关到最小,还是很容易靠惯性加速到60KM/H,这时,就得不时的使用制动器,以致产生了热衰退!后刹车即使踩到底也不能使车完全停住,好在前轮碟刹的效果保持较好!急转弯一个接着一个,在通过这样的弯道时,即便采用较大幅度的压车姿势,车速还是不能超过30KM/H,否则就有冲出路面的危险!除了超人轴距较长,不太灵活外,原厂配备的什么made in Taiwan 的轮胎抓地力不好是主要原因!

在眼睛紧盯路面驾驶的时候,还是忍不住看看四周的美景!黄山的山势变化多端,既有雄奇伟岸的山峰,也有秀美迷人的山谷!其中尤以翡翠谷为最!恰逢车行至一急转弯下坡处,放眼望去,景色之美,令你陶醉!路边的一小块紧急停车带被人开垦成只能停3,4辆小车的地方.想当年,李安在拍摄<<卧虎藏龙>>时,也是把摄影机架在此地的吧!路边竖起了一个大型广告牌,上面正是周润发和张子怡在<<卧虎藏龙>>中的剧照!上面的文字也很有意思,翡翠谷-情人谷!看来,一部电影的影响力可不仅仅在于票房收入!站在此地欣赏美景的同时,一股豪气油然而生,仿佛君临天下,耳边不觉想起了那首荡气回肠的歌曲---我真的还想再活500年---.

驾车继续前行10几KM,来到了汤口镇.此处有一座小桥,左转通往黄山市,右转就是上山到风景区的路了.延此路前行不久,就是一个大巴换乘的停车场.有不少交警在查车.由于2轮车的优势,交警并未阻拦.上山的路修的极为平整,只是一样的坡陡,弯多,路窄.每隔不远,就有一个身穿保洁服装的人员在捡拾路边游客丢弃的垃圾,卫生之好,前所罕见.同样,保安也在各自的路段巡视,帮助游客排忧解难.不就,出现了第二个换乘停车场.这时,在我前面的一辆全顺旅游车也被交警客气的请了进去.超人一加油门冲了过去,山势的陡峭也不能阻挡住他的脚步,一直以40KM/H的速度稳稳前进.转过一个右手弯,忽见成排的摩托车整齐的摆放在路边,把超人摆好后,上前一看,原来是到了山路的尽头了!一座大雄宝殿似的建筑矗立眼前,上有慈光阁几个大字!面前的售票处,游人不多,拉客的导游不少.告示牌上清楚的标着票价:旺季200元/人;淡季100元/人;儿童(1.1---1.4)50元/人.看来黄山还是欢迎有钱人啊!呵呵!山上的停车场不大,除了3辆换成大巴车,就是几辆出租车,还是一色的中华,喷涂成醒目的宝石兰色.没有发现私家车,这倒是体现出了一定的公平.要是都自己开车上山,哪有那么多地方停车啊?不过,这也促成了一种变相的收入来源(换成费),看在超人的面子上,是挣不到我钱了!哈哈!

看了一下时间,15:10,7376KM.算了一下,从芜湖到慈光阁共行驶了216KM,耗时近6小时.由于天色已晚,当天还要返回芜湖,决定不再逗留,于是,丛丛踏上了回程的路.每次出游时都感觉回程的路是如此短暂,这次也不例外.行不多远,被一辆红的的踏板车从后面超越.很是不服,便加油追赶,不料却越追越远. 我要减速到30KM/H过得弯道,那人并不减速,只是一滑就过去了,心中不由衷佩服当地人的驾车技术.只可惜没有看清那车的品牌,就只觉得车体比超人小,做工很好,漆面光亮如镜!

回来时,本打算从太平湖走,怎奈时间已晚,还是原路返回.19:40平安到达芜湖家中,7589KM.

总结:此次共计行程429KM,用时10小时20分.耗油11升,合2.56L/100KM.感觉轻度疲劳.其中,平原和丘陵路段平均时速70-80KM,山区40-50KM.最高时速90KM.最长连续行驶时间3小时,167KM.(江村-芜湖)全程车况良好,发动机运转有力,无过热.车体80KM以下稳定性良好,不发飘.在山区路段,由于轴距较长,轮胎抓地力不好,影响了过弯速度.在连续下坡路段,刹车有明显热衰退迹象,尤其后轮.205国道全程除蔡家桥-谭家桥路段,由于年久失修外,其余路段均良好.感觉超人真是一部好车,的确是超人一等,尤其适于长途行驶和巡航!