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51小飞晋陕峡谷晋陕峡谷游记
第一部分:老牛湾
沿着黄河行走——从老牛湾到乾坤湾
初识晋陕峡谷是在国家地理杂志上，没有想到就在自认为那么熟悉的山西竟会有这样一处鲜为人知的风景，在以晋陕峡谷为关键字的若干次搜索后，老牛湾与乾坤湾这两个一阴柔一响亮的名字逐渐进入了我的视野，在春节造访乾坤湾的计划未遂后，51期间终于又一次上路，朝着黄河的方向出发了 。
老牛湾地处山西偏关县，从大同出发并不太远，走大运高速上朔州支线抵达朔州后走212及304省道就可抵达万家寨水库，这两段省道路况极佳，偏关之前的路一直都在起伏的黄土高原上温柔的蜿蜒，间或会与道路旁的黄土长城擦肩而过，给人以一种穿梭时空的错觉。过了偏关，通往万家寨的路变成了并不崎岖的山路，若干次的峰回路转后眼前突然出现的那练清水便是传说中的黄河，这里的黄河与我们从小所受到的根深蒂固的教育中灌输的那条母亲河形象大相径庭，她是那样的清澈，那样的慵懒，更像是随高山蜿蜒的某条大江的支流，而不是孕育了中华文化驾驭黄土高原几千年的那条巨龙。经过引黄入晋的万家寨水库大坝，奔流的黄河变的那样的文静婀娜，很难想象到了下游的壶口她又将怎样的摇身一变。
在万家寨那条亚洲第一长人行大吊索桥短暂停留后，车队继续朝老牛湾进发，万家寨到老牛湾是18公里的沙石路，路边每隔一公里便会有一个石碑路标，约在一半的时候路的左边出现了一个漂亮的水湾，那便是老牛湾最上相的地方，颠簸着屁屁，一个个的数着石碑，在到第15公里的时候出现了老牛湾正在修建的景区的大门，还好，又一次赶在了景区开发收费之前到达…………
老牛湾是黄河边很宁静的一个山西的小村庄，河的对岸便是内蒙，村庄与黄河之间是青青的一片草地，十分的适合扎营，营地上方是一片废弃的老窑洞，不知是幸事还是不幸，政府正在紧锣密鼓的给这些窑洞通水通电通宽带，进行修缮维护，计划开发成为一片窑洞风情的度假村。在窑洞下的营地我们支起帐篷点上篝火，看着天上密密麻麻的星星，围坐在月光下摇曳的篝火旁，仔细聆听身旁的黄河水无声的流淌，此时的啤酒与可乐已然远比任何豪华的西餐厅中的红酒都更有气氛，一群粗人在这样的环境中分抢掉一锅方便面后竟都不由得纷纷闲情雅致的沉默起来……
第二部分：奔向乾坤湾
从老牛湾去乾坤湾需要重新回到偏关，从偏关往南走209国道，正是这段国道，给我们的旅行带来了无尽的烦恼，车出偏关县城没多远便有一条朝南的破败的土路，当得知这就是我们要走的209时，心顿时变得哇凉哇凉的。破土路一有大车经过便尘土飞扬，能见度不足5米，只得打着双闪停在路边等待尘埃落定，从过往司机的口中了解到从偏关到三岔的这10几公里国道正在翻修，坚持过去就是油路，10几公里的路足足走了一个多小时，车还没到三岔道路就逐渐变的平坦开阔起来，大家一路兴奋的急驰而去，路况丝毫不比高速逊色，也可能司机都在过节，鲜有车辆，很轻松的能在国道上跑到80左右，在即将抵达今日休整地吕梁的时候却不想209又给了我们一个不小的下马威——车过方山县城后道路突然又一次变糟，虽不及偏关三岔间的路那般狭窄，但却由于水泥路面年久失修全是些半尺多深的大坑，给几近崩溃的民工同志的神经重重的压上了最后一根稻草，民工同志崩溃了，在吕梁住下的当夜民工同志与老刘决定放弃乾坤湾，放弃209国道，绕道高速直奔壶口而去，俺看看自己的小爱飞（飞度），毅然决然的又一次踏上了209，朝着自己的终极目标乾坤湾进发了。
现在想起来当初一个车出发的情景还多少感觉有些悲壮，望着前途未卜的一条破路，民工和老刘一再的叮嘱路上要小心驾驶，仿佛我踏上的不是209国道，而是奔向一个未知的深渊。随着车渐渐的远离吕梁，在中阳、交口、隰县等等一个个以前完全陌生的地名从身后划过的时候，我不由的得意起来，深切的替民工同志惋惜，209最惨痛的路段已经在偏关经历过了，目标能否达到其实就在一念间。这段路况远比想象中平坦，车很快就出了隰县，驶下209，朝西北方向上了324省道，直奔永和而去，324的路况丝毫不比前面的国道差，一路都在林荫间穿梭，听着仅有的一盘乡村CD，开始真正的有了旅行的感觉。
穿过永和县城，去往永和关的公路变的盘旋起来，同黄河一样的在山间构筑着属于自己的九曲十八湾，路面相当的平整，据说是05年刚修通的油路，车行一半抵达山顶开始准备往下盘山的时候壮阔的景色不由让人眼前一亮，千沟万壑的黄土高原上逶迤着一条像小溪一般清澈的公路，层层的梯田把一个个的土岗修饰成了宝塔的模样，丝毫不逊于龙胜给人的那种感觉，甚至更加广博，更加震撼。
常言道：天下大事，分久必合，合久必分，路况亦是如此，一路的平坦在离终点永和关还有2公里的时候却又给我们开了个不小的玩笑——前方路面塌方断掉了，已经抢修了20多天，据说要100天才能完工，顶着工地漫天的黄土我们的心又一次跌到了谷底，略作讨论后我们做出了最英明的决定，坚持目标，把车扔在施工项目指挥部，背上背包坐摆渡过黄河进入陕西，开始了更加精彩的乾坤湾之路。
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