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字号： 大大 中中 小小 珠海浪漫情侣路：白天及夜晚[转] 珠海浪漫情侣路：白天及夜晚 情侣路被分为三段，延伸进了珠海三个相对繁华的区域——香洲、吉大、拱北。如果说地处香洲的珠海渔女是以其渔女雕塑特有的风情而吸引游客驻足的话，那么情侣南路又有什么理由而使游客留恋忘返甚至一夜无眠呢？官方把情侣路作为珠海的名片向世人推介，那么入夜时分的情侣南路就是这张名片上最靓丽的部分。我们不能对生活进行煞有其事的武断评论，那么就让我们带着真心去翻阅情侣南路。 印象断裂的情侣南路
2002年5月21日，珠海市政府发布信息，将极力营造浪漫无边际之路——情侣路，并打算三年之内打造一个中国的里维埃拉。里维埃拉源自意大利词汇，指的是陆地、高山和大海的交汇。而在国际上“里维埃拉”已经成为高质量生活、娱乐环境的同义词。
蓝天、白云、沙滩；棕榈树、草地、鲜花，一切无可挑剔的浪漫贯穿整个城市、贯穿情侣路上。
1996年以前，珠海开发热，大批的房地产开发商，突然涌入情侣南路，施工墙壁在道路的北边赫然立起，里面机器声音轰然鸣响。然后，就是沿着长长的情侣南路，一段依然还裸露着的连线烂尾楼群。远处的山还是那山，近处的海还是那海，情侣南路却因为这一线的烂尾楼群而显得有些刺眼。“情侣南路是我们最深爱的一条路”，暨南大学珠海学院文学系王香平老师说，“但她美好的身影有了瑕疵，我感到痛心。”
卡尔维诺在《看不见的城市》中把城市比作一块海绵“吸收着不断涌流的记忆潮水，并且随之膨胀。然而城市不会泄露自己的过去，只会把它像手纹一样藏起来。”有人曾说，历史积淀让城市有了灵魂，而对于珠海，自然风光成为包装城市最好的新衣。
珠海的历史有些单薄，珠海的景色却如此迷人，情侣南路同为情侣路的一段，而它却成了珠海最具人气的一条路，余秋雨在欧洲的城镇间行走时，感慨得最多的就是建筑，而情侣南路那耗资巨大的裸露的钢筋水泥烂尾楼成了情侣南路最大的创伤。尽管问题的解决不可能有立竿见影的效果，但是它毕竟造成了我们对情侣南路印象中的断裂。
翻阅情侣南路
情侣南路的生活是从下午6时开始的。这时夕阳已开始收敛起最后几缕霞光，在清新而略带潮湿的海风吹拂下，情侣南路开始迎接着熙熙攘攘的游客，他们悠闲地散步、轻松随意地谈话，这一切装扮起旅游景点特有的氛围。拿着相机拍照的亲友、坐在石头上聊天的情侣、搀着老伴儿漫步的老人、三三两两来往的年轻人……映入眼帘的一切都让人感到舒适。
猛然一个苍老的声音打破了这种和谐，一口淳厚的北方土话：“行行好，给点钱吧。”回头时，是一位佝偻着身子的老者，衣衫褴褛、撕破了多处的旧书包、黑黑的皮肤、满脸深深的皱纹、凌乱竖起的头发，闻声的游客大多数不予理睬或故意避开，只有一两名游客伸手递给老人一两元钱。
乞讨的老人来自河南省周口，同行的大约有十几个人，当中他最大，今年58岁，最小的30多岁。他们结伴到各地乞讨为生。老人有三个儿子、一个女儿，儿女现都已成家，老两口把地都分给了儿子，自己在家闲着没事，就想出来挣点钱，儿女也不反对。他现在有孙子辈的小孩儿8个，最大的已经读小学五年级了。
他们这些乞讨的人一日三餐基本上是快餐，每天下午6时开始“干活儿”直到清晨游客散尽。虽然是乞讨，内部的分工相当严格，一个人分到情侣南路的一段距离，严禁越线。“生意”不好时或累时便聚到一起抽根烟歇歇，他们一般半年回家一次，平时用公用电话跟家里联系。
他还提到，前些年是没有人管他们的，不过最近就不断有执法人员过来“干涉”他们的“工作”。他没有被抓到过，但有时也不得不小心。
“下午6时是三轮车生意最好的时候，不少在拱北打工的人下班回家，缺少直达的公交车或者懒得再多走两步路。”年纪在29岁左右的小张兴奋的说。他的三轮车是从夏湾一家修车厂里买到的，说是修车厂，其实只是一个改装自行车三轮车的铺面，一辆三轮车200元钱。
他来珠海大概一个多月了，在这个更新换代比较快的行当里，算是老手。“我们不敢跑远，只是在附近兜客。”小张说。
下午6时和凌晨是客源最多的时候，这时候不少人要回家，坐上三轮车，又轻松，又凉快，算是一种乐趣。
“不知道还能干多久，”小张忧虑地说，“现在抓得很紧，不少人的车都被收走了。”他替自己辩解到，“其实我们按交通规则走，为什么用三轮车拉货可以，载人却不行呢。”
夜色在逐渐加深，路灯呈现淡淡的黄色，宁静笼罩起繁忙了一天的大地，海水徘徊、后退，后退、徘徊……
一对跟随旅游团来的香港夫妇，称赞情侣南路确实是一个美丽浪漫的景点，所以他们拍了很多照片，准备带回家留念。但是他们觉得这里的配套设施却没有相应完善，比如：从对面车站到海岸马路没有设置斑马线，游客过马路有一定的危险性；没有合法的特色纪念品经营点，缺少风景点应具备的餐饮类服务，这就限制了游客的消费需求；同时这里没有让游客歇息的凉亭和石凳，尤其在炎热的白天没有任何遮阳措施，这些都在相当程度上影响了景点游客的心境，与旅游业的发展相悖。
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