[游记]尼雅遗址之行

行走尼雅遗址

尼雅遗址是一个未开放的全国重点文物保护单位，没有新疆文物部门的批准，任何人不能擅自进入。通向尼雅遗址的路，伸向塔克拉玛干沙漠腹地，如迷宫一样，更是让人望而生畏。如果没有向导，肯定会迷失方向。连最熟悉这条路的文物护理员，也不敢贸然独行。

金秋十月记者随新疆重点文物保护项目领导小组执行办公室组成的工作队，踏上了这条路。上午11点，我们一行10多个人，乘坐了两辆沙漠车，从民丰县尼雅乡的喀帕克阿斯干村出发，沿着尼雅河古河床边的公路向北方走去。不一会，我们的车离开了公路，前面是望不到尽头的沙丘和红柳包丛。

这哪里有路呀！没有任何车辗的印迹，没有一片平坦的沙土。一个个红柳包，盘根错节，密密麻麻。红柳枝条随意弯曲着，向左右自由地伸展着自己的肢体，将所有沙丘织成一张理不出头绪的红柳网。

从巍巍昆仑山上流下来的尼雅河水，在这里慢慢没有了踪影。河床里，布满了干裂的口子。这条全长200多公里的河水，似乎经历了一次漫长的旅行，显得毫无力气，再也冲不过这片密集的沙丘和红柳包丛，就像一位饱经沧桑的老人，流尽了最后一滴眼泪。据国内外不少考古学家和地理学家考证，是古老的尼雅河水养育了尼雅人，2000多年前的尼雅人，就是依草丰水足的尼雅河两岸建屋而居住，才留下了今天的尼雅遗址。所以，沿着尼雅河，才能找到尼雅遗址。

高大威猛的沙漠车行走在起伏跌宕的红柳丛中，如同一匹喘着粗气的老马，一会儿咆哮着将车身直立成45度，爬上一个七八米高的红柳包，一会儿掉头向下钻入三四米的红柳包深沟，简直就像是在游乐园里“玩”过山车。周围的红柳枝，有力地刮划着沙漠车的车窗和车厢，哗哗作响。坐在车里的每个人，紧紧抓住车窗内的把手，手心都是汗。车后面高高卷起的尘土，弥漫在空中，让你根本看不清车窗外的东西。这时候，车必须停下来，等尘土散去，才能继续前行。否则，很有可能走错路，或者掉进哪个沟里，很危险。沙漠车忽上忽下，走走停停，不过10分钟，我已被晃动得头晕恶心，五脏六腑都快翻出来，直想呕吐。

我们与外界的一切联系都失去了，仿佛正在穿越时空隧道，从现实走向远古的历史。

提到尼雅遗址，无论如何也绕不开一个人的名字，就是英籍匈牙利人斯坦因。有人说斯坦因是世界上伟大的考古学家和探险家，有人说他是丝绸之路上的盗贼和魔鬼。且不说他的功过是非，但是，他一生得到的荣誉和唾骂，都是通过走这条路换来的。1901年1月，他在当地农民的带领和帮助下，沿着这条路，骑着骆驼，历经艰险，整整走了10多天，第一个找到了尼雅遗址。后来，这条路被很多人称为“斯坦因路线”。9年前，中日尼雅联合考察队在喀帕克阿斯干村的农民阿巴白克力·买买提库尔班的带领下，一边砍着红柳枝，一边挖着沙土，用了两天的时间，第一次打开了通向尼雅遗址唯一通车的路。

但是，流沙移动的沙漠中，无论多少人走过的路，刮上一场狂风，一夜之间就会化为乌有，哪有什么路可言。“沙丘的位置变了，沙丘上什么印迹都没有了，路难认得很。”同车的民丰县文物保护管理所所长吾加阿不都拉·吐尔逊说，就算有指北针或者卫星定位仪，也很难找准方向。“看，那个死人的白骨就是路标”，吾加阿不都拉·吐尔逊指着前面说。不是吓唬人，很多人想到这里来冒险，结果没有几个能活着穿越沙漠，这就是见证。

我们的向导，依然是阿巴白克力·买买提库尔班，他在这条路上走过20多年。多年的经验，使阿巴白克力·买买提库尔班的眼睛如探测器一样，一下子就能看清应该向哪个方向走。他不会说汉语，坐在司机身边，用手一会指左，一会指右，两辆车完全是在按他手指的方向，翻着一个又一个沙丘和红柳包。

阿巴白克力·买买提库尔班说，走这种地带，不能直行，必须沿沙丘和红柳包边绕行。否则，沙漠车就会陷入沙丘和红柳包之间，很难拔出来。他还说，更不能独自夜行，因为到了晚上，四周看上去都差不多一样，更不好辨别方向。

不久，沙漠车钻出了沙丘和红柳包。接着，我们又进入了迷宫般枯死的胡杨林。

如果说，刚才的红柳枝还能找到绿色的生命，那么，眼前这片枯死的胡杨林，很难找到被水分滋养的痕迹。可是，枯死的胡杨林十分茂密。远望，像一个无边无际的根雕艺术群，像一个远古的侏罗纪公园，又似一个梦幻般的世界。近看，有的身躯高大，傲然挺立。有的横躺竖卧，半掩沙土，姿态不同。“晚上，当地的农民到这里来，都害怕呢，连盗墓贼都不敢在这里过夜。”吾加阿不都拉·吐尔逊说。真的，再细细瞅，整个枯死的胡杨林是一片阴森昏暗，好像无数幽灵游荡于其中。那些奇形怪状的枯死的胡杨，张牙舞爪，你想它是什么，它就像什么，令人毛骨悚然。