[游记]南游记－－二(奔驰博物馆)

August 30

南游记－－二（奔驰博物馆）

上回说到，吃好中餐，撑死了，贪小便宜的心态被发挥的淋漓尽致，本着吃死不偿命和顺便解决晚饭的心态，满满当当的吃了两大盘，把面有菜色的小港同志也给小震惊了一下……掩埋好吃剩的残渣，抹干净嘴角的油渍，已经快两点了，抓紧时间进行司徒的下一项也是惟一一项参观项目，奔驰博物馆！先来一段背景介绍：

2006年5月20日，位于德国斯图加特的新梅塞德斯-奔驰博物馆向全世界开放。新博物馆以扭旋的曲线造型矗立于奔驰工厂门外，高9层，占地约53000平方米，外形像一把燃烧的火炬。新奔驰博物馆的建筑风格被称为“计算机时代的巴洛克风格”。建筑的旋转和环绕充满了呐喊般的张力，却又像被赋予魔法一样充满了智慧感。正如新奔驰博物馆设计者之一的伯科所说：“有时候你看到东西看到人，有时候你看不到。从任何一个角度，你都看不清楚自己究竟在哪里。你可能站在一个错误的位置，却位于一个正确的空间里，也有可能在一个正确的位置，却位于一个错误的空间里。整个建筑永远不会在你面前完全打开，保持永恒的神秘感，却也永远会带给人惊喜。”

新奔驰博物馆的中庭挑高，顶部呈中间凹形，有两股斜道从中庭到顶部盘旋而上，建筑的灵感来自克里克（Crick）和沃森（Watson）的DNA双螺旋结构。两条斜道同时是参观者在博物馆的上下通道。参观者经斜道可以环绕或者穿越博物馆。建筑师设计的参观路线是从顶层开始，游客可以搭乘形如太空舱的电梯进入顶层，一场充满乐趣的发现之旅开始展开。

其中一条斜道带领游客通向日光曝照的明亮展馆，展示约120款奔驰车，代表梅塞德·奔驰公司120年的历程。其中，有篷货车、大巴和卡车占40辆，有梅塞德斯-奔驰最初创业时期的车，有第一辆被命名为梅塞德斯-奔驰的车，甚至还有船舶和飞机。

另外一条斜道则通向剧院展馆，大部分区域是暗的，因为这是讲述梅塞德斯-奔驰品牌故事的剧院。游客可以在新奔驰博物馆内部的两条斜道间交错参观，可以通过影院和实物两种形式了解梅塞德斯-奔驰的每一段历史，古老的产品和最新款的汽车，讲述历史的影片和讲述最新汽车科技的影片，都让游客获得一种时空交错的感觉。在新奔驰博物馆绝对不用担心迷路，脚步只要跟随着博物馆的上旋行走，就可以轻松地逛遍博物馆每个角落，了解梅塞德斯-奔驰每一段的发展历程。

博物馆从内部看，形状像一个巨大的三叶草，目的是衬和梅塞德斯-奔驰的三星标志。只有在博物馆里转悠一段时间才能分辨清楚，博物馆的内部结构何止二元结构那么简单。建筑曲线上下环绕，光滑地完成弯曲旋转，于是一些地板弯曲着变成墙壁，甚至旋绕着变成天花板。博物馆内部像一个连绵的、不断展现着的液态空间。

斯图加特的新地标

“参观新奔驰博物馆带来一场不可思议的神秘之旅。”英国皇家建筑师协会荣誉会员，英国《卫报》建筑与设计编辑，乔纳森·葛兰西（Jonathan Glancey）说。

该博物馆于2003年9月17日奠基，2005年7月14日正式封顶。它的设计由德国著名建筑设计所UNStudio完成，设计师包括本·伯科（B e n v a n B e r k e l）、柏斯（C a r o l i n e B o s）和沃里瑟（T o b i a s W a l l i s s e r）。他们介绍说U N 建筑设计所设计梅塞德斯-奔驰博物馆时，希望将这个新博物馆做成斯图加特市的新地标。

可以看出，他们从富兰克·莱特设计的纽约古根汉博物馆（G uggenheim M useum）和埃罗·沙里宁设计的纽约肯尼迪机场环球航空公司候机楼中获得了不少灵感，既利用了高科技的元素，又结合巴洛克时期的建筑设计风格，最后的建筑效果看起来既和谐又充满神秘感。设计师表示，希望新奔驰博物馆也会像那两幢建筑一样，跨越半个世纪，依然让人心潮澎湃。

位于奔驰工厂边上的新奔驰博物馆，紧贴着斯图加特B14高速公路，也成了斯市的另一个入城门。博物馆建在一个人造小山上，游客需要走一些台阶才能到达公众入口。这是为了迎合斯图加特的山城本色。斯图加特曾经是一个充满了巴洛克风格建筑的中世纪城市，二战之后，60的历史建筑在那里消失，而担纲博物馆建筑设计的UN建筑设计所对巴洛克建筑情有独钟。新奔驰博物馆的内部以一个慷慨明亮的工业皇宫架势，和建筑外观以及斯图加特浓郁的工业地理特色相呼应。软硬材质、原始的和磨光的混凝土、直线和曲线，都镶入到连绵不断的一条玻璃带中，该玻璃带由1800块三角形玻璃窗组成，螺旋环绕着整个博物馆。

看完一滴汗，原来这么有讲究啊，参观的时候就记着看小三叉标志了…………

那个所谓匪夷所思的双螺线行外观，差点被我直接错过，没看出什么特别嘛……

倒是这里的小路标挺吸引我的～～

门口的场面那是相当的壮观，大概和在家乐福门口排队抢便宜鸡蛋的架势有的一拼，跟着人群迂回的排到大门口，保安同志操着一口流利的英文和偶们打招呼，小港同学断然是不肯放过调戏人家的机会，操着一口更加流利的鸟语就上去了，大汉还乐呵呵的被耍……大叔，其实，其实小港他是懂德文的……里面的情景就更加的混乱了，买票的队伍已经延伸到3公里以外了…………学生半价，4欧，领一个讲解器，上回有个小样领了个英文，这回乖乖的改回母语了，偶当然是标准母语选择啦～～发音很标准，就是内容比德语的少了很多，不过对于我这种看热闹的同志来说，已经相当的足够了，美中不足就是讲解器太重了，有没有便携式的啊…………

之后就是漫长的11路环游全馆了，依照惯例，先坐电梯到顶楼，再步行下楼，电梯很有特色

在上升的过程中会在对面的墙上播放投影，只有电梯里的人可以欣赏完整的介绍，可惜拍不下来……

好，残酷的消食活动开始，馆分7层，抑或8层？……每层都有自己的主题，从人类的第一架发动机开始，介绍了人类历史的发展，当然是结合奔驰自己而言的，用图片的形式将近代的大事全程回顾了一遍，目的就是让你感慨，原来奔驰在近代史中是那么的有分量……真是阴险……

首先，是历史上第一台发动机：

单Cylinder，容积463CM3，马力1.1PS，650转每分钟，92公斤，1885年诞生……旁边有好心路人甲提醒，如此介绍下去估计奔驰博物馆关门了咱还在第7层呢……总之各式各样的奔驰汽车了，奇形怪状，乱七八糟……相册里自己看啦…… 那就这么结束了？吼吼 差点忘了，由于中午吃了无数的味精，导致半程水资源匮乏，小港同志渴不择源，误食汽油200cc，现在油价飞涨，因现金不够被扣留，请好心人士施以援手，前去认领小港～～～～哈哈，不许打我