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我的Koeln(科隆)游记 [转自华中科大]
一直在白云混迹，也常来Travel看看，但始终没有留下点什么，这个元旦出去了一下
，写了点东西，没什么文采，大家多包涵。
2006年12月30日，刚好是在今年的圣诞假期里，我和我同住的4个兄弟开始我们的第
一次远行，我们的目的地就是：Koeln(科隆)。
出行之前，我花了一个下午在Deutsche Bahn(德意志铁路)的网站上查阅了从我住的
地方Duisburg到Koeln的火车时刻表，计划乘坐7：24的那趟RE，30号那天一大早5：30就
起床了(德国冬天8点30天才开始亮)，5个人摸着黑6：20准时出门，往S-Bahn(有轨电车
)车站狂奔，但是前一天看车站时刻表的兄弟提供了错误情报，结果我们可爱的901在我
们到的3分钟之前就开走了，由于是周末早上是半个小时才来一班，站在寒风里，我们5
个男生大家都冷的直哆嗦。这里说下题外话，德国不管是火车、S-Bahn、U-Bahn(地铁)
还是Bus每个站上都有从星期一到星期天，每天每个小时到这个站的具体时间，所以赶车
可以掐着时间去车站，而且基本没有晚点这一说，这给需要转车的人提供了不少方便。
我唯一遇到的一次晚点也是因为前面发生了车祸，一辆车横在了轨道上，S-Bahn无法行
驶，但不到2分钟就有一辆应急Bus把我们转运了，真的可以说是很周到。虽说准时是很
好的，但有次我去超市买东西，本来算好了坐15分钟后的一班，结果在收银的时候前面
那个大妈买了一大车东西，为了等她耽误了不少时间，结果冲出超市的时候眼睁睁的看
着车开走，当时真是欲哭无泪，只好又站那里等15分钟后的那班了。好，言归正传。当
时看到车还要半个小时才来，外面冷的厉害风又大，大家都很郁闷，觉得出师不利，于
是决定先回寝室躲躲，顺便查了下下班去Koeln的火车时间，还算幸运的是7：42也有一
躺RE，顿时大家心理安慰了不少。半小时后，顺利地搭上了去Hauptbahnhof(中央火车站
)的901，我们的旅行正式开始。7：20我们到达火车站，离开车时间还有20多分钟，于是
大家都悠闲的四处逛着。但我作为这次出行的领队，还在焦急地到处找Automaten(自动
授票机),结果它躲在一个很大的告示牌后面，一看时间不多了，还有10分钟，赶快买票
！很快找到了Schoenes-Wochenende-Ticket(周末愉快票)：这种票很适合学生的远行，3
0欧一张，周六或者周七到第二天凌晨3点之前整个德国都有效，可5个人同时使用，但只
能乘坐DB AG的RE、IRE、RB、S-Bahn的2.Klasse，我最爱的子弹头IC和ICE就只有看的份
了。选票-塞钱-拿票-查站台，2分钟后我们来到了3Gleis，大家望着火车来的方向，充
满了期待。
7：42火车缓缓驶出了Hauptbahnhof，车上大部分都是背着大包小包，利用假期出来
旅游的人们，有学生、有情侣、也有一家人。车上很安静，大部分人都在闭目养神，其
实旅行也是件很累人的事，看看大家脸上略显疲倦的表情就会知道。在国内我每年要坐
8次十几个小时的火车，火车给我的感觉就是有规律的轰隆轰隆的响声，但是那天我坐在
RE上居然没听到，但是我还以为是那车密封性太好，结果后来了解才知道德国用的都是
可以提供告诉驾驶需要的无缝钢轨，但我还是没想明白他们是怎么解决热胀冷缩的。列
车就这样悄无声息地飞驰在德国的乡间和城市，似乎要赶在黎明到来之前到达Koeln。
在火车上度过了短暂的47分钟，经过了Düsseldorf (杜塞尔多夫)、Leverkusen (勒涡
库森)后，车上响起里列车长富有磁性的声音："...Die naechste Bahnstation ist Koe-
ln Hauptbahnhof..."听到这句话时候，大家都按耐不住了，争先把头凑到车窗边，想抢
先目睹Koeln的真容。映入眼帘的首先就是宽广的Rhein(莱茵河)，来往于上的船只络绎
不绝，一派繁忙的景象，微蓝的水面泛着白色的浪花，一群群白色的海鸥从水面掠过，
远处天边的朝霞也映红了天空，让这座古老的城市显得生机勃勃，同时也让人觉得大自
然与这个城市很好的融为了一体。在Hohenzollerbrücke(Hohenzoller大桥)上短暂停留
后，列车缓缓驶入我们的目的地桥头的Koeln Hauptbahnhof 。这点挺像武汉的，每次回
学校也是经过了武汉长江大桥，然后慢慢停靠在武昌火车站，不过这座Hohenzollerbrü-
cke是只供铁路使用的，共有6条轨道，每2分钟就有一趟列车经过，算是世界上最繁忙的
大桥之一了。
要想好好了解一个城市，就得了解一点她的历史。下面我就罗嗦两句，介绍一下。
科隆是Nordrhein-Westfalen(北莱茵-威斯特法伦)州最大的城市，是德国第四大城市，
也是德国内陆最重要的港口之一，莱茵地区的经济文化和历史中心。Koeln的历史可以追
溯到公元前1世纪。公元前38年罗马帝国皇帝奥古斯都派驸马阿格里帕挥师北进，抵达莱
茵河边，联合盟友乌比尔部落与河东为数众多的日尔曼部落隔河对峙。又过了几十年，
营寨四周渐成街市。这时，阿格里帕的外孙女，阿格里皮娜登上了皇后宝座。她恳请皇
帝把自己的故乡升格设市。公元50年，克劳狄一世下诏，授予此地罗马城市的权力，并
定为名为科隆尼亚·克劳狄·阿拉·阿格里皮内西姆。这市名虽长，却道出了城市的历
史渊源。科隆尼亚意为罗马人的拓居地，克劳狄是皇帝名，阿拉是乌比尔部落的祭坛，
阿格里皮内西姆则是皇后名加词尾变化而来。天长日久，这冗长的市名遂简化为Koeln(
科隆)。罗马时代是科隆历史上的第一个兴盛时期，这里商贾云集，街市繁盛，城垣高磊
，至今犹存的Romerturm(罗马塔)，就是那时城垣的一部分。中世纪是科隆的又一个盛世
。公元795年，查理大帝定科隆为大主教驻地。此后，城池经几度扩建，到12世纪时，今
日科隆内城的规模就已经奠定。半圆形的城垣总长6公里，开有12座城门，现存3座，从
中仍可窥见中古科隆城的雄伟气势。那时科隆有居民4万人，是德意志首屈一指的大城，
人口甚至超过当时的巴黎和伦敦。科隆的兴盛得益于优越的地理位置。它地处南北水路
和东西大道的要冲，又是朝圣要道。舟楫车马都从这里经过，八方货物也在这里集散。
科隆当时还有一个特权，即：所有途经科隆的货物，都必须首先在该市展销3天，才能继
续转运。这对于科隆的商业，无疑是一大促进。随着经济势力的增强，科隆的富商和手
工业行会夺回了城市管理权，大主教逃往波恩，不再是科隆的统治者。科隆成为帝国自
由市和汉萨同盟的重要城邦。蒸汽机时代为科隆带来了第三个兴盛时期。1815年，科隆
被并入普鲁士。1839年，铁路修到科隆，与河运联成一气。随着鲁尔煤田的开发和铁路
的延伸，科隆一跃而成近代的工商业都市。1876年，发明家奥托在科隆造出世界上第一
台四冲程内燃机，轰动了各国工业界。第二次世界大战中，科隆遭到猛烈轰炸，全城几
乎被盟军夷为平地。战后，科隆在废墟上重建，这座历尽沧桑的莱茵古城，如同凤凰涅
盘，又成为一个兴旺发达古典与现代化并存的大城市。
介绍了Koeln悠久的历史，但那些都是些文字性的东西，没有给我留下什么深刻的印
象，还是让我们走近她，用眼睛，用手去触碰历史在她身上留下的痕迹，给我们一些更
加直观的体验。一出火车站大门，第一眼看到的就是举世闻名的Koeln Dom(科隆大教堂
)，就矗立在火车站旁边，她的雄伟和高大远远超出了之前对她的想象。由于年代久远，
她外表已变成了黑色，但这丝毫没有影响到她作为大教堂之中颠峰之作的地位。她的正
面是高达157.38米的双尖塔，由16万吨石头堆积而成的大教堂如今已成为科隆这个城市
的标志。近观她的外部构造，各式宗教人物的雕塑栩栩如生，长短不一的石笋尖顶鳞次
栉比，其复杂程度就算放到今天也是难以想象的，但她却完成于科学技术完全不可能和
现在相比的100多年前，让我对那时候的劳动者多了一份景仰之情。她优雅的建筑比例和
典雅的气氛让最迟钝的游客都会为之所动。Koeln Dom是德国最大的教堂，以法国歌特式
风格建造，歌特式就是以又高又尖的屋顶为标志。提起哥特式教堂，法国人一定会说"巴
黎圣母院才是正宗"。但从哥特式建筑的主旨上讲，Koeln Dom的尖尖的高高的屋顶给人
留下的印象更深一些，其"哥特味"也更浓一些。在教堂的介绍里面我看到公元1248年8月
15日，科隆地区主教在圣母升天节这天为大教堂动工举行了奠基仪式，这标志着一个时
代的开始。前期工程耗资巨大，以当时的技术条件来看简直难以想象。双顶教堂高达44
米，且直上直下，既要保证底座地基的稳固，又要体现哥特式建筑所独具的垂直线性的
效果。尽管条件艰苦，工期紧张，但设计师们并没有丝毫马虎、在不具备现代几何学和
力学知识的前提下，对于每一个细节部分，设计师们都反复研究，边试验边建造。甚至
在没有统一的尺寸标准的情况下，那些不知名的伟大的建筑师们索性亲自去搭建模型和
制造实物，为的是一次成功。到了后期阶段，由于经费紧张再加上地区主教之间争权夺
利，许多参与施工的人几乎就是靠着一个坚定的信念去完成本职工作的他们笃信上帝，
希望能造一座人间天堂请求上帝的赐福。最后由于种种原因，在1560年修建工作停止了
，此后300年的时间里，这座建筑一直保持着半完成的状态，甚至被拿破仑军队当作马厩
和监狱使用。直到19世纪60年代，普鲁士帝国强盛，财力雄厚，普鲁士国王Friedrich
Wilhelm IV(费里德里希-威廉四世)投入大量资金，使教堂于1880年，在相距奠基时间6
32年后终于落成。环绕教堂一周，发现进入教堂是免费的，于是好奇的我们踏入了她的
内部。由于那天天气是阴天，光线不太好，走进教堂后觉得比较昏暗，但微弱的光线还
是透过巨大的绘有关于"三圣节"故事的彩色玻璃，让步入教堂的人们顿感庄重和宁静。
这些彩色玻璃总面积超过10000平方米，而且保存的相当完好，颜色艳丽多彩，有很高的
艺术价值，至今仍让我记忆犹新。大教堂的中殿面积很大而且空间也很高，44米高的隆
式吊顶由密密麻麻的立柱和各式有尖角的拱门、肋形拱顶和飞拱共同支撑，每一根主柱
周围都有拱墙相对应，通常是五拱，也有三拱和七拱，这也便是哥特式建筑的精髓之所
在。中殿右边的拱墙上有直通屋顶的巨大管风琴，中殿中间是连续几十排的长登和长桌
，不少信奉天主教的人们在此进行祷告，我们行走和讨论的声音都压的很低，生怕打搅
了他们，僧侣们也拿着圣经诵读着，教堂里空荡的大厅中回响着他们诵经的声音，仿佛
他们正在与上帝交流着什么，虽然我不信奉任何宗教，但置身于次，我也被深深的感染
了。中殿左边悬挂着公元970年的老十字架，它巨大的尺寸引人入目，它的下面就是131
0年雕刻完成的唱诗班座位。进去后不久，我就听到了教堂报时的钟声，那就是著名是重
达24吨的彼得钟(1923年)，世界各地教堂中的"巨无霸"所发出的，低沉浑厚而富有穿透
力，它敲响的时候整个Koeln都能听到。继续在大教堂大厅里前行，发现在正前方被许多
圣诞树和蜡烛围着的高台上，一个中世纪的黄金匣，它就是Koeln Dom最著名文物：三王
龛。它是由黄金、宝石和珍稀饰品组合而成的"宝中宝"。它的名字是因耶稣的故事而得
名。传说耶稣降生时，有东方三博士前来朝圣，显示他是基督。第二次显灵是耶稣受洗
时，圣灵鸽子落在他头上，标志着他是上帝之子。第三次是他参加一次婚宴把水变成酒
，体现了他的"神力"。但由于和它距离相隔太远，加之光线相当暗，没有拍下它的片子
，算是小小的遗憾。参观完大厅，正往教堂外走的我们突然发现在南塔楼有个小门，走
近一看原来是可以通过它爬到惊人的尖顶低部。再每人付了1欧后，我们钻进了石门，然
后就是旋转上升的石阶，一共509级，没有间隔，当我们爬的上气不接下气，抱怨怎么没
有一个喘气的地方时，突然看到了彼得钟，它是现在世界上教堂里最大的工作钟(不过还
是觉得我们国家的钟比较大)，围着它转了一圈，当休息了一会儿。我们继续向讲堂顶攀
爬，又经过了大概5分钟的路程，到达了教堂顶的平台上，刚才还高高在上的尖顶触手可
及。在Gustave Eiffel建造巴黎Eiffel铁塔之前，着是全欧洲最高的建筑了，站在这上
面看风景的感觉你可以想象的到，那是非常好的……从那上面下来，两条腿都感觉不是
自己的了，看来缺乏锻炼啊，呵呵。
走出大教堂，向南走过一个街口，我们就看到了一座造型古朴的博物馆，它就是我
们的第2站：Roemisch Germanisches Museum(罗马日尔曼博物馆)。这座博物馆对那些对
古罗马历史兴趣不大的人也会有吸引力。它的四周都是大面积的落地玻璃，以及门厅内
外展出的雕塑和建筑废墟残留物，可以让你免费欣赏到什么是莱茵河沿岸最全面的古罗
马手工艺品收藏。走进去参观，当然就不是免费的了，学生享受优惠，也需要3欧。但里
面的藏品不会让你失望，入口处一个巨大的地层模拟图，显示了不同时期的地质层面，
让我这些对地质考古毫无了解的人能一目了然。下到底搂，被博物馆围在中间的壮观的
3世纪Dionysus马赛克镶嵌画，旁边是古罗马人日常生活用品，从孩子的玩具，男人的酒
壶，到女人佩带的珠宝。而且让人惊讶的是，这些东西的设计从那以后就没多大变化。
再随着楼梯上到2楼，馆内展出了许多公元30~40年的纪念碑，还有保存得很完好的玻璃
制品，刚好有个旅游团路过此地，蹭着听了不少东西，也算不补习历史了。但是总的感
觉，他们的历史还是没法和中国灿烂的5000年文明相比的，对这点我还觉得非常自豪的
。
在博物馆里接受了历史教育后，我继续向南步行，来到了Koeln最繁华的商业街Hoc
h Strasse(豁赫街)，其实就是Koeln的步行街，虽然当时开始下起了阵雨，但街上的仍热
闹非凡。街口就是一家很有Koeln特色的香水店：4711香水店。而且这次Koeln之行我唯
一的纪念品就是25ml的4711香水了。可能大家对4711这个名字不太熟悉，不过提起古龙
香水(也叫古隆香水)，知道的人会多一点，而Koeln的4711香水，就是世界上最早的古龙
香水。而它名字的由来也有一段故事，1796年拿破仑横扫欧洲，当法国人占领Koeln时，
由于好多街道都是同名，把他们弄的晕头转向，于是将Koeln所有房屋重新编号，当时古
龙水的生产作坊碰巧获得了4711这个门牌号码，4711香水这一名称于是从此诞生。在拿
破仑时代，驻Koeln的法国士兵回故乡时，据说就是拿4711送给妻子和恋人的！其实古龙
水是由一个叫费弥尼的意大利人在1690年创始的，后来他的后代定居Koeln，就把这种水
叫做"科隆水"。欧洲的男士们特别喜欢古龙水的香气，他们喜欢在洗澡后往身上喷洒这
种清新爽快的"香水"，因此早期的古龙水被看作是"男用香水"，是不加定香剂的，所以
不能留香。200多年来，4711香水一直保持着它的原貌，采用法国宫廷的颜色：雀绿和金
色，颇引人注目，瓶身设计复古、很贵族感。听了店员热情的介绍，忍不住拿起试用品
喷在了自己手腕，鼻子凑过去一闻那味道完全是花露水嘛，--_--!不过它的味道就是如
此，一看成分：……取自柠檬、橙花、迷迭香……我对同伴半开玩笑的说，夏天这买不
到花露水，买瓶4711香水来灭蚊子也不错，呵呵。后来回家研究才发现，它还真的可以
口服！有提神、醒脑、止痛的功能，看来说它是花露水没有错^_^，以后大家有机会去K
oeln不妨选它作为礼物带给亲人或者恋人。
顺着Hoch Str.走了一个来回，人很多东西也很多，但好象离我们这群学生还是远了
点，一看表5点了，开始沿来的路返回，走进火车站的时候，又回头看了一眼即将被黑夜
淹没的大教堂，她仍然静静的站在那里，虽然只停留了短短的一天，但我对这样一座既
古老又现代的城市有种独特的好感，它还有许许多多地东西我没来的及去看去听去感受
，不过我相信以后还会再来的，别了美丽的Koeln，Ich komme bald zurück ！
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