[游记]瑞士少女峰

瑞士少女峰-- 欧洲屋脊

2007-07-31 16:29:32

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如果你登过巴黎埃菲尔铁塔,看过德国菲森天鹅堡,听过奥地利维也纳金色大厅的音乐会,游过荷兰的风车村,看过比利时布鲁塞尔的原子球,乘过意大利威尼斯的冈多拉,那你还不算真正到过欧洲,因为到欧洲而没上过欧洲屋脊—少女峰绝对会让你抱憾终生。 1896年，瑞士工程师阿道夫.盖尔捷勒（Adolf
Guyer-Zeller）为了让更多的人亲眼目睹少女峰的美丽，和一群相信人定胜天的工作人员，开始兴建少女峰登山铁轨，在冻澈心扉的低温与艰难的环境下，经过16年的奋战后，在1912年终于将锯齿形的窄轨火车铺上海拔3454米的山峰上，完成了当时世界上最高的火车站。

正因为他们如此完美的设计和坚毅的精神，使得我们今天可以轻松攀上雪峰，看见少女峰清丽的容颜。从因特拉肯前往少女峰，必须从因特拉肯东站（Interlaken
Ost）出发，搭乘少女峰专属的火车登顶。

少女峰独有的锯齿形窄轨火车

当然车票也出奇地贵，107瑞士法郎，我花56法朗买的日票仅限于其他线路乘坐火车，电车，船，我有年半价卡，登少女峰往返还必须购买53.5法郎的半价票。

登顶的路线共分两条，一条是由因特拉肯经格林华德（Grindelwald）换车，至Kleine
Scheidegg换车到达峰顶，另一条则是经由瀑布镇（Lauterbrunnen）换车，至Kleine
Scheidegg换车到达峰顶。游客可以藉由来回不同的循环路线，沿途欣赏不同的景致，沿途火车所经过的小镇都非常的秀丽可爱。

Kleine
Scheidegg至峰顶的这段路程，是一段长达7.2公里的隧道，这段称为少女峰快车（Jungfraujoch
Express）的隧道，全由人工凿出，隧道非常的狭窄，大概刚好只容下火车的宽度，在黑暗的隧道中，火车以时速35公里的速度蜿蜒前进，但是你却绝对感受不出爬坡与蜿蜒的感觉。