[游记]跳出九江看九江(转载)

跳出九江看九江

作者：工业农民

题记：这篇文章本来是元月中旬就准备写的，没想到了年终还那么忙，一拖再拖，现在才开始。首先声明，这篇文章不是药方，我更不是医生，毕竟自己离开家乡十几年了，虽说这两年回昌工作后也经常回去，但总是来去匆匆，所以说我对今天的九江不太了解。既然不了解那为何要写？一个理由很简单：我是九江人！
一、优势
（1）区位优势。九江在江西省最具有区位优势、乃至在全国城市中区位优势也是明显的。九江地处黄金水道长江与京九铁路的交汇点，与湘、鄂、皖三省相毗邻，是江西省的“北大门”，这使九江在长江中游的战略区位优势仅次于武汉的地位。九江自古就是长江中下游的重要商埠，是闻名全国的“四大米市”和“三大茶市”之一，内外贸易繁荣。国务院发展研究中心经论证认为：九江最有条件成为京九中段新的经济制高点。
（2）交通优势。九江交通便捷，有着一个水陆空齐备立体交通网。在京九沿线与长江流域有着其他城市无可替代的地位与作用。
铁路方面，九江处大京九的中段，随着铜九铁路的开通在即，九江至上海的沿江铁路线将随之贯通，还有正在建设的昌九城际铁路，九景衢铁路。这些铁路线建成后，九江将成为连接长江中下游的重要铁路枢纽。
高速公路方面，九江有着已经建好和将要建设（改造）的杭（州）瑞（丽）高速、福银高速、大（庆）广（州）高速、彭（泽）东（至）高速。
水运方面，九江有153公里沿江岸线、现有码头泊位300多个，还将建设湖口港，具有包括国际集装箱、超大件在内的各类型货物综合通过能力，年客、货运量分别居长江各港口的第二、四位，现在已开通到日本、韩国、新加坡等多条国际直达航线及集装箱定期班轮。
机场方面，九江机场通过改造后已可起降中型客机，机场也在积极运作，已开通了至上海、广州等主要城市的航线。