[游记]围场坝上行(河北承德草原湖游记)

围场坝上行
围场坝上行（油菜花、晨雾、廉价四驱与旅游土匪篇）
夏天到了，俺很想再次看到塞罕坝的油菜花。在P家第一支AF镜头的拥有者--Curtner的组织下，俺和P家的BTIGER、pnp1、landlord等几位毒枭开始了这次坝上之行。由于BTIGER和俺在相同的季节已经去过坝上，并总结了以往的经验，所以这次准备的比较充分。后来事实证明，除了药品和防身用的刀子没有使用，其它的物品在坝上都派上了用场。在坝上如果没有四轮驱动的越野车，很难到达自己想去的地方。所以P家的诸位大侠准备了两辆越野车：4X2的北京吉普7250和4X4的华泰吉田SQ6470W。landlord提供了Motorola WalkieTalkie T6200c无线对讲机和工兵铲，虽然只有0.5瓦，但是在后来却成为俺们保持两车联络的唯一途径。同时准备了扳子、钳子、工兵铲、两根拖车绳、SureFire 6P军用手电及其所需的三套CR123A锂电池、头灯、Buck 880SP大型战术折刀、指北针、药品、卫生纸、餐巾纸和湿纸巾等。俺的装备比较简单，两台Pentax MZ-3, Pentax FA20-35/F4、Pentax FA43/F1.9 Limited、Pentax FA*80-200/F2.8和这三支镜头所需的偏振镜，快门线，18卷RVP和6卷RDP III，Gitzo 1227碳纤维三脚架和承重40公斤的ARCA SWISS B1云台。为了适应草原和半沙漠地区的气候，俺又准备了GARMONT户外运动鞋、Columbia夏季户外速干服装、Marmot冲锋衣。为了晚上在室内能够比较自在的活动，俺还带了双拖鞋。

以往去坝上都是周六凌晨出发，周日晚上回京，只能拍到一次日出和一次日落。这次俺们是在周五的凌晨就出发了，目的是能够拍到两次日出和两次日落。迷迷糊糊的踏上了旅途，一路上见车超车，长途奔袭，午饭时分到了塞罕坝上张大胡子的Motel。午饭后，经过短时间的休整，大家开始在草原上驰骋。由于北京吉普7250是4X2的，越野性能一般，所以由驾龄最长的老司机Curtner驾驶，走在前面。俺这个二把刀的司机开着4X4的华泰吉田SQ6470W跟在后面。确切的说，这是俺第一次开没有副刹车的车，而且还是在有一定危险性的地方开车。塞罕坝的地形比较复杂，包括草原、沙漠和山丘。有些地方足以让人车毁人亡。估计当时坐在俺旁边的另一位老司机landlord一定捏了一把汗。在草原和沙漠上起步，与公路上的感觉完全不同。油门稍微小一点就会熄火，平地起步跟城里的坡起一样费劲。估计俺在塞罕坝上至少有20次熄火。两辆越野车穿行在白云洒在草原上的阴影之间，扬起了一串串的尘烟。发动机的轰鸣、车身的震撼和手中方向盘的颤动给俺一种从未有过的喜悦。人逢喜事精神爽，脚下一使劲，车速飞快。突然听到无线电对讲机里Curtner和BTIGER的怒吼“你跟得太近了”。 随意走了几个地方，边走边拍，来到了将军泡子。交了过路费后，才能靠近将军泡子。俺们在门口就被一群骑马的人围住了汽车，非让俺们骑马。俺们去坝上是为了拍照，谁都不想骑马。于是俺们摆脱了纠缠，开车来到湖边。没想到俺们的身跟来了五、六十人的马队，由将俺们围住，大有不骑马就不让俺们走的架势。还是Curtner厉害，吓退匪帮，俺们才能在将军泡子拍上几张。将军泡子在俺心里变得是那么的肮脏，曾经美丽如画，现在却土匪肆意。以后俺绝对不再去将军泡子了。希望想去将军泡子的各位大侠一定要小心，能不去就尽量别去。由于匪帮的干扰，拍摄心情全无。并且被耽误了不少时间，太阳也快落山了。俺们只好爬上一个小山丘，拍日落。但是那天的日落很不理想。晚上回到Motel，张大胡子给俺们准备了烤全羊，香，推香。围着篝火，啃着羊排，望着满天的星斗，喝着啤酒，真爽啊。landlord是非常仗义的，虽然自己在坝上吃到了美味的烤全羊，但是他一定要把这个好消息告诉他的好朋友--正在外地出差、加班的风之眼。于是landlord拨通了风之眼的电话，只听得电话里风之眼的“怒吼”，紧接着就是landlord朗朗的笑声响彻云霄。据landlord说，风之眼的口水流了一键盘。

原计划第二天一早起来拍日出，但是俺们都起晚了。坝上的早晨很冷，华泰吉田的车内有外界温度显示，11摄氏度。幸亏俺们都准备了冲锋衣。俺们全速飞奔至最近的制高点--喇嘛山。一路上看到天边的朝霞，心里这个急啊。到了喇嘛山的山脚下，已经可以看到第一屡阳光，晚了。Curtner驾驶着7250试图冲上高坡，但是在最陡的地方退了下来，毕竟7250是2.5L的4X2吉普。俺实在是急了，也准备冲上去，将分动器拨到4L，挂一档，脚下轻踩油门，顺着山坡上的车辙印向山顶开去。紧接着就遇到了那个最陡的高坡，脸似乎已经冲着天空，而后背仿佛是躺在座椅上，能感觉到的只是自己越来越接近蓝天，能听到的也只是发动机发出的略带尖锐的低低的轰鸣。这个感觉令人难忘。这辆3.0L排气量V6发动机的华泰吉田，似乎有着源源不断的动力，发动机在2600转的时候就能够产生出最大扭矩。俺们来到山上，只能拍日出的尾巴了。郁闷。只好随便拍点，下山。继续将分动器拨到4L，挂一档，轻踩刹车，俺们缓缓的从山上下来。突然有人拦住俺们，说是草原巡查，要罚俺们的款，因为俺们蓄意破坏草场。俺问他们什么地方立有禁止入内的牌子，他们说没有牌子，但是有文件，还让俺看了一眼。其中一个不停的在“启发”俺，如果态度好就可以少罚一点，俺问罚多少，那斯说RMB200至RMB500。俺说能不能再少罚点，另一个就说给他们RMB100就放俺们走。出于无奈，俺们只好给他们100块。他们又说：“哎呀，最低要求是罚200，没法开发票啊，就不给你们了。赶紧走吧。”真是一群混蛋。如果在路上有标记，告诉人们禁止开车入内，那么俺违反规定，俺认罚。但是这帮家伙知道摄影爱好者要到喇嘛山上拍日出，于是不设置任何禁止入内的标志，设置一个圈套，等摄影爱好者开车来拍日出。每天早晨他们就在那里发财，过来一辆就罚一辆。而且不罚本地车，专门罚外地车。他们真是生财有道。估计那天早晨他们得有上千元的收入。俺们继续拍摄，有landlord拍的“驴打滚”，有满山遍野的羊群，也有万马奔腾，还有那天边的彩虹。在一次过河的时候，7250陷入泥潭之中，靠着拖车绳，开着华泰吉田很轻松的将7250拖了出来。拍摄间隙，大家开始在河里玩4X4的越野车，车轮劈开河面，飞溅起的水花洒落在风挡上，雨刷器不停的挥动。过瘾！俗话说：乐极生悲。华泰吉田一下子冲入了泥坑，虽说是挂着低速四驱，但是前面有土包阻挡，无法前进。于是只好挂倒档，只见其中一个后轮飞快旋转，在泥塘中刨坑。两个前轮不动。Faint！难道只有在前进时才是四驱？后轮的差速器锁在哪里？据说是自动的机械式差速器锁。可是这一切的一切都在倒车时失去了作用，有着后轮差速器锁的四驱越野车竟然在倒车时与普通的轿车一样，毫无优势可言。没办法，只好用7250去搬救兵，由于违反了弱车先行的原则，在7250过河去求援的时候，也陷入了泥潭。只好求助牧民，开始他们说要500块，但是看到深陷泥潭的华泰吉田，就知道很困难。俺坐在7250里看着夕阳西下、彩霞满天，但是器材都在华泰吉田上，根本过不去。那天的晚霞真的很美。救援的车来了，牧民们光脚走在冰冷的河水里将拖车绳绑在7250上，由于河边是沙地，附着力很小，所以很难把7250拖上岸。这时俺看到了此行最让俺感动的一幕，十来位牧民都脱了鞋，光脚站在水里，推着7250，在前面的拖车牵引下，7250缓缓的上了岸。这时天已经全黑了，草原上的寒风习习。牧民们还站在冰冷的河中解救被困的华泰吉田。拖车绳断了，接上继续拖。这时俺的那支SureFire 6P强光手电发挥了巨大的作用，一道光柱射向水中华泰吉田的车轮。使得大家能够看清车轮的状态。牧民们将这支手电称为“小探照灯”，其亮度与汽车大灯的亮度一样。这里有必要说说SureFire 6P，照射距离至少有200米，使用两节CR123A锂电池，可以连续工作60分钟，单就其电池的使用费用就需要每分钟1元人民币，虽然使用代价是很高昂的，但是其亮度足以使人瞬间失明。难怪landlord将手电对准天空后，他惊呼：“这个手电能照到云彩。”俺们先将华泰吉田向后拖出一个车位，然后在斜前方拖，为的是利用华泰吉田的低速分时四驱，果然轻轻一拽，华泰吉田就冲上了岸边。令俺吃惊的是牧民们只要800块钱。虽说开始他们要的价格显得比较高，但是他们的确是付出了艰辛的劳动。然后他们又将俺们送到路边，使俺们能够回到小镇。

第三天的早晨，俺们3:30AM准时出发，去拍晨雾和油菜花。雾中的能见度只有十几米，地形复杂，俺自己都有些害怕了，几乎无法看清前车，只有通过无线电台保持联系。通过了无数的沙地，绕过无数的沙坑，两辆越野车在山谷和树林之中快速前进。在爬山的过程中，俺开着华泰吉田，经历了最危险的一个斜坡。那个侧向的斜坡大概有25度到30度，土质为细纱，表面长有杂草。由于赶时间，没有注意，一下子开到了斜坡之上，有侧翻的可能。说时迟，那时快，俺一打方向盘，将车顺着斜坡向下开了几米，控制住了车身，继续前进。7250再一次陷入沙坑，俺们靠着铲子、木棍和拖车绳才将其拖上了斜坡。7250爬不上去了，6个人都挤在华泰吉田里面，还有将近100公斤的摄影器材。V6发动机发挥了巨大的潜力，非常轻松的带着我们爬上了山顶。毫不夸张的讲，华泰吉田可以适应绝大部分的越野路段，强劲的马力和可靠的越野性能以及灵活的控制，使人忘记了是在沙丘之上，仿佛置身于北京的二环路。俺们疯狂的扫射着远处的晨雾和山脚下的大片油菜花。这是俺们拍摄最成功的一次日出。

早饭后，俺们告别了张大胡子。长途跋涉，赶回北京。此行一共1150公里，用了三天的时间。大家在这三天里只睡了9个小时，可以说是人困马乏。但愿不虚此行，能有好片子出来。

补充一下经过主要地点的坐标：
古北口：N40 41 05.6 E117 09 28.6
承德：N40 58 04.6 E117 56 23.0
围场：N41 55 01.1 E117 44 33.1
棋盘山：N42 06 01.1 E117 39 24.1
塞罕坝：N42 24 07.3 E117 15 30.1
军马场：N42 31 31.9 E117 13 52.5

作者：13801286