[游记]“水上换乘”畅游黄浦江攻略

“水上换乘”畅游黄浦江攻略

乘坐大型国际邮轮进入长江口，若想继续游览黄浦江沿岸风光，你可选择不靠岸而通过水路换乘；若要换种方式游览陆路风光，待邮轮靠岸后，可通过外环和郊环进入市区……记者从正在征集中的“吴淞口滨江景观带概念性规划设计方案”中看到，未来吴淞口将被打造成“三游”功能组合性港口。 P5Y"r2_5DT

具备天然深水良港的条件5G]$z3R+hOMv
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“整个吴淞口滨江带的开发有两个亮点，即北部炮台湾和南部吴淞口上海港客运中心这两块区域。”据宝山区浦江办工作人员介绍。目前，南部的上海港吴淞客运中心建设已相对成熟，这个申城水上新门户在黄浦江以西、淞宝路以东，总面积24.49公顷，沿江岸线长约700米。该地块避风条件好，属深水良港，省际间的客运游船在此停靠。~Z&S0d`\
北部炮台湾水域的开发则属于启动阶段。这里是整个吴淞口滨江带水域位置的最佳区域，平均水深约达负10米，最深处在负13米，航道宽度较大。由于此处直接同长江航道相连，目前长江内河运输的船只在此编组分流。
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超大邮轮停靠“水上陆地”奇奇团购网：奇奇网，奇奇论坛，妈妈俱乐部，育儿中心
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现在进入本市水域的大型豪华邮轮，受杨浦大桥限高影响，凡吨位在6万吨以上的，均停靠于外高桥货运码头。从地理位置上看，那里距离市区较远，软硬件设施同客运中心配置均有所差距。考虑到邮轮一般在岸上的停靠时间相对较长，这也会对以货运为主的码头作业形成一定影响。U
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吴淞口吃水深度达13米、深水区域宽阔是什么概念？宝山区浦江办工作人员解释说：“一艘吨位在10万吨以上、长度超过300米的大型邮轮，在黄浦江市区段调头，受到吃水深度和岸宽的限制，相当困难，而在吴淞口则不存在这个问题。” a~hO0I CE!T+Pn
目前，吴淞口炮台湾水域内设有一长为1500米的防浪堤，其轴线近岸距离在700米至1000米左右。在未来规划设计中，将以该防浪堤为基础，进行扩大和改建，人为形成“水上陆地”。据介绍，考虑到天然深水优势，此处将供6万吨级以上的大型、超大型邮轮停靠。“随着世博会的临近，驶入上海的邮轮吨位将越来越大，这时吴淞口就能发挥最大的天然优势。”这位负责人说。奇奇团购网：奇奇网，奇奇论坛，妈妈俱乐部，育儿中心 Y-nS"P7T:Y0c Xv

乘客可不靠岸水路换乘游览www.qiqi.com.cn[;}niY/v
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除了拟在世博会期间为大型邮轮提供停靠服务外，规划中的吴淞口还提出了一个新设想——水上换乘。这就意味着，乘坐大型国际邮轮进入长江口，想要继续游览黄浦江沿岸风光，游客可选择不靠岸而采取水路换乘，继续享受悠闲假期；若要换种方式游览陆路风光，邮轮靠岸后，则可通过外环和郊环进入市区。