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[游记]山海关 |
2008-05-22 baidu.com |
一、山海关概况 (一)历史概况 山海关地处河北省东北隅,辽西走廊的西端,秦皇岛市东北部。东部与辽宁省接壤,北依燕山,南襟渤海,西以万里长城为界,为东北和华北的交通要塞。《临榆县志》载:“明洪武十四年,魏国公徐达建关设卫,屯兵五千,去旧榆关六十里,因山海而为关,谓之山海关”。在山与海之间 8 平方公里的平原地带,自古就成为联系华北平原与东北平原的交通要道,素有“两京锁钥无双地,万里长城第一关”之称。 明长城是明代全国军事防御体系的重要组成部分。长城三大关中,山海关如龙头探海,居庸关似龙心护京,嘉峪关则如龙尾逶迤于沙漠之中。而位于渤海之滨的山海关则是万里长城第一座重要关隘,史称“天下第一关”。山海关军事防御体系之构成,不仅在长城各关口绝无仅有,在中国乃至世界的“古代军事城防体系”中也是十分罕见。 (二)自然概况 山海关属暖温带湿润季风性大陆性气候。夏季受太平洋负高压影响,且濒临海洋,故温和湿润。冬季受蒙古冷空气高压控 制 , 干燥寒冷。本区冬季较长 , 春夏秋较短。多年平均气温 10.5 ℃ , 最热在 7 月,平均温度 25 ℃, 1 月温度最低,平均温度 -6.5 ℃。多年平均降水量为 679.3mm ,最大年降水量为 1273.5mm ,最小年降水量为 320.1mm 。因受季风影响,降水量高度集中在夏季 (7 — 8 月份 ) ,占年平均降水量的 70-80 ,冬季雨雪较少。多年平均蒸发量为 1646.8mm 。干燥度在 1.3 左右,年平均湿度为 60 。全区夏季为西南风,冬季为东北风。本区标准冻土深度为 0.85m 。 (三)古城概况 山海关是名冠古今的名胜之地,她以长城为主体,以古城为核心,在南起老龙头、北止九门口,全长 26 公里的长城线上,分布有 129 座城堡、关隘、敌台、城台、烽火台和墩台,构成了一个完整的长城防御体系。山海关关城的东西两侧各建有罗城,南北又建有翼城,形成前拱后卫,左辅右弼防御格局。 山海关古城 ( 即城中城 ) 主要指山海关关城和东罗城,总占地面积 150 万平方米,其中关城占地面积 126 万平方米,东罗城占地面积 24 万平方米。 东罗城系山海关关城的前卫城,是关城城防的重要组成部分,始建于明万历十一年 (1583 年 ) ,翌年竣工。城周长 2040 米,设东、南、北三门,东门之上建有两层城楼,南北门之上建有单层城楼。东南、东北转角之处建有角楼。建城用砖多模印“万历十二年真定营造”、“万历十二年滦州造”等 11 种铭文,被专家评定为价值非常高的文物城。城外东南北三面设有护城河。明代建有关帝庙、天齐庙等庙宇及“辽海咽喉坊”,“华夷坊”等牌坊;清早期建有放关公厅。罗城城墙除局部破损外,大部较完整。 山海关古城是明万里长城东部起点的第一座重要关隘,在明长城沿线上千座大大小小的险关要隘中,山海、居庸、嘉峪三关名冠古今,而这三大名关之中,山海关又雄踞其首,因此称之为“天下第一关”。她的军事重镇之地位,在长城各关口中绝无仅有。这些著名的文物古迹已经成为山海关一笔宝贵的财富。 (四)区位优势 山海关历史悠久、名胜荟萃、风光绮丽、气候宜人的历史文化古城和旅游避暑胜地。 1984 年秦皇岛市被国家批准为首批进一步对外开放的 14 个沿海开放城市之一, 2000 年山海关又被国家批准为国家级历史文化名城。现山海关已经成为我国北方重要的旅游风景名胜区。 (五)交通设施 山海关交通运输条件十分优越。京沈高速公路、 102 国道和 205 国道,京山、沈山铁路均在此交汇;山海关火车站是特等站,位于京沈铁路、京沈高速铁路客运专线中段;城西南面有军、民两用机场,可起降大中型客机条件,可通往上海、广州、哈尔滨、西安等 15 个城市,并准备增开国内其他航线和国际航线;西距秦皇岛港 15 公里;海陆空交通十分便利。 (六)品牌声誉 目前在品牌的声誉上,山海关可以说处于一个相对领先的地位。景区荟萃,风光迤俪,系驰名中外的旅游胜地。长城之首老龙头,天开海岳;天下第一关,名播遐尔;角山长城,悬壁倒挂;孟姜女庙,千秋铭贞;长寿山,峰峦叠翠;燕塞湖,紫塞明珠;海洋乐园,业已开放;森林公园,全面开工,显示了山海关的旅游资源价值和山海关长城一线的独特魅力。尤其是“天下第一关”的品牌不可替代。 天下第一关的传说 山海关,高大巍峨,人们叫它“天下第一关”。它南边靠着海,北边挨着山,南北8公里,海、关、山,膀挨膀,肩靠肩。它的关城有两翼,一为南翼城、一为北翼城;还有东罗城、西罗城、宁海楼、威远城。城上有牧营、临闾、奎光、澄海等城楼,另有很多箭楼。古人说它“好像金凤展翅,恰似虎踞龙盘”。那么,这座城是谁修的呢?
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