[游记]S的视角—山海关之行

今年四月底趁着出差的机会游历了不少地方，4月28日和同事在鞍山互道了再见，他们转从沈阳飞回上海。而我一个人要等到晚上11点半的火车前往秦皇岛。在鞍山火车站旁的网吧蹭了三小时的网，最后实在没有地方呆只得在火车站里的茶室消磨时光，前几天工作加爬山也几乎没有休过，后遗症就在今天显现困得直耷拉脑袋还得硬撑。我一个人背着个大包着实不便，这次战线拉得太长，整整两个星期的行程基本都排得满满的，25升的包里装满了东西，带了三本书，河北，山西大地图各一份。临近五一车票相当难买，本只想买张硬卧票，可惜都已售完，只得软卧。对我来说硬卧是首选，价格便宜，一个女生出门在外选择火车硬卧又比较安全。因为软卧的车厢晚上是要关闭的，硬卧则是敞开式的，我尤其喜欢睡上铺干净又安静。

软卧仍旧选择了上铺，一夜睡得香甜，早上六点稍过到了秦皇岛。我们这列车厢只有我一人下车，其他车厢人也不多，跟着人流走出车站，直奔旁边的售票处，其实并不十分担心票子的问题，但是买得到火车票那是最好的，计划30号晚上到北京，所以我有大把大把的时间，原以为有不少车次可以选择但是这次动车组更本就不售票。买了软座二等的车票，其余都售完。这回出游开了先例第一次睡软卧，第一次坐软座，奢侈了一把，不过回去的时候都给报了，这是小小的意外，哈哈。

秦皇岛我没有逛，市内并无特色景点，在火车站附近找了个干净的宾馆稍作休息就出发前往山海关。太阳很大，四月北方本就是沙尘天气，今天又有些扬尘，柳絮也来凑热闹，飘得纷纷扬扬，我还真对这样的天气有些敏感。山海关广场正在扩建，现在只要稍有些名气的景点都在搞旅游，在过度建设开发下，有多少景点能够保存其原貌，又有多少景点由于开发过剩而趋于消亡？本应在开发和保护中有个很好的平衡点，但在利益的驱使下又有多少景点开放商能够做到放眼于未来？中国长城这次入选世界新七大奇迹，对于这条延续了千年的巨龙来说到底是幸或者不幸？在山海关没呆多久就下来了，前往通票中的长城博物馆，在这里粗略了解了长城的历史，由于时间的关系没有仔细看，在里面我记住两个名字，角山长城和“京东首关”的九门口长城，询问了馆里工作人员，得知九门口比较远距离山海关30里，角山长城6里，衡量之下只得取道角山长城。出租车打表11元,忘记起价和一公里多少钱了，如果按照五元的起步费来算应该不止6里路吧。

来到了大门口，我就在想这三十元值。在山海关关注人文的景，具体的景是没有看头的，都说过了山海关就到关外了，可是我站在第一关上往关外眺望看到了什么？就整一垃圾堆放地，满地的垃圾和破房子，我不知道这是不是和修建有关，但是实在有碍瞻观，让我心情极度不爽，想着我以后可能再也不会来了，我的心里才能平衡一些。老跑题,接着说角山长城。大家可以参照一下第四张照片，角山长城曾经发生过坍塌在第三个城楼以后的部分严重损毁，照片中应该是第二城楼，感觉黄色以上部分是新修的部分，颜色非常显眼，在休憩的这方面还是觉得司马台长城做的非常好，本着修旧如旧的原则，保留了它比较原始的模样，还好我们把司马台给留住了而不是成为又一个八达岭。

注：秦皇岛到山海关有公交车乘坐（火车站对面价格两元，时间40分钟）

山海关门票 50 （包括王家大院，长城博物馆）

老龙头门票 50

角山长城 30

角山长城打的到山海关 11

山海关打的到老龙头 13

-- STANDFIELD 图片,文字陆续更新中 :)

角山长城

距古城山海关北约3公里，系燕山余脉，是关城北山峦屏障的最高峰，海拔519米。其峰为大平顶，平广可坐数百人，有巨石嵯峨，好似龙首戴角，故名。角山景点，主要有角山长城、敌台、角山寺、瑞莲捧日。角山是万里长城从老龙头起，越山海关，向北跨越的第一座山峰，所以人们又称它为"万里长城第一山"。
角山长城建于明洪武初年，从山脚旱门关到大平顶共1536延长米。城墙大部分就地取材，毛石砌筑，局部为城砖和长条石砌垒，角山长城的高度和宽度，有明显的随山就势特点。这里长城高度一般为7～10米,宽度平均4～5米。在山势陡峭之处，也有利用山崖砌筑的，可窄到2.7米宽。这些墙段，外侧十分险峻，难于进攻；内侧又十分低矮， 便于登墙作战。角山形势险要，角山长城也险峻异常，这里的长城，或低缓蜿蜒，或直入云天，远望如带倒挂山峦，实为壮观。古诗云："自古尽道关城险，天险要隘在角山，长城倒挂高峰上，俯瞰关城在眼前。-- 此段文字资料转自北戴河旅游订房网 http://www.bdhly.com.cn/jiaoshan.htm

天下第一关 老龙头(长城入海口)

山海关位于秦皇岛市东北15公里，是河北明代长城的东端，也是明代蓟镇长城的重要关隘。因其北依燕山，南临渤海，山海相济，地势天成，故称山海关。山海关紧锁华北通往东北的咽喉，战略地位十分重要，历来为兵家必争之地，素有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”之称。

山海关为明代开国大将徐达于洪武十四年（1381年）所筑。当时，明王朝刚刚建立，元朝残余势力虽退到塞外，但仍不甘心失败，经常派骑兵南下骚扰。徐达以非凡的气度和眼光，在此要冲设关屯兵，发动燕山等卫的屯兵15000多人，建筑和修缮山海关一带长城，并建筑了千古流芳的天下第一关——山海关。

山海关是一座威武雄壮的大关，关城呈方形，周长4公里多，城墙为土筑砖包，高12米，厚6米，坚固异常，相传，徐达修山海关是，要求非常严格，每当一段城墙夯实，就选一名身强力壮，臂力过人的士兵，让他手挽强弓，站在百步之外，将弓引满发箭，以箭不入墙，才算质量合格。山海关城有东、西、南、北四门，分别为“镇东门”、“迎恩门”、“望洋门”、“威远门”。城墙外围绕着一条宽约15米，深约7米的护城河。山海关城东门和西门外，还分别筑有罗城，南门和北门外分别筑有翼城。关城周围，烽火墩台星罗棋布。整个建筑主次分明，布局合理，彼此呼应，构成一道十分周密完备的军事防御体系，是万里长城关城建筑的典范和精华。

山海关城最负盛名的确良雄踞于东门之上的镇东楼，即“天下第一关”城楼，它是山海关的标志性建筑，建于明洪武年间。山海关节东门高12米，中为巨大的砖砌拱门。“天下第一关”城楼为两层重檐九脊布瓦顶，高13米，宽20米，进深11米。城楼西面下层中间辟门，其余三面设有箭窗68个。城楼四周是宽敞的城台，布满垛口，整体建筑十分雄伟壮观。“天下第一关”城楼最富神韵的是高悬于上层额枋前的“天下第一关”巨匾。这块巨匾长5.8米，宽1.55米，用上好木材制成，白底黑字，分外显眼。“天下第一关”五个大字，字体凝重苍劲，神韵庄重，与城楼建筑风格浑然一体，使这座雄关更加威名远扬。这块巨匾下边却没有题写者的书款，这种神秘色彩，引起人们的遐想。相传，“天下第一关”巨匾为明成化年间进士、山海关人萧显所书。还传说萧显写完此匾，挂到城楼上，人们发现“下”字少了一点，萧显于是团起一块麻布，饱蘸浓墨，奋力一抛，恰好打到点儿上，这一绝招，使“天下第一关”匾额更加声名远播。山海关背山阻海，历来为兵家重地。仅明清以来，这里就发生过关乎历史发展的多次大战。1644年，李自成与吴三桂大战山海关石河，吴三桂“冲冠一怒为红颜”，与清军联合打败了李自成，导致清军顺利入关，明清两朝更迭。1924年9月，第二次直奉战争中，双方在山海关投入兵力十万，战争延续一个多月，杀得尸横遍野，最后以奉军取胜入关结束。1933年1月，中日双方在山海关激战两天，中国守军用大刀、刺刀与日军展开肉搏，但终因力量悬殊，山海关被日军占领，这就是有名的榆关抗战。1945年8月，国共军队又在山海关与日军展开恶战，坚守20多天，为中国10万人马挺进山海关外，控制东北，起到了重要作用。

位于山海关东1公里有一座威远城。威远城周长614米，高10米，只开一个南门，城门上镌刻“威远”二字。城中有一高台，称威远台。四面城墙上建有大小砖洞21个，用以藏兵，建筑设计别出心裁。威远城建在山海关的欢喜岭上。欢喜岭又名凄惶岭。这是因为古代戌边的将士，出山海关悲伤，入山海关高兴，一悲一喜，反映了将士对家乡的依恋之情。近年来，在山海关东罗城上，发现了大量模印文字砖。这种砖为青灰色，质地坚固厚重，侧面都有模印有凸起的阳文，烧造年代为明万历十二年（1584年）。从城砖文字分析，当年筑城的人员以当地驻军主。长城文字砖如同一页页记事簿，告诉人们是谁筑起了这雄伟的城墙，也为研究长城修建制度提供了详实的资料。1980年，在美国芝加哥举办的国际博览会的大厅入口处，就醒目地摆放着山海关东罗城模印文字砖，这引起了许多专家的关注。

山海关城东6公里的凤凰山上建有贞女祠，也称孟姜女庙。孟姜女庙坐北朝南，正门前有108级石阶，直通庙内。前殿正中的孟姜女像，身着素衣，面带愁容，微微左倾，南望大海。两旁柱子上刻有楹联“秦皇安在哉，万里长城筑怨；姜女未亡也，千秋片石铭贞”。据说这楹联为南宋文天祥所写。殿前还有一副非常著名的楹联：海水朝朝朝朝朝朝朝落，浮云长长长长长长长消。它是运用通假规则写成的，借景寄情，用海水和浮云的变幻，隐喻人世间的沧桑变化，耐人寻味。殿后有一巨石，相传孟姜女寻夫至此，曾登石远望，故此石被称为“望夫石”。孟姜女庙是山海关的一处重要旅游景点，但秦代长城并没有经过山海关，孟姜女寻夫到山海关，并哭倒长城，都只是一个传说。

山海关地处冲要，历来为政治家、军事家的垂青。清康熙、乾隆、嘉庆、道光皇帝曾多次巡幸山海关，有的挥毫题词，有的对景吟诗，留下许多轶闻趣事，明代将领戚继光作诗一首《山海关城楼》：“楼前风物隔辽西，日暮凭栏望欲迷。禹贡万年归紫极，秦城千里静雕题。蓬瀛只在沧波外，宫殿晓瞻北斗齐。为问青牛能复度？愿从仙吏受刀圭。”1954年，毛泽东同志登上“天下第一关”城楼，指点江山，欣赏长城内外的大好景色，留下了光辉的足迹。 -- 此段资料与图片转自中国地图, http://www.prcmap.com/diyiguan.htm