[游记]旅行游记洛阳汉函谷关,汉代函谷关,汉函谷.

居住在洛阳多年，早就听说洛阳西面的新安县附近有一座汉代的函谷关。但是一直不知道在什么位置，也没有机会寻幽访古，但是这个念头却一直存在心里

居住在洛阳多年，早就听说洛阳西面的新安县附近有一座汉代的函谷关。但是一直不知道在什么位置，也没有机会寻幽访古，但是这个念头却一直存在心里。

灵宝境内的函谷关数年之前因为机缘已经去过了，也就是传说中老子骑青牛所过的那个函谷关了。灵宝的函谷关是秦代始建，也因此叫做秦关。

至于周昭王二十五年那年，东周的藏书吏老子骑着青牛，驾着紫气从东方飘然而来，惊动了当时的函谷关令尹喜，聪明的尹喜马上恭敬隆重的迎接了这位大贤，彻夜交谈之后，老子在这里写下了《道德五千言》，从此，源于中国本土的道教诞生了，《道德五千言》也因此被尊称为《道德经》。这一段历史已经是但凡有一些历史常识的中国人都耳熟能详的历史典故。

新安县城附近的这座汉代函谷关是因何所建？就很少有人知晓了。最近淘得一本《洛阳游记》，竟然是88年由河南人民出版社发行的，里面一篇文章使得我寻访汉函谷关的念头又受到了触发。

随即在网上搜索了一下汉函谷关，得知这座汉关，是汉武帝刘彻的楼船大将军杨仆，因为平息百越叛乱，受到汉武帝的分封为 “关外侯” ，出于当时人们的观念，耻于为关外人（当时西汉政权在今西安，所以，函谷关以西视为京畿之地，其他地方自然被视作偏远的、不发达的地区，如同如今沿海的经济发达地区瞧不起内地一个道理吧。）杨仆上奏汉武帝，请求以他的家财为资将位于灵宝的秦函谷关搬迁到今新安县城的东边，这样，他的封地就全部在“关内”了。这一要求，显然也是符合汉武帝的政治需要的，所以获得准许，于是，就在新安县城东边，两山之间的涧河谷底古通道上修建了这座汉函谷关，距今已经有2000多年了。

待得有空这天，适逢阴天，没有了炎夏炽热的太阳当头暴晒，看来是天助我行了。

骑上自行车就出发了。沿着310国道，越过王祥河（这可是24孝中鼎鼎大名的那个王祥卧冰求鲤的那个王祥河呢！）穿过磁涧、通过尤彰西面的红色山口之后不久，就来到了新安县城东边的涧河大桥。三十公里的路程并没有感觉到很累，何况途中所见到的郑州的一群年轻人，正在进行他们自行车自助游的西藏之旅呢！区区30公里路又算得了什么呢？

按照新安人的指点，沿着县城东边的涧河大桥东侧的一条水泥路。顺陡坡而下大约有一里多路就到了。

虽然事先在网上已经看到了这座汉函谷关的容貌，但是，还是被它身上那种古意给感染了。而这是那些现在大兴土木，把古文化遗址打扮得像现代妓女的那些所谓旅游开发景区所完全无法给予的！

手摸着关门里面的秦砖（因为据说当年杨仆是征得汉武帝的同意，把灵宝的秦代函谷关给拆了，移建到这里的。）看着下面凿痕依然清晰可见的条石，想象着当年横贯东西的丝绸之路上的来往客商行旅是如何穿过这巍巍雄关，各自东西而去的，那是多美的一幅画卷哪！

据说：这座汉关初建之时，关楼有十三丈高，南北长约十丈，东西宽约六丈。关楼为三层建筑，下面为平垛，中间有门洞，供车马行人通行。关楼上层为八角楼，楼角悬挂铜铃，风吹铃动，铮然有声。

如今只有第一层关楼还在，其余已经踪迹全无了。

关楼东面门洞两侧的对联，已经只剩下了北面的半副，内容勉强可见“功始将梁今附骥”。关楼西面门洞两侧的对联还在，上联是“胜迹漫询周柱史”，下联是“雄关重睹汉楼船”，同时提到了秦、汉两个函谷关的典故，也算是用典恰当的佳作了。

关门南侧的一座高高的土丘，应当就是人们所说的鸡鸣台了。关门北侧离的比较近的土丘，因当就是那座望气台了。

听着关门中乘凉的老人们说着，看着只是不解：函谷关搬迁到这里也就罢了，就连什么鸡鸣台，望气台也给套用下来，却并没有孟尝君逃秦的历史故事支撑，这两座土丘的名历来的也确实有些不伦不类了。

听函谷关门洞中乘凉的老人们说，在上面的310国道修建之前，从洛阳向西的交通通道仍然是必须通过这座汉代函谷关，这么说来，这座关隘的废弃也就是近三十年的事情呢！乘凉的张兰英老人说：73年到74年，在上面破山建造的310国道，此前，这里才是东来西往的必经通道。

如今这里已经成为了新安县东关几个生产队居住区的中间道路了，去年已经把过去的土路，建成了如今的水泥路，人们出行方便了很多。

昔日巍巍雄关如今只是村民们休闲的处所，闲暇无事在这里下下棋、打打牌，炎炎盛夏关楼门洞中微风习习，凉意森森成为了村民们避暑的一个好去处！

偶然有几个旅游者来探访，有时也有外国旅游者来访，其中以日本的游人为多。

听老人们谈起关外的人民大桥，我决定前往看看。

从关楼东行几十米就到了，这是一座断桥，早已废弃多年了。涧河仍然蜿蜒汩汩东流，只是水势已经远远不如从前。（想起儿时在洛阳谷水的涧河中游泳的情景，对此感到一丝莫名的悲哀。）河水也污染的利害，早已没有了昔日清澈见底，鱼虾游动的欢快。现代文明对自然的严重破坏已经对人类发出了警告！

从桥西的石碑（记载着修建人民大桥的年代，如今碑尚完好，桥已断裂废弃，物是人非半个世纪一瞬而过。）向南一条小路蜿蜒伸向310大桥下方。我决定不再从原路返回，而顺着这条小路走走看。

沿着小路穿过大桥底部，小路又开始蜿蜒上行，几个转弯又上到了310国道上，这和我的估计是一致的。

小路边时时出露的暗红色粘土水成岩（称为岩，实在勉强，因为并没有岩石的坚硬，而是稍稍用力就破碎了呢），在明白无误的告诉我：这条孕育着中华早期文明的汉函谷关下的古已有之的通道也是后来的丝绸之路的必经通道，是建立在涧河发育的早期所下切形成的河谷谷底上的呢！

沿着310国道返回洛阳的途中，看着道路两边的山岭时分时合，蜿蜒东去，在汉函谷关这里是最狭窄的部分了。北边是邙山的一部分，不知道具体是缟羝山还是平逢山，但是知道就是这两座之一是没有错误的，南边则是秦岭的余脉周山了，光秃的山岭早已没有了昔日的茫茫林海，葱葱的绿色不过是人类填腹的植物按照人类的安排在生长期所带来的暂时现象，待到秋天来临，裸露的山野上，黄色土地就好像老妇人松弛的皮肤。

涧河在两山之间的谷底静静的、无休止的流淌，宛如小溪流般的涧河，你怎能让现在的人们相信：隋唐时代以至更早，你也曾经是一条能够载运航船货物的泱泱大河？航程数百里直到今天渑池以西的观音堂？

啊！好比大地母亲般的山河啊！你在孕育了无数的子孙的同时，子孙们却使你曾经丰盈洁白的身躯变得干枯，饱满突起的血管变得细弱衰老，人类！是否应当觉醒？让我们共同的母亲焕发出新的青春？

呵呵。我游过了汉函谷关，也想把我的一些收获和感触与你分享。仅供你欣赏，别笑！

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