[游记]塞北雪—甘陇行记——兰州印象之“行”

甘肃省的省会城市，但只是一个地级市。城市东西走向长，南北走向短，呈狭长状。黄河从城市中间自东向西穿过，也可以说，兰州市是沿黄河修建的。兰州市跨越黄河的大桥一共有四座，修建的年代不同，风格和规模也都不尽相同。其中一座是前些年修的铁桥，验收不合格，自修建完毕就没通过车，桥的两端用铁栅栏拦住，禁止车辆通行。其中间开设一个小铁门，可供游人穿过，登上桥游览。因无车辆穿行，且可以直接置身黄河之上，下边又是公园，所以登桥游览的不乏其人。站在铁桥中间向西眺望，可以看见黄河在出兰州市后向北转弯，这也许是黄河九十九道弯中微不足道的一个，但它改变流向、流到哪里就在哪里孕育了一个族群。站在铁桥上向东眺望，滚滚而来的黄河水自源头、自天边向海流去。不觉间想起了王之涣“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。”黄河是眺望的文化，西北是慷慨豪唱的文化。所以造就了王之涣、王昌龄、王翰这盛唐三王的豪放诗风。

兰州市内道路不论东西走向，还是南北走向绝大多数都叫“路”，个别窄点的叫“巷”，没有“街”。并多以本省地名命名，例如：宽一点的主干道有酒泉路、张掖路、天水路、庆阳路等等，窄一点的农民巷（小吃较多）。兰州市是老城，且依黄河、靠山而建，城市道路不算规则，很少有正南正北、正东正西走向的道路。天水路算是正南正北走向的唯一大路了，最南端就是兰州火车站了，兰州大学大门也在天水路上，座东向西，北临东岗西路，隔路相望是中科院地质所。张掖路是兰州市的商业街，规模很小，融入现代信息，很少能见到地方特色。农民巷是另一条特色街道，这里集中了当地特色的小吃，其实整条街也就200不到的长度，没有大店铺，几家当地特色的小吃铺倒是物美价廉，只是卫生和规模不敢恭维，主要的消费群体也是周围的百姓，外来人员很少。东岗西路有几家专门销售地方土特产的超市，规模不大，但专营土特产，甘肃、青海，甚至新疆的土特产都有。甘肃特产中草药中的锁阳、苁蓉、黄芪和当归等，尤以锁阳和苁蓉质量为最好，锁阳是寄生植物，冬季三九三的锁阳质量为最好，价钱也最高，只是很难搞清楚何为质量好，甚是疑惑。大街上到处是回收礼品和高价回收冬虫夏草的牌子，看来冬虫夏草在这里算是高档的礼物了，大超市中有销售，每克要88元，样子好像消瘦版的珊瑚，看不出门道来。

这里的时差较北京晚2个小时左右，时间统一使用北京时间，早上八点上班，中午午休两个半小时，下午下班也晚。这里在这个季节晚八点半还没黑天，晚九点交通警察还在路口执勤，而白天很少看到他们的身影。晚餐时间也较晚，晚七点多，太阳还挂在天空。这时，广大市民走出家门坐在各家餐厅的室外排档里，边吃边聊，悠然自得。这里经济发展较之东部明显落后，收入差距也没有东部大，相比较而言百姓生活得比较休闲，没有东部的紧张和焦虑。街上跑的各式轿车绝大多数都是国产的中低档车，奥迪在这里都很少见到。公共汽车都是老样式的大客车，低底盘，没空调，车门对开的那种。出租车都是一个款式的，且车身都是绿色，可能是这里缺少植被，绿色在兰州是主色调，车体、广告灯箱绝大多数都是绿色，出租车分单、双号。单号的车顶是黄色，周一、三、五可以在城里运营，双号车车顶是绿色，与车身浑然一体，周二、四、六可以在城里运营，周日所有出租车都可以运营，相对的周日路况要相对紧张一些。如果不小心在郊区乘坐不可以进入市区的出租车，绝大多数的司机会告诉你无法进城，而遇到个别情况，就要到城边换乘了。出租车起价3公里7元钱，每公里加价1.2元，比较便宜。在兰州市内一般15元可以跑很远了。兰州市是很少见到的没有城乡结合部的城市，除了城市马上就是荒野，高楼和荒原之间没有过渡，可谓独特。

兰州火车站位于兰州市最南端，倚山而建，两层，四个候车厅。举架很高，来往车辆少的缘故，所以容量并不大。是省会级城市中较小的一个。飞机场和火车站一样，门前立着马踏飞燕的大号仿真品。自从马踏飞燕出土以来，轻盈的骏马踩着艺术化的燕子的形象便成了兰州市的象征。这匹马也仿佛一下子超越了昭陵六骏，成了马的代言人。马年的春节联欢晚会的现场也用它来装点。飞机场是军用飞机场改建的，离市区76公里，相当于桃仙机场到鞍山。机场大巴要开一小时才到达。

（下期：甘陇行记——兰州印象之“吃”）