[游记]雅加达背包攻略

重點提示

雅加達(Jakarta)是印尼最大的城市，在世界都市人口數排名名列第10，整個雅加達的人口數高達1300萬。同時雅加達也是印尼的政經重地，因此在市區可以看到大樓四處林立，購物中心隨處可見，包括台灣知名的SOGO百貨，在雅加達也有數家分店。在購物中心裡面也可以發現國際知名精品店都有進駐，而且也散佈在各個購物中心，因此可以發現雅加達的購物能力是相當強的；在購物中心裡面如果不是講著印尼文，似乎感覺不到是在印尼，而是在台北。但是出了購物中心之後，就可以感受到交通混亂，到了較市郊的部份，可以發現依水而建，簡陋的木造屋，都是雅加達最基層的人民，河流泛黃，上面飄浮著一層垃圾，有些艱苦的居民靠著撿水溝的垃圾賺錢維生，聽說運氣好的話一週可以撿到2~6塊美金。
在印尼的鄉下可以感受到30~40年前的臺灣，一樣是小農制度，但是機械化程度相當的低，在田間可以發現農民們很辛苦的在田裡耕種，許多工作都是人力所完成，偶而可以看到農民利用水牛來耕田(台灣的水牛也是荷蘭人統治台灣的時代由印尼所引入的)，農民收割稻米時，也是用摔的來脫粒，因為耕種技術落後及產量低落，即使印尼水稻耕種面積在全世界排名第四，但依然要從中國進口稻米，才可以平衡國內需求。近年來因為印尼跟中國的貿易關係密切，可以發現在印尼很多物資都來自中國。

氣候觀光 摩納斯紀念塔(MONAS) 位於獨立廣場中央的國家紀念碑(National Monument)，又稱Monas，1945年8月為慶祝獨立宣言而建，提醒人民有追求自由的權利，圓柱形的大理石紀念碑高139公尺，頂部設計成火炬狀，整個感覺很像火把，可乘電梯直上樓頂360度眺望雅加達景觀，底部是國家歷史博物館，購票進入每人需要Rp2500，還算蠻便宜的，歷史博物館裡面有許多立體的模型，描述印尼的歷史，對印尼歷史有興趣的人可以進去看看。 活動對外交通 飛機 雅加達國際機場(Jakarta Soekarno Hatta)是印尼境內最大的機場，不論是國際線或國內線都在此搭乘，台灣的中華航空及長榮航空都有由台北直飛的班機；另外部分較大的城市如泗水(Surabaya)及峇里島(Bali)都有由台北直飛的班機。

其他城市則要到印尼再轉機，或是搭乘其他航空公司才有直飛班機。

在機場也會有一堆"很熱心"的印尼人跑過來要幫你推行李或幫你提上車，這些都是要小費的，一次需要Rp2~30000，如果不需要時可以拒絕，而在機場如果不清楚位置或想詢問一些資訊時，可以問航警或其他有穿著制服的人員，這些人可以免費幫你服務。

機場稅：雅加達機場Rp 30000。

日惹機場Rp 25000。 火車 由荷蘭人建造的PT Kereta Api，建於爪哇及蘇門答臘；爪哇島設有南北兩條主線，北線由雅加達經三寶隴(Semarang)及北部沿岸城市至泗水，南線從雅加達經茂物(Bogor)、萬隆(Bandung)、日惹(Yogyakarta)、梭羅(Surakarta or Solo)至泗水(Surabaya)。不過在印尼火車上蠻多扒手，如果自己一個人盡量少搭，很容易成為受竊或被搶的對象，要搭火車盡量結伴而行。 高速公路 印尼唯一的高速公路也是在雅加達，最遠到萬隆(Bandung)，這條高速公路由外國人所建造，平日星期一至星期五早上及下午塞車相當嚴重，星期天車況較佳，高速公路付費的價格不一，由Rp2500~8000皆有，不過在收費口的時候可以看到應繳的金額。如果有重要的事情或要搭飛機必須要提早出發，以免塞車。 境內交通 單軌電車 印尼政府曾在數年前與外國合作建造單軌磁浮電車，官方預計2010年完工，但從2003年開工以來僅建造一小段隨即停工，因為政府貪腐嚴重因此需要再挹入更多資金才能繼續建造，依筆者在雅加達的觀察，預估這一個計畫在2020年還是沒辦法完成。 公車 雅加達市區有規劃公車專屬道路「BusWay」，從A地到B地，無論經過幾站，皆收費3500印尼盾(約12塊台幣)。公車上門通常不關，有一名司機負責駕車，另外一名負責招攬客人及收錢，有時還會下去指揮一下交通。

圖片不存在
雅加達市區BUSWAY.jpg

計程車 在雅加達搭計程車建議選擇 BLUE BIRD(藍色計程車) 或是 SILVER BIRD(黑色賓士車)，這兩家公司是最大的計程車公司，也較為可靠安全，而且也是照表跳價的，價格較為公道。而其他非這兩家公司的計程車，非緊急時建議不要搭乘，上車前必須要先講好價格，避免到達目的地被狠狠敲一筆。

購物 雅加達市區內林立著多家大型的購物中心，各種時尚精品在各個購物中心幾乎都可以找到。以下為雅加達市區內較為大型，而且較有知名度的購物中心: