[游记]洛阳桥上洛阳人

中国海港的第一桥——洛阳桥

文／上官朝夕

每次经过，都与你隔着一段江，今天，我踏着冬天的风，与你相逢。你看，这清晨的雾气还未散开；你看，江中的海鸥还没翱翔。只是一个远古的记号，让我记住你：洛阳，洛阳，洛阳。

海上丝绸之路的起点：泉州。我在这里生活了几年，却一直无法把你了解彻底。历史的尘嚣吹痛了我的眼睛，我知道，我终将离开，可是，当今天我来到了洛阳江畔，我才明白，其实，我的心，一直徘徊在洛阳桥上。

泉州的人文底蕴，都在这一条江上向大海流去。于是，世界各国的商人来了，中华大地的名人雅士来了，基督传教士来了，佛教的使者来了，伊斯兰教的圣徒来了，道家的后生来了……他们都经过洛阳桥，经过这座历史文化名城。

是的，我们来到了洛阳江畔，我们即将走上洛阳桥。那风吹拂我们的可是唐朝的风？那心中沉淀的可是洛阳人的记忆？北国的风光，在南国妖娆。神奇的大地一脉相通。刺桐港，千年风流飘至今。我们站在一个不再尘封的海口，看那朝阳又升起。

万安渡口，刺桐花正开；洛阳桥头，古松树正茂。泉州太守蔡襄为了让这里过往的人不再乘舟过渡，主持修建了名闻天下的洛阳桥。今天，我们可以远远看到蔡襄的塑像屹立在洛阳桥的另一头，看着江水滔滔，路人匆匆。但见这洛阳桥，据说原先有一千多米长。桥上石狮众多，逼真可爱。那些站在桥上的武士，面色岸然守护左右，一个每天看着太阳升起，一个看着太阳落下。沿着桥身往下看：波涛滚滚之中看到无数的船型桥墩。这巨大的石头古人是如何搬运？这桥墩上的构造古人又是如何猜透？宋朝的文明，在这里淋漓尽致地展现了出来。作为“宋代四大书法家”之一的蔡襄，也只有他，才有这样的审美。从桥下往远处看，多少的艰辛和壮阔都在这一望之间让人感慨万千。路过蔡襄祠，看到那些硕大的海石和苍苍的古松，和蔡襄才华横溢的书法大字，我们依然会问：奇迹，如何而来？

洛阳桥，它没有河北的赵州桥精致，没有北京的卢沟桥幽雅，也没有广东的广济桥雄伟，它只是默默地伫立在大海的边缘，忍受海风的吹打。洛阳江畔铺满青草的石碑，它们看到了洛阳桥所奉献的一切。在寒风中，我们看到一些朴实的渔民，从远海捕鱼安静归来，以及在滩涂辛勤作业的当地人，看到了洛阳桥所能看到的另外一个侧面。

洛阳桥下的人，早已不再相见；洛阳桥上的人，早已泪流满面。那渡舟晃晃悠悠，只求“万安”。从古都洛阳南下避乱的人，把这里当成了家乡。因为这里的地形像洛阳吗？不是。原因我们无法得知。中原人，也慢慢开始了新的生活。大海，就是他们新的故乡。

海风依旧在吹，在中国海港的第一桥。

链接：洛阳桥（转自网络）

洛阳桥
又称万安桥，位于泉州市东北郊洛阳江入海处，故名。是我国第一
座海港大石桥。北宋（1053年)开始兴建，由郡守蔡襄主持造桥工程，
历时6年余始成。该地水阔2.5公里，江涛滚滚，深不可测。造桥确非易
事。但当年工匠采用“筏型基础”以建桥墩，终于征服江涛，建成了举
世闻名的梁式海港巨型石桥。

石桥原长1200米，阔5米许，桥墩46座，桥栏柱500根，石狮28只，
石亭7座，石塔5座，规模宏大。历史上洛阳桥有两次规模较大的重修。
一是在明宣德二年(1427年)，郡人李俊育、僧正淳重修，增高3尺。一
是1932年抗日将领蔡迁锴重修增高，铺设钢筋水泥路面。现桥长835米，
宽7米，桥墩31座，石亭2座。明清重修碑记12座，崖修“万安桥”三
字和几座石像石塔。桥南有忠惠祠，系纪念蔡襄造桥功劳而建。内有
石碑，为蔡襄撰文书写《万安桥记》。桥北有昭惠祠，系奉祀护桥海
神而立。另有真自庙供奉义波和尚，赞颂其为造桥鞠躬尽瘁，桥成人
亡的献身精神。

为保护古桥，在上游百米处另建公路桥及水闸，并设游乐区。1993
年又对洛阳桥全面修建，恢复其本来面貌。