[游记]洛阳诸桥大观洛阳桥和中州桥（2）

原来，泉州的洛阳桥（又名万安桥），早在宋代就建成了，位于泉州城东13公里处，下面流的是宽阔的洛阳江，桥长540米，48孔，加上两端的桥堤全长为834米。其用材非常讲究，花岗岩石梁，护以石栏，十分坚固。桥的附属构件也很丰富，有石狮28只、石亭7座、石塔9座，古色古香，颇有韵味，属于我国重点保护文物，与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为古代四大名桥。

可是，它既然取名“洛阳桥”，依托的当然还是洛阳历史。隋末唐初，社会动荡，战乱频仍，中原人尤其是洛阳人大量南迁，其中以迁到福建者居多，被当地人称为“客家人”。他们怀念故土，思念洛阳，看到泉州山川地势“类吾洛阳”，就把这里的一条江命名为“洛阳江”，江上建一桥，取名“洛阳桥”。此桥于宋代皇祐五年（公元1053年）动工，6年后建成，到清代重修，1932年又在桥墩上铺钢筋混凝土桥面，可通行汽车，一直使用到今天。

泉州洛阳桥之所以闻名，一是桥史长，至今犹在；二是古色古香，属文物类桥梁；三是沾了河洛文化的光，通过此桥可以印证河洛人南迁的历史。它的名气和光环背后，站立的是古都洛阳，依偎的是中原文化，所以人们一看到洛阳的洛阳桥，便要牵出泉州的洛阳桥。南北同名桥，水上姊妹花，相互映衬间，内涵说不完。

而说起老洛阳桥的建造，还有一段鲜为人知的往事。当初政府在洛河上建这座大桥，本来是有一番深意的。据中国城市建设研究院总规划师许保春先生回忆：1953年他从同济大学毕业后，被分配到国家建设部。1954年，他和几名同事来到洛阳，对洛阳的城市建设进行了全面规划，其中有一项就是要建洛阳桥，以连接洛河南北，开发洛南新区，说明此桥负有重大历史使命。

中州桥的光荣使命

中州桥是1955年12月25日建成的。

当初政府修建中州桥，主要是为涧西各大厂矿服务，同时兼具贯通洛阳东西城区的作用。洛阳是一个东西长、南北窄的条状城市，城区要向西发展，必须越过涧水这条拦腰河。据史书记载：周成王统治时期，周公营建洛邑，曾在王城西的护城河（即涧河）上建木桥一座。至唐初，朝廷又在七里河村东涧河上建木拱桥一座。但此类木桥屡建屡毁，不能长久负载车马行人。到了明代，涧河上终于建了一座石拱桥，仍在七里河村东，桥长126.8米，最后仍为无情岁月所湮没。