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行车路线：南京（宁杭高速）—杭州（杭金衢高速）—温州（甬台温高速）—福州（同三高速）—漳州（319国道）—南靖

行车里程：1400公里

大年初二，简单收拾行装以后，我们匆匆逃离都市。切诺基车况怎么样？一天最多可以开多少公里？没有数，反正一路高速，开到哪是哪吧。

●第一天：南京—杭州—温州—福州

上午9点，从城东的龙蟠中路上机场高速，再上宁杭高速。

去年10月刚通车的宁杭高速，路况确实好。经太湖进入浙江地界，发现宁杭高速浙江段比江苏段差远了，道路坑坑洼洼，路幅也没有江苏境内的宽，但是转念一想，人家浙江早就把高速公路修到你江苏的面前，你却迟迟不和人家对接。

GPS确实实用，过了安吉，很快就上了杭州绕城，没多走一步冤枉路，也不用摇下车窗问人，想想中国方言这么复杂，碰到对方一阵叽里咕噜，经常是问了白问。还是GPS好，普通话标准，变道前400米、200米、100米一次次通知你，省心多了。

过钱江大桥，上杭金衢高速，在金华市转金丽温高速，下午4点半到达温州。这时，距离福州才走了一半多一点。

自驾游最让人困惑的就是路程的冗长和成本。开车人通常有一个完成感，喜欢一鼓作气开到目的地，你告诉我自驾游玩的就是过程就是驾驶的乐趣……但是总要有一个明确的休止符——今晚歇哪儿？

为了把高速的冗长尽量压缩，我们决定继续赶路——结果这个错误的决定让我们在福州足足耽误了一天半！

在距离福州只有80公里的罗源县收费站附近，水箱开锅了，掀开引擎盖一看，一个法兰连同皮带轮已经脱落，车子被迫抛锚，这时是晚上8点多。

半小时后救援车来了，见我们车还能勉强驾驶，于是指引我们下高速，仅仅500米左右，收费200元。带下高速公路后，救援车撂下我们走了——他只管高速畅通，其他一概不管。于是，手机一通乱打，南京的朋友紧急上网搜索，北京切诺基总部的电话打过来打过去好几次，最后——还得找福州切诺基维修站来拖车。

两个小时以后，拖车来了，全车人留一个司机跟拖车走，其余人包一辆的士去福州。80公里，拖车费1200元，的士费300元。深夜12点，疲惫不堪到达酒店，更要命的是，拖车的人说，维修站放假，工人要大年初四才上班——我们全体晕倒！

过路费：南京机场高速收费20元宁杭高速江苏段收费50元浙江苍南收费站浙江段收费280元

福建罗源收费站福建段收费260元

罗源至福州过路费100元

●第二天：福州市内瞎逛既来之则安之，自驾游一定要有接受变化的心理准备，方案再充分再细致，碰到不可抗力还得歇菜。

●第三天：福州—漳州—南靖—南坑—船场—书洋

维修站工人检查后发现，水泵的轴断了，导致风扇的皮带脱落。600多元换一个新水泵，中午12点，继续上路。离开福州驶上同三高速。车过崇武古城时，看见惠安女的旅游广告牌，心里一阵慨叹，尤其之前经过太姥山风景区的路牌时，与美景擦肩而过的痛楚，只有喜欢自驾的上班一族才有体会：旅行路上什么都可以自己作主，就是时间不可以。

下午3点在漳州收费站离开高速，上319国道前往南靖。40分钟后，下国道进入县道，根据地图上的线路，我们应该经南坑、船场，最后抵达南靖县书洋镇。

这时，车载GPS已经沉默不语，它现在只定位不指路，因为此地已经没有地图，只有一个一个陌生的村镇名字星罗棋布一般。这个时候最可靠的还是纸质地图。

经过船场以后，车辆驶入山区。盘山公路弯弯曲曲，一个个村庄掩映在山坳丛林中，按照网上的说法，应该有土楼出现了。

果然，一个弯道一转，一块很小的蓝色标牌立在马路边上：“世界文化保护遗产福州南靖土楼”。马路边，就是一座土楼。

土黄色的粗糙围墙上满是黑色的斑驳，村民们正在烧晚饭，炊烟从土楼的圆形中间升起，土楼的可贵就在它的顽强生命，距今几百年还在使用。这些沿途的土楼不设门票，随你参观，村民们也习惯了好奇的旅行者，你看你的，他过他的日子，两不相干。越往山区驶，土楼越来越多，时间已经不早，我们必须赶往书洋住宿。

晚上7点多，天已经漆黑，赶到书洋镇时，网上找到的书洋土楼招待所还有床位，50元一张床，比网上说的30元涨了许多。

当晚，在镇上品尝了好客的店主给我们沏的福建铁观音茶，竹笋烧肉好吃极了。

过路费：福州鳌峰大桥收费站6元同三高速福州至漳州140元国道319南靖收费站6元●第四天：田螺坑（四菜一汤土楼）—下坂村（东倒西歪土楼）—塔下村（张氏祠堂、裕德楼）—河坑（石桥村顺裕楼）—书洋—厦门

福建土楼的旅游开发已比较成熟，一路上知名的土楼景点都有路牌指引。景点与景点之间有当地人开的摩的，10元送达，方便了不少背包族。

这种在中国建筑样式中独一无二的大型土楼，起源于唐朝时的兵营、城堡。与当地人文的兴盛与中原旺族的一次次南迁紧密相关，当时只有富裕的人家才会花大力气来保卫财富和生命的安全。

圆楼由二、三圈组成，环环相套，外圈高十余米。土楼一层是厨房，二层是仓库，三、四层是卧室；二圈中间是祖堂，是楼内几百人婚丧喜庆的公共场所。楼内还有水井、磨房等设施。土楼用当地生土夯筑，不需钢筋水泥，墙基宽达三米，底层墙厚1．5米，顶层墙厚也不小于0．9米。

土楼除具有防卫御敌的奇特作用外，还具有防震、防火、防盗以及通风采光好等特点。土墙隔热保温，冬暖夏凉。

有意思的是，土楼内的村民几乎没有隐私，从一楼厨房到顶楼卧室是纵向为一家，楼内只有两个楼梯，吃饭上厕所等必须经过别人家门口，跟集体宿舍一样。客家人朝夕相处，和睦共居的大家族生活方式可见一斑。

我们首先参观的是著名的田螺村土楼，4个圆形土楼簇拥一座方形土楼组成方阵，俗称“四菜一汤”，门票20一位。

东倒西歪楼最有意思，土楼一共有5层，每层的立柱都是歪的，二楼往左倒，三楼就往右倒，歪歪斜斜竟然百年不倒！土楼的村民热情地告诉你：当年土楼的东家克扣工人银两，工人为了报复，遂在建设时埋下伏笔，让这个楼东倒西歪！哈哈，无从考证权当故事听罢。

河坑石桥村顺裕楼是福建土楼中的大哥大，圆形土楼内的广场大到可以踢足球！顺裕楼始建于1927年，历时20年才竣工。其外环外径74米，高4层16米，每层72开间，四层共36间，楼中楼又有房间88间，全楼共有房间368间！门票10元一位。

有人会问，福建土楼是永定最为知名，我们为什么选南靖而不去永定？

首先是路途上南靖较永定近一些，其次是南靖这边的土楼有特色。据说永定土楼开发较早，商业气息已经很浓，门票也高，而南靖这边大多数都保持原生态。

由于南靖土楼比较集中，道路修得也好，一个上午，主要景点已参观完毕。中午在书洋镇用了中餐，原路返回，晚上5点左右经漳州到达厦门。鼓浪屿渡口有地下停车场，大年初五的傍晚，我们在日光岩上俯瞰厦门万家灯火很是惬意。

●第五天：厦门—福州—温州—天台—杭州

这是最为单调的一天，早上10点多从厦门出发，全程高速，一路狂奔，日行1000公里，夜里11点多抵达杭州。

●第六天：安全回到南京。