[游记]坐着火车去西藏

2007年的3月30日21：30 分踏上由北京西à拉萨的T27列车，西藏之旅由此开始。

T27次列车途径石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲最终到达西藏首府拉萨，全程4070公里，行使47小时28分。列车主要由硬卧、软卧、餐车和少量的软席车厢组成，车厢为青岛四方车辆厂与澳大利亚篷巴迪公司合作生产，每节车厢车内配有制氧机、海拔高度仪和温度仪表，每节卧铺车厢走廊内装有三个220V电源插座以方便乘客手机充电使用。盥洗间24小时冷热水，并配备三项电源插座（用于电动刮胡刀和吹风机的使用）。当列车使出格尔木车站后车厢内开始供氧气。在西宁站之前由电器车头拖动，之后改为美国的NJR车头并加挂发电车。

3月31日

一觉醒来，列车已穿行在陕西的山岭之间。铁路两旁的桃花已经绽放显示春天的气息，山凹里、田地间夹杂着一畦畦的油菜，黄色的小花在早春的晨风中挥动。

随着列车的前进，两旁的山也渐渐失去了青色，代之以发褐色的黄，树木渐少，山也渐成阶梯式的形式，一孔孔窑洞就在眼前。这是典型的黄土高原地貌，缺水以及沙化将这里与春天的距离拉远。

9：06西安站到了，古城的城墙清晰可见，如果有时间可在这里下车去探访大小雁塔、兵马俑、秦始皇陵。列车在此停车15分钟更换车头，兰州铁路局的车头将带我们去飞天的故乡甘肃。随着列车的前行，黄河赫然出现在视野中，河面好像没有想象中那么的宽阔，河水程黄色。这就是黄河甘肃段。

傍晚7：04，火车到达西宁站。西宁位于黄河支流湟水的上游，由于纬度和特殊的地理条件这里形成天然的避暑圣地。从车窗中望去如今的西宁已经是今非昔比，高层的居民楼就树立在铁道的两旁，让人们对青海的改变有了最直观的了解。

4月1日

早上6：21分，列车驶入了格尔木车站（海拔2828米）。早已熟悉了早上6：30出门上班的我对周围的黑暗还不能一下子适应过来。在这里早上7点钟之后天才会亮。格尔木是世界上最大的城市，它位于柴达木盆地的中南部，南临昆仑山脉，北临察尔汗盐湖，在它与西宁之间就是著名的青海湖（万丈盐桥使它更加令人神往），可惜在黑夜中与之失之交臂。

从这里开始，车厢中开始供氧气。供氧方式分为弥散式和管道式，车厢的排气孔会自动检测车内的含氧量并输送氧气。如果你感到不适可以找列车员索要一次性输氧管，在车厢和卧铺的上方都可以找到氧气输出口。

对于高原反映，每个人都会有不同的反映，如果感到自己的身体还可以，建议不要过早的吸氧。在西宁车站上就可以买到抗高原反映的药――高原安（一般30元一盒，在北京可是需要60元），多喝些白开水以减少高原的干燥影响。

列车使出格尔木不久，山峦叠嶂扑面而来，白雪与白云相应成趣，这就是昆仑山脉。8：30左右，列车路过玉珠峰车站（海拔4159米）。放眼望去巍峨的雪山就在你的身边，初升的朝阳照耀着皑皑白雪，冰川、积雪在阳光下变幻莫测，刺目的反光让人睁不开眼。这就是中国登山队的大本营（也是昆仑山脉的主峰）玉珠峰（海拔6178米）。

早上9点左右，五道梁车站到了（海拔4636米）。古语说：“到了五道梁，哭爹又喊娘”，放眼望去两边是无边的沙地和远处的群山，没有一丝的绿色。可想而知，这里的生存环境的严峻。从这里我们将走进可可西里无人区。在铁道的两侧，护路工人用石块堆砌起一米见方的网格状地带并种植上草皮，希望以此可以缓解路基两侧的沙化。远处可见几个小的黑点，用摄像机将距离拉近竟然是藏羚羊，它们远离呼啸而过的列车，也许是惧怕人类的伤害，稍有惊动它们就会飞快的跑开。

前方不远处看到两匹马的轮廓，棕色的背脊、白色的腹部、短尾、长鬃毛，原来是两匹野驴。它们站在铁道线附近的高岗上审视着这擦肩而过的钢铁巨龙。当举起相机想按动快门的时候，一切都已经稍瞬即逝。好在远处的野牦牛重新吸引了人们的视线。野牦牛大多三五成群悠然自得的晒着太阳，并不理会列车的到来，也许它相信自己就是这莽莽戈壁中的最强者。为了保护野生动物，在修建青藏铁路的同时，在铁道两侧修建了绿色的围栏并在相隔不远的路基下开挖涵洞以方便野生动物的穿行。据铁路上的人说，光是树立围栏的费用就高达5亿人民币。去年一头牦牛越过护栏被火车装死，司机还被罚款500元。

11点的时候列车开始穿越风火山隧道（长1338米, 海拔4800米）。风火山土层为褐红色，传说中是齐天大圣孙悟空大闹天宫时打翻太上老君的炼丹炉后，炉火落入人间将风火山烧成现在的颜色。风火山隧道完全构建在多年冻土层之上，施工的难度可想而知，路基的桩基深入地下几十米并埋放金属管予以散热，这样就可保障当天气变暖时冻土层的热量从金属管中释放从而保证路基的坚实。

12：30左右列车接近沱沱河车站，这里就是著名的长江源。长江发源于唐古拉山的主峰――各拉丹东雪山西南侧，冰川融水形成了沱沱河，河面宽广，水面平静，可以看到一些野生的禽类在水面掠过。在列车的左面应该可以看到长江源头纪念碑，但距离太远未能如愿。下一站就是唐古拉山口，也是青藏铁路所要翻越的最高点（海拔5068米）。渐进的高原草甸，冰川，白雪扑面而来。这就是青海与西藏的分界线了。

下午16：50，那曲就要到了。虽然列车只在这里停留3分钟，我仍迫不及待的走出车厢去感受一下西藏的空气。起初只是感觉风比较凉，只忙着拍照并没注意其他的差异，随着开车铃声的响起才急忙向车厢跑去，短短的几十米，却让我感到心跳过速，大口的喘着气，这可能就是高原反映吧。同车上在西藏工作的人告诫说:“在西藏要少说话，少运动，多休息”。

火车驶出那曲，奔驰在平坦的羌塘草原上，牧民的帐篷和放牧的牛、羊映入眼帘。这里是西藏最好的牧区。远处升起白色的水雾——原来是羊八井热电站在放气开闸。（在此次的行程中，就计划去看一看，所以细节在此不再熬述）

晚上20：58 ，终于到达我们的目的地——拉萨。拉萨火车站比想象中的轮廓要大，环境也比较好。站区内一盏盏红色的装饰灯，显得站前广场异常的醒目。而在身体上，腿感觉有些沉并伴有微微的头痛，这就应该是高原反映了吧。从火车站到拉萨市区较远，开车大约需要25分钟且包括一段盘山路。据说连接车站和市区的大桥要“五一”才能通车，看来我们是来早了一些。

入住的三星级酒店，条件相当不错，因为是淡季所以价格也非常的公道。不过刚到高原，还真是无法一下子适应，头痛愈来愈烈，只好吃一片日夜百服宁，而且没敢洗澡。昏昏沉沉中，觉得该起床了，可窗外还是漆黑一片，原来才早上7点，这就是高原的时钟。在拉萨人们一般是朝9：30晚6：00的作息时间。

不过有一点让人高兴的是，联通手机在这里终于有信号了。从西宁出来，铁路沿线联通的手机一直处于休息的状态，现在该它开工了。

4月2日

今天的行程是布达拉宫。在日光城中，布达拉宫是最高的建筑，整个拉萨市以布达拉宫和大昭寺为中心，街上随处可见手举转经轮的藏族老幼沿顺时针方向在布达拉宫和大昭寺周围的转经道上转经。在转经轮中都安放有藏文经书，每当转经轮转动一周，就代表经文己经被颂过一遍，以此为佛祖、家人和自己祈福。

从酒店到布达拉宫步行大约要30分钟左右，公交车普通的1元、双层的2元。布达拉宫前的广场干净整洁，雄伟的纪念碑与布达拉宫交相晖映。

布达拉宫的门票为100元，据说在旅游旺季时，门票每天只可售出2400张并限定参观时间为1小时以保护建筑内的壁画不受游客所呼出二氧化碳气体的伤害。

进入布达拉宫的第一道门，竟然有X－Ray检测仪和金属探测门。所有随身携带的物品都要放在检测仪的传送带上，人则要通过金属门。被安检人员所留下的大多是打火机和火柴，这可能是基于对建筑物防火安全的要求。因为我素常有收集火柴盒的爱好，看到如此多被扣留的火柴真是欣喜万分，当即与管理员讲好――参观后来收集这些火柴盒。

进入布达拉宫的庭院，在这里可以完全仰望它的全貌。布达拉宫最初是松赞干布为迎娶文成公主而建，在清朝时期重新大规模的修整。整个建筑主要分为白宫和红宫。宫墙并不是完全由沙石所建，许多围墙由白玛草搭建，再在表面涂以白色和喇嘛红色构筑而成，经过几百年的风雨，宏伟的宫墙依然耸立。

布达拉宫高119米，顺着右侧的甬道开始攀登。如果是在平原地带，攀登这个高度并不是件困难的事，但在海拔3680米的拉萨，每上一级台阶，都会感到心跳的加剧并伴有粗重的喘息。走了十几节台阶，不得不坐在地上原地休息。身旁几个藏民走过，步子缓慢但坚实，这也许是他们长期在高原生活所养成的习惯。

走过甬道的拐弯处，就可见白宫的第一个对外开放的大殿。壁画色彩鲜艳，所有的颜色都是在天然植物中提取，经过近千年的日月蹉跎，依然栩栩如生。手触摸在上面，平滑而细腻。由于布达拉宫所有的室内均不允许拍照和摄像，室内的壁画就不能呈现给大家了。每个大殿都有一个高高的门槛，按藏族的习惯，过门槛时尽量不要踩踏门槛，男子迈左脚，女子迈右脚。殿内光线灰暗，几盏酥油灯摇曳的灯光更增添了它的神秘。

酥油是藏族人日常生活中不可缺少的物品，以牛奶和羊奶提炼而成，一般来说100斤奶可提炼酥油10斤左右。酥油主要分为两种，一种是酥油茶（藏族人的第一食物），可以缓解高原反映，减轻因高原干燥气候引起的嘴唇干裂，是一种高脂肪高热量的食物，如果你可以适应它浓郁的味道，不妨品尝一下。另一种酥油主要用于酥油灯的燃料，颜色微黄，在拉萨可以看到许多藏民在布达拉宫，大昭寺大殿中的酥油灯中添上他们自己长途跋涉所带来的酥油，以表达他们对佛祖的敬意。

从白宫的大殿穿过，登上台阶，红宫就在眼前。虽然身在殿外，但仍不允许拍照。这里可以说是拉萨的最高点，从宫墙的垛口向外望，整个拉萨城就在视野范围之内。顺着木制的楼梯进入红宫，红宫主要是达赖喇嘛生活起居的地方，宫内结构全为木制结构，在许多大殿的侧面建有经格并保存着完整的藏文经书，可惜我们只能见到它的书脊，如果在藏传佛教的节日，这些经书就可以被打开供世人膜拜。布达拉宫中供奉着以往达赖喇嘛的佛像，每天来朝拜的人不计其数。穿过红宫，终于走出了禁止拍照的区域，拿出相机补几张吧！

步行从布达拉宫到大昭寺大约20分钟，穿过广场对面就是拉萨最大的商场――拉萨百货大楼。商场前的宇拓西路将引导你直通大昭寺，街道两旁都是卖特产的商店，如果你的眼力好可买些藏药。藏红花一般30～50元/克，虫草一般120～150元/克。

宇拓西路的尽头就是大昭寺了，经杆高高的树立在寺前广场上。围绕大昭寺的就是著名的八角街。广场上有一些乞讨的小孩，操着流利的普通话向游客要角钱（在拉萨硬币是没人接受的，即使是一元的硬币）。建议大家最好给小孩一些铅笔本子之类，因为看到小孩要到钱后很快就会交给一个大人，而且如果给了一个人钱的话，立即会有许多只手伸到你的眼前。

大昭寺的正门一般只对信徒开放，在大殿门口可以看到许多人在磕“五体投地”的长头。

游客可以从侧门进入大昭寺，门票是70元。大昭寺是藏传佛教中所有教派所共同供奉的神殿。各派的佛教大师大都在此供奉。殿内主要靠酥油灯照明，人们要小心的行走因为地面上被一层油脂所覆盖，这大概是人们长期在这里磕“五体投地”长头的缘故吧。墙上的壁画丝毫没有因光线的不足而掩饰了它的瑰丽，许多壁画都代表着一个故事或一段历史。我自认历史知识欠缺，如果朋友们想了解更具体的情况请上网查询。

走过二层的大殿就可见到金顶。藏式庙宇的特色就呈现在你的眼前，屋顶上会有钟状的建筑物，并有双鹿的造型。从这里远眺布达拉宫的效果也不错。

大昭寺的外围就是八角街（又叫八廓街），是拉萨最著名的转经道。每天在这里转经的人不计其数，一般为顺时针方向转经。现在八角街又是著名的小商品一条街，入乡随俗我们也来沿着这古老的街道绕行一周。街两旁的摊位和商铺大声吆喝着他们的商品。我个人比较喜欢转经轮，在其他的地方好像很少有卖的。转经轮有大小和材质之分，银制的一般要一两千元，铜制的一般几十元。我选择了两个青铜的小个转经轮40元。

在拉萨吃饭，如果你愿意尝试藏式餐饮可以去藏式茶馆。大多数的人喜欢在四川人开的饭店就餐。拉萨80％的外来人员都是四川人，饭店自然也大多为川菜。可以和老板讲一下，少放一点辣椒，如不提前声明所有的菜都会是麻辣口味。饭店价格中等，服务也不错。满街的杭州小笼包，就可以解决早饭的问题（4元/笼）。

晚饭后，又重回布达拉宫的广场，期待余晖下的布达拉宫更有一番景色。广场上的路灯8:00开启，给古老的建筑又增添了一层金色的光晕。广场上的景观灯迟迟不能开启，询问过纪念碑旁执勤的武警才知道，这些灯只有在节日才会点亮，看来只能留有这一丝的遗憾了。

4月3日

今天的计划是去羊八井地热温泉。早上9：00出发，有100多公里的路程，开车大约要两小时。驶出拉萨市不远就需停车领卡，原来这是为了限速所设置的关卡。一路驶去，两侧的农舍整齐，错落有致，风格相同，看来这是统一规划和建设的村镇。家养的牦牛在田地里拖动木犁，开始一年中的耕耘。

在藏区一般多以青稞为主要农作物，日喀则地区向来以种植土豆而闻名。随着外来务工人员的进入，四川人开始再这里承包土地，修建大篷种植蔬菜。在自由市场上本地的西红柿卖3元一斤，黄瓜2元一斤，白菜1.5元基本上比内地贵20～30％，但比以前单靠货车运输要便宜多了。

渐渐的两边的山势显得愈来愈陡峭，绿色也愈来愈少。远处的雪山就是念青唐古拉山（海拔7162米），下车在这里照相。在藏区念青唐古拉山是藏民的神山，不允许任何人攀登。

近十一点的时候来到了羊八井温泉，这里还是一副没被大幅开发的景象，整个的温泉区域在进行基建工程，路不好走。温泉分为室内和室外，室内60元/人；室外40元/人，不限时间。可在这海拔4300米的地方谁能说泡上三、五个小时呢。

羊八井是一处天然的矿物质温泉，出水温度在80度以上，经两级降温处理后进入温泉池（40度左右），在第一道降温池前水雾缭绕，强烈的硫磺味道很远就可闻到，为了保护我的相机，我决定还是远观吧。据说温泉的泉眼喷射高度有十几米，可转了一周也没看道。有明人指点，泉眼在附近的热电厂内，想看泉喷，每人需付300元/次。这也可以称之为垄断了吧，所以很少有人愿意付出如此高的价格去欣赏这被人为控制的大自然奇景。

在羊八井景区内有一些兜售小工艺品的商贩，建议大家不要和他们搭讪。如果只是随便问问价格而不打算买的话，很容易引起纠纷，游客和导游被打的事据说以前也发生过，出门在外还是小心为妙。

由于是租的车在路上可以和司机师傅商量随时停车，以方便照相，不远处的路边有牦牛，还是赶快停车吧。

回到拉萨已经是下午的3：30，当车路过布达拉宫的时候，让师傅把我放下，因为昨天还有一个心愿未了。疾步来到布达拉宫的入口，昨日熙攘的门前格外清静，问过管理员才知道，这里下午三点中就停止参观了。找到负责安检的人员，说明我的火柴盒索取意愿，还真让人家感到不可理解，好在我的诚意让人感动，他们把一天所扣下的火柴悉数送给了我。真是万分的感谢，只不过不好再张嘴和人家索要更多的了。回来清点后，有22种拉萨及周围地区酒店的火花，这也是拉萨之行的一大收获。

看看时间还早，找出地图，下一个目标――八朗学旅社。八朗学旅社位于北京东路与林廓路的交口，在西藏旅游业还不发达的时期，到拉萨住在八朗学旅社是一个很好的选择，它距离布达拉宫15分钟车程，在布达拉宫广场侧可乘坐97或103路公交到达，步行40分钟就好。沿途所经过的北京路是拉萨的重要商业街，在这里可以看到内地大部分品牌的商品专卖店，行走在这里的藏族年青人同样是一身都市风格的打扮。

在地图上看到在北京东路上有“下密院寺”和“木如寺印经院”的字样，决定去探访一下。这两处的建筑就在路边，如果不是一块铜制牌匾的提示，很可能就会与之失之交臂。走入大门内，远古流传下的房屋已经斑驳，院内早以变成了一种大杂院的景象。可想而知，中国还有多少历史留下的文物需要保护啊。

八朗学旅社就在前面了，典型的藏式平顶建筑风格，绿色的窗户，藏式花纹装饰的门厅，旅馆的规模比较大，类似于国外的青年旅社，适合旅友们的风格。

从林廓路返回酒店的途中，还特意绕到小昭寺路，这里同样是拉萨繁荣的一角，主要是藏族人的摊位和购销粮食的商店，在小昭寺的周围，同样聚集着前来祈福的人们。

4月4日

今天起的比较早，因为早上8：00就要出发了，目的地是后藏首府――日喀则。日喀则距离拉萨340多公里，以前去日喀则需要从109国道绕道而行，而且有一大段的石子路，去西藏前就已经准备好了手套已备汽车抛锚时可以派上用场――推车。到这里才知道，去年是西藏自治区成立40周年，日喀则已修通了到拉萨的沥青路，虽然有一段路还较颠簸，但我们已经很知足了。

穿过拉萨市区，拉萨河就呈现在你的面前，河面宽广，水面平静，不时看到黄鸭在水中嬉戏。

远处的一群斑头雁被我们停车的举动所惊动，从水面掠起。

西藏的野生禽类大多是国家一二类保护动物，任何的人为捕杀都是被禁止的。

过了驶往拉萨贡嘎机场的岔路不远，就是雅鲁藏布江大桥，桥的两侧24小时都有武警战士执勤，在桥上和桥的周围禁止拍照、摄像，车辆在晚上通过是不允许开大灯的。驶过大桥向右拐，去西藏的三大圣湖之一的羊卓雍错湖（简称羊湖）。驶出武警的视线，来一张雅鲁藏布江大桥的远景吧。

西藏的野生禽类大多是国家一二类保护动物，任何的人为捕杀都是被禁止的。

过了驶往拉萨贡嘎机场的岔路不远，就是雅鲁藏布江大桥，桥的两侧24小时都有武警战士执勤，在桥上和桥的周围禁止拍照、摄像，车辆在晚上通过是不允许开大灯的。驶过大桥向右拐，去西藏的三大圣湖之一的羊卓雍错湖（简称羊湖）。驶出武警的视线，来一张雅鲁藏布江大桥的远景吧。

羊湖位于岗巴拉山下，水面宽阔，水源主要来自周围雪山的夏季融雪，它和雅鲁藏布江有几百米的天然落差，著名的羊湖水电站就在这里，当丰水期的时候，羊湖水下泻发电，枯水期时，用泵将江水抽入湖中。岗巴拉山左侧的公路通江孜县，右侧的盘山道可以直通海拔4990米的山顶，在这里可以俯瞰整个羊湖的全貌。盘山道的路况很好，不是太陡，但司机师傅还是减慢速度，毕竟我们不赶时间。

一些放牧的牦牛卧在山坡上晒太阳，虽然山坡的倾斜度超过了二十度，但它们依然悠闲自得，司机师傅说，牧民给牦牛定了类似马掌的东西，下面有钉子才可以牢牢的抓住山坡。爬了将近40分钟的山道，终于来到了最高处，放眼望去羊湖就在脚下，虽然早上山中的雾气还没有完全的消散，但宽广的视野依然让人心旷神怡。从这里还可以看到世界上海拔最高的雷达站――岗巴拉雷达站。

需要提醒大家的是，在山顶上有一些人牵着藏羚羊，牦牛，藏狗提供拍照的服务，如果你想拍的话一定要把价钱提前讲好，如果你在照相、摄像时不小心把这些动物放进你的镜头，不付出不少的银子是很难脱身的。

原路下山，穿过雅鲁藏布江大桥，回到我们去往日喀则的路上已经是上午的11点多钟了。这里离日喀则至少还有160公里的路程，拐过前面的弯道，山势骤然险峻，这里就是雅鲁藏布小峡谷，水流愈发的湍急，由于现在是枯水期，还不能让人领略激流拍打岩石的景象但奔涌向前的白色浪花同样使人惊叹。

下午2点钟，终于到达了目的地――日喀则，作为后藏的首府和西藏的第二大城市，街道整洁，但人流较少。进入市区20分钟后就来到扎什伦布寺，这里是班禅大师的驻地，也是藏传佛教中黄教的最高学府，许多孩子还在幼年时就被送入寺中学习佛法，这是藏族人认为对佛祖的最大忠诚。寺中同时供奉历代班禅的陵塔，陵塔均由金或银制成，内部放置珍宝、谷物、经书等，许多的宝石玉器均为世上独一无二的珍品，是无法用金钱的价值来衡量的。在每个陵塔的大殿前，都会有一座钟，进入大殿前自己要敲一下，表明自己来给佛祖请安，当离开时要再敲一下以告慰佛祖自己已经离去。许多大殿的门前地上会有天然的玉和宝石镶嵌在地上，这些都是信徒们敬献的心意。

在每个大殿中绕陵塔顺时针绕行一圈，可以欣赏美丽的壁画，这里的壁画以佛祖的画像为主，色彩鲜艳而不眩目，让人感到一种平和之气（不能照相的）。主殿的庭院中央是一颗高高的经番杆，上面挂满了哈达。

在半山腰上有一座晒佛台。每年中僧人们会把佛像请到晒佛台上，让人们可以近距离的与佛祖接触，佛祖也可以把恩泽传布给更多的人。

听说日喀则还有一个小布达拉宫，于是晚饭后，又步行去探询。因为日喀则是内地许多城市对口的援藏地区，所以市内道路大多以援藏城市的名字命名，例如：上海路，山东路等等。路上问了两回路，就来到了小布达拉宫，规模上与拉萨的原型有些差异且年久失修，门前也比较的冷清。

4月5日

日喀则的早晨格外清静，9点钟街上还只有少数几个行人，与内地大都市的熙熙攘攘构成了鲜明的对比，让人感到生活的舒适与悠闲。就要乘车返回拉萨了，回头远望扎什伦布寺的晒佛台，多少有些留恋油然而生。驶出市区20多分钟后，远远望见在一座土山上有一缕烟雾升起，导游说那是西藏的一座著名的天葬台，每当有天葬时，天葬师就会点燃一堆篝火。看来今天是天葬的吉日，可惜我们不能近距离的去观看这古老而神秘的葬礼。

离开天葬台不远的公路左侧有一个风力自然形成的月牙形沙丘，置身于上，如果给一个近景，谁能想到这是在拉萨而不是在莽莽的沙漠呢。

进入拉萨市区已经是中午的一点多钟了，最后一个目的地就是历代达赖的夏宫――罗布林卡。罗布林卡位于布达拉宫的东南，枝繁叶茂，草木成荫，可以称之为美丽的花园，门票40元。

如果你喜好摄影，建议在下午3点以后去位于布达拉宫背后山脚下的“龙王潭公园”，这里山水相映，鸟语花香，布达拉宫的倒影映射在水中，让人留连忘返。水鸟时而在天空中飞翔，时而掠过水面激起一片片涟漪，水中黑颈鹤旁若无人的嬉戏，绝对没有人向水中投掷石子去打扰他们的安宁，游人信步在岸边，人与自然形成一副和谐的画面。

总是感叹时间的短暂，拉萨之行就要结束了，如果再有四天的时间，从日喀则向西400公里就可以到珠穆朗玛峰的登山大本营，从拉萨向东300公里就可以到拉萨的小江南――林芝。

世上总有遗憾事，一份的遗憾就多了一份的期盼，如果有一天能再来高原，希望它还能保持它的淳朴与清宁。

附录

建议携带物品

1．三层保暖内衣早晚温差大，不用过多的毛衣棉衣（去珠峰例外）

2．防晒霜、墨镜

3．常用感冒药、百服宁日夜片、高原安

4．创可贴、腹泻药

5．相机，DV，镜头纸