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出八一镇过雅江大桥向米林方向走，我们想到派镇去看看，那是另一条到墨脱的路。
我们一路走一路打听，过了岗嘎大桥，绕过林芝机场，一直走到土路上，一个骑摩托车的小伙子告诉我们骑摩托车到派镇要7、8个小时，你们小车也要5、6个小时，而且路不好走。这时已经快十点了，我们决定不去了，本来就是去看看。我们掉头往回走，穿过八一镇，顺来路去波密。
12点过色季拉山。沿途我们为了南迦巴瓦峰耽误了不少时间，云层太厚，等到最后也只露出了一个小尖，不那么完美也是一种美。
12.50过鲁朗，又被警察拦住检查证件，一路上检查了好多次，各种证件，税单、保险，还要检查车上有没有搭客。好在我们证件齐全，没有遇到麻烦，但经过一个地方要停车检查也是个麻烦，以前没有这种现象。途中经过了十八军隧道，有个标志牌，来时没注意，是留下来的遗迹，现在还有人能记得，令人欣慰。
1点过东久乡，这段路到排龙都是碎石路，路况也不好，经常有滑坡，满地落石，随处可见涉水路面，路边植物也是土土的，毫无生气。坐在车上又让我想到通麦天险，这里也是通麦天险的一部分，多少年过去，这里还是这样。经过排龙我们开车直接到扎曲大桥边，可巧多杰在那里玩。还有三个北京人及背夫刚从扎曲回来，这三个人正是在拉萨听了我们的介绍来的。看到小多杰感到挺亲切，17岁的孩子，在大城市正是在父母身边撒娇的年龄，山里的孩子要自己谋生。
经过老虎嘴到易贡地区，老远就能看到山上浓烟滚滚，路边停满救火车，老百姓都背着灭火用的工具。
老乡告诉我们，大火已烧了几天，能烧的基本都烧光了，也就不救了。我们怀着不安的心情来到易贡地质公园管理处，这里也是一个进山的通道，消防官兵和武警战士进进出出。
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