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紧急呼吁：请对墨脱公路说＂不＂ 2007-05-19 17:27:14 大中小 对文人而言，墨脱是一首诗；对探险者而言，墨脱一个梦；对自然科学者而言，墨脱一个宝库，对经济学家而言，墨脱是一个卖点！
为什么这么说？
墨脱县地处西藏东南部，雅鲁藏布江下游，总面积12000平方公里（总面积30553平方公里，其余为印方控制），境内原始森林就有3200万亩，人口不到一万。平均海拔1200米，比拉萨低2500米，四面环山，如一朵莲花，墨脱在藏语里就是“花朵”的意思。雅鲁藏布江从南迦巴瓦峰脚下急转直下，形成世界上著名的雅鲁藏布“大拐湾”。印度洋的暖湿气流沿着大峡谷这一通道向高原源源不断输送进墨脱，使这片高原成为一片绿色的海洋。南上北下的气流在此相遇，形成大面积降雪，同围的雪山终年白雪皑皑，而雪线以下却是茂密的森林。气候上属于亚热带湿润气候区，雨水充沛，四季如春。飞瀑流泉，丰富的生物群落和奇花异草、珍禽异兽等等，壮丽景象世所罕见。高山峡谷、皑皑雪山，沿江两岸山壁陡峭，深谷中波涛汹涌，墨脱成了高原上的“孤岛”。人都称它为“隐藏在云雾雪山密林中的人间绝域”，“地球上的最后秘境”。
由于其得天独厚的自然条件，加之人类活动少，仅高等植物就有三千多种，竹类十多种，属国家重点保护的野生动物如獐、豹、猴等四十多种。当外界把一盆兰草卖到几十万、上百万时，在墨脱的原始森林里，仅兰科植物就有八十多种。矿产资源基本上还属于没被普查的处女地。2005年，《中国国家地理》评选出的中国著名景点中，在墨脱周围就占了三个。藏布巴东瀑布群名列“六大瀑布”之首；雅鲁藏布大峡谷名列中国十大峡谷之首；南迦巴瓦峰名列我国十大名山之首。墨脱的植被情况从热带到寒带都有生长，目前可以说是世界上保持最完整、人为破坏最少的原始林区。
有关领导主张修建墨脱公路，原因有二：
一、巩固国防，收复失地。
墨脱临近“麦克马洪线”的中段。墨脱真正占地面积三万多平方公里，而我国实际控制才一万多平方公里。守住墨脱，一是守住现在的国防，二是为收复失地做准备。
即如此，我们先来谈谈墨脱的战略位置。
从战略位置来说，墨脱的战略意义意不大，为什么这么说呢？
墨脱背靠南迦巴瓦峰，雅鲁鲁布江又从脚下穿过，形成了著名的雅鲁藏布江大峡谷，雪山林立，沟深林密，这两道天然的屏障，不是那么容易跨越的。
众所周知，现代战争跟过去不一样，不是靠人多、地盘大就能打赢的（想想伊拉克吧）。信息战争的年代里，导弹精准得可以打到世界上任何一个角落，那里还需要大量屯兵守墨脱。不知各位是否记得六十年代的中印战争，那时我国在军事力量不强的情况下，都可以打得“阿三”满地找牙，何况现在。以我们现在的国力、军力，连一个墨脱都守不了，岂不是笑话。
从现在情况来看，靠战争去收复失地的可能性微乎其微。中印关系也已经解冻，双方已经互开口岸，再起战争的可能性微乎其微。再说，既使双方重起战火，难道“阿三”会笨到翻过南迦巴瓦这座七千多米的大雪山、越过雅鲁藏布大拐湾去攻打墨脱吗？
当然，还有种可能就是，如果中印谈判顺利，印度把非法占领的两万平方多公里还给我国，那么似必要面临接管、开发、利用墨脱，修公路是必然的。然而，这种可能性微乎其微，除非印度的总统脑袋长虫了。
二、开发墨脱的旅游资源，让那里的老百姓过上富裕的生活。
墨脱处在深山之中，大江的臂弯里，生活在这里的老百姓可以说千百年与世隔绝，过去和现在都生活贫困。修了公路，他们可以“采摘蘑菇、木耳、天麻、雪莲、野生兰花等‘宝藏’，可以推动经济社会的快速发展，提高人民的生活水平。”
这种“富裕”是持续发展吗？真的只有这样才让老百姓富裕吗？公路难道是解决交通的唯一选择吗？
我们认为不是。改变老百姓的生活还有其它方案，且不用破环墨脱的原始形态。比如：
把墨脱打造成一个生态旅游县，采取徒步、马道、直升飞机的进入方式。
“墨脱是我国唯一不通公路的县”。从吸引旅游者来说，这本身就是一个最大的卖点。墨脱不同于其它人文景点，不可能一天接待几万人。想想我们的布达拉，想想我们熟悉的九赛沟，为什么一到旅游旺季要限制游客数量？两个字：“保护！”
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