[游记]墨脱，一个神秘中的神秘（转）

http://sports.sohu.com/20040812/n221496923.shtml

很是喜欢的一个地方，我估计是去不了的。看着别人写的游记也是十分的高兴。。

以下是节选：

迄今为止，墨脱仍是中国唯一不通公路的县，环抱雅鲁藏布的群山象把巨大的钳子，把墨脱的乡乡寨寨紧紧地钳在狭长的谷地和山腰之间。从南迦巴瓦峰到墨脱县城直线距离不过40公里，但雅鲁藏布江面海拔高度却已从2000多米急速下降到数百米。当印度洋的暖湿气流顺着雅鲁藏布峡谷逆流源源北上，撞到喜马拉雅的庞大身躯并与它上方强大的寒流扭成一团时，一个自然奇观出现了。

在八一镇林芝地区，我拉上贺广华专程却拜访了交通局的副局长陈政鹏，他介绍说，为了结束中国最后一个县不通公路的历史，当地交通部门从1960年起，先后勘察过六条路线，实际动工的有两条：

一条从排龙到墨脱，修于1978-1979年间，这条路以花了800万，修了8公里，死了8个人而宣告失败；

一条是“扎墨公路”即从波密县的扎木镇到墨脱，总长142公里，修于1975年，中间一度中断，其间筑路人员伤亡达708人。1989年这条路重新上马修筑至今，其间筑路人员伤亡数目不清楚。前后耗资总计4000多万元。现在这条路如今只通到80k（当地习惯把英文的千米、Km简称为k，下同），80k以下至县城的道路几乎全被摧毁……

这是个只有8900人的小县，路通怎样？不通又如何？它究竟能否真正修通？如果能，还要投入多少钱？没有答案。

路，修了垮，垮了修，每年仅仅为维护到80k这段路，就要花费120万元人民币。如果投入大一些，在嘎龙山的山腰上打一个隧道可以解决大雪封山无法通车的问题，不过这大约需要一亿元，可是国家现在拿不出这么多的钱，技术上也有困难，这里的地下水太大了。