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一 红色关城与冀望城市
丹东到了，是走在厚厚的云层和灰霾的天空下到的。
当我走出火车站第一步，第一个念头就是想去看看鸭绿江在城区什么位置。当我滑动行李走进出站口一侧宾馆大堂，我对大堂副理提出的第一个入住要求就是，让我先到宾馆楼层最高处，去看一看鸭绿江的面目究竟是个什么样子。当我跟随副理走进面朝江边的房间，透过宽大明净的玻璃窗由高俯瞰远处一条宽宽长长的江面，宛若一条墨绿色飘带轻轻柔柔舞动在我的视野里时，我想，不用说了，这——就是鸭绿江！
鸭绿江面上，还横躺着两座醒目的铁桥。这是发生在上个世纪五十年代曾闻名于东西方两个阵营，经受住战争与硝烟洗礼的鸭绿江铁桥。但是，江面上有一座看去是完整的，气势恢宏地跨立在桥头两岸；有一座是半截子的，断头部分截落在水面中心。水面上，不时有小艇急驰而来，飞驰而去。在江桥附近，有一块十分宽畅的空地，那里应当是江边公园。而公园边边，是一片绿荫地带，地带中间，几座花坛里怒放着如团似锦的红花、黄花和紫花，江边的环境极为美丽。于是，我决定到江边去住。大堂副理十分友善地接受了我的想法，临分手前，叮嘱我外出时要注意安全。望着副理转身离去的背影，我下意识把在吉林采风时所见识过的同地东北人作了些比较……
当我提着行李，走出宾馆大门来到车站广场，站立在行人道上正犹豫着。
“坐车吗？——喂！”一位看去五十有几的老人，蹬着一副木板三轮随同他的声音一起滑到了我的跟前。蹬车者，身型不胖，皮肤糙黑，一身朴实着装，鼻脊上架着眼镜，短头发，头发间明显冒出了许多白银，但身子骨十分结实，精力旺盛。
我望着他的脸，诚恳、率直，未答。
“怎么？去不？便宜——两块。您要去哪？坐我的方便，好使。”老人的话，先让我感动。当我认真观察了起来，听了老人的自我介绍，又望了望他掌控下的三轮——这就是后来我听丹东人说的“板的”——跟我以前儿时见过的送货送菜上门的三轮是一个模样。南方人蹬车，喜欢人在前面，货在后面；北方人蹬车，喜欢货在前面，人在货后面。这难道还有什么生活的哲理不同？南北人的生活习性，即便在使用道具方面也存在着差异啊，可见是地域偏养成的思维特定使然。
我看了看——三轮“板的”，外观还行，装饰了一番，在车轮两边上面，各用一块木板固定着，板面铺着一层薄薄的红色绒布。“板的”落脚的凹底面上，置放着一块红色绒毯，在底板与凹底之间，隔着30公分高的两边侧槽，槽凹围着一圈喷绘，上面既有喷画，又有“板的”的联系人姓名、电话，还有简单路线标示。整个给人看去新鲜、干净、喜庆，有游车的味道。老者的“豪华板的”，让我动了心。就图个新鲜吧，当我一路看街景和寻找住地简约主义的交通工具好了！
于是，我轻声问老者：“到江边多少钱啊？”
“到江边嘛——不贵，两块！”老者的回答，干脆、利索、不合混，听不出有装人掉陷井的口气。
“什么？——两块？”——我不相信自己的耳朵。不可能！如今两块钱能买到什么？一瓶“怡宝”蒸馏水也要两块钱呀。可老人家的蹬脚费，难道只等同于一瓶“怡宝”？我正迟疑当中，老人家的话又一次铿锵落地：“两块，多一分都不要你的，去不？”
我最后是相信了老人，我最后给了老人的当然不是这个数，我最后在离开丹东这座英雄的城市时，才觉到这座城市里的人特点有两个字——“诚朴”！
丹东，和中国所有现存的城市都一样，有着自己古老与新生的两个方面传承的记载历史。一方面，它们起源于中华大地，古老，有着许多可以被后人挖掘出来并加以证实的遗址、遗物和遗迹；另一方面，它们要么毁于几千年上万年的自然封杀，绝于无痕，无法查辨和精细考证。因此要么仅仅根据片砖片瓦片骨化石，建立在推敲估算的基准上，设立起一座遥远古城的想像；要么就是，经历了历代战争烟火和兵燹的缘故，古城彻底失去了原有风貌，留下的仅仅是几代后人揣摸与仿造的制品。所以我很赞同王充闾老先生的读史评价：“历经世事沧桑，许多当年的胜景已荡然无存，但在故都的遗址上，却有沉甸甸的文化积存在那里。”——《千古兴亡 百年悲笑 一时登览》。
因此，所有古城，真正原貌保存如何，其中只能凭我们后人的推估与想象。而城市的新兴，则是在人类开始注重与保护的基础上，不断地积存和完善了起来。
就拿丹东这座城市来说吧，据史介绍，距今38~18亿年前就已发现了丹东这块古陆地，可是，几十亿年的丹东古陆地又究竟是个什么样子？——无法考证。1982年，人们发现了丹东的“前阳人”，从而证实了丹东这一地区有人生存的迹象、繁衍和开拓疆土的开始。但史学家们也还是无法把“前阳人”的大规模生活方式与落足结果考证出来。其实，这些一直是整个史前考古学界辨存的遗憾。但是，抛去千年古陆不言，丹东也还是有它近代历史文化积存的，这个积存，恰好是近几个世纪来丹东城市发展的演变和延伸。尤其在上个世纪，这里发生了一场震憾全世界的朝鲜战争，历时1012个日日夜夜；24,288个小时；1,457,280分钟；87,436,800秒的历史记载。从而使得这座英雄城市，无愧于“红色东方”的称谓。
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