[游记]锦州游记－探访观音洞、弃游笔架山

火车交通，行驶约3.5小时，票价15元。

4302次，丹东－鞍山12:14－锦州15:30;
2550次，鞍山16:42－锦州19:50－北京;

4301次，锦州09:48－鞍山13:30－丹东；
K188次，上海－锦州19:11－鞍山22:05－沈阳北。

长途汽车交通

鞍山－锦州有班车，但未坐过，不了解详情。

鞍山－盘山，每天10:00发车，98km，行驶2小时，票价18.5元。
盘山－锦州（宝石广场），每天13:10发车，93km，行驶2小时，票价17元。
锦州－兴城，约75km，的士120元，行驶1.5小时。

锦州市内交通住宿

宝石广场－古塔公园（广济寺），人力三轮，3元。
锦州火车站旁－观音洞景区正门，的士25元，行驶20分钟。
观音洞景区正门－锦州市内，返程的士10元。（山门外的小桥外才有返程的士。）
锦州火车站旁－笔架山正门，专线旅游巴士，6:00-18:00循环发车，票价6元，行驶50分钟。
锦州火车站对面的锦州大厦宾馆，三星级，标间打折价270元，双早，条件挺好。

锦州景点门票

古塔公园，门票2元，游览约需20分钟；
观音洞（北普陀）景区，门票30元，鸡冠山缆车往返20元，游览约需2-4小时，售票处0416-4677264,4675190
笔架山景区，门票30元，游览约需2-4小时，笔架山售票处0416-3581735,3582510,3581809；
天桥隐露随潮汐变化，但千万不可相信潮汐表，一定要在去之前打电话向笔架山售票处询问。

辽宁锦州游记－探访观音洞、弃游笔架山

2006年11月11日 西阁

2006年9月30日上午，我赶到客运站时，早班去锦州的车已走了，下午虽有火车和长途班车，但时间稍晚，急不可耐的我便上了去盘锦（盘山县）的大巴，中午时分抵达盘锦火车站前（盘山县客运站）。

转乘开往锦州的巴士还要等候1小时，便去站前繁华区吃了肯德基。所谓繁华区其实规模不大，县城级别。盘锦市的商业中心在兴隆台区，距此很远。盘山县城和盘锦双台子区重叠，盘锦火车站在此。

巴士抵达锦州宝石广场，距古塔公园不远，乘人力三轮先到古塔一游。公园内，以古塔为重点，塔后有天后宫和昭忠祠，塔前有观音阁。夕阳洒满公园的院子，里面很清静，也很整洁。雄伟的古塔被夕阳镀上一层金辉。

古塔是典型的辽代佛塔，为八角十三级密檐式实心砖塔。经1996年按原貌进行全面维修后，塔高70多米，2001年6月被国务院列为全国重点文物保护单位。

古塔原属广济寺，因而也叫广济寺塔。在全国古塔中算比较高大的，给人以壮美之感。塔上砖雕细腻逼真，可称得上是精美的艺术品。早年“古塔昏鸦”成为锦州著名的八景之一。如今鸦去燕来，不减当年情趣，被评为新十佳胜景之一“古塔朝晖”

赏毕古塔，日落西山，经当地人指点，来到锦州饭店一条街，在其中一家中等规模的饭店里吃了一餐“鱼锅涮肥牛”，味道非常鲜美，价格非常便宜。晚宿火车站对面的锦州大厦宾馆，条件不错。

第二天一早，发现宾馆大堂有笔架山的景区简介和电话，打了一通没人接，根据简介上公布的潮汐表推算，今天应该是下午显露天桥，那就先去观音洞罢。

观音洞也称北普陀山景区，位于市区西北约20公里处，素有“辽西第一洞天”之称。景区内有幡龙山、鸡冠山、观音洞山、平顶山、红石山、二郎洞山等山川景观，林木茂密，山势雄伟奇秀。

观音洞山最早叫老母山，后因辽太子耶律倍曾藏身于此山中，其母便命人将山名改为普陀山，洞名为观音洞，并在洞前建寺取名紫竹寺。多少年来，因观音洞名气大，人们便忘记了山的真名普陀山，而冠以观音洞山，一直沿袭至今。

寺庙建于山中，几经修葺，元代取名石堂道院，到明代，重修后的古寺改名普陀寺，清代又多次扩建，观音洞逐渐兴盛起来。

石棚松雪寺庙北面，有一峰耸起，悬崖覆如棚状，下有两洞位列东西，两洞之间建大士阁，东洞小但幽深，西洞高大其形如棚，所以称为石棚。大士阁前挺立一棵苍劲古松，每逢雪后，绿装素裹，佳景天成。此景素称石棚松雪，列为明代锦州十二景和清代锦州八景之首。

进入山门，是一条沿林荫道，远山近树皆是景，红叶绿叶总相宜，草甸散布金黄花，褐虫蠕动石路间。一路观景，慢慢步行，一小时左右就到了观音洞山的山门前。

山门前有石堂道院，院落不大，也无甚精致之处。倏忽游览一圈便拔脚登山。蜿蜒的条石路引导我信步上行，不很累的时候就已经到观音洞了。洞前平台上挂了两条溜索，游人下山时若图省力，可在此飞渡山下，不过不是缆车，是溜索。把人绑挂在钢索上，两脚一蹬，“嗖”就悬飞下山。惊险！刺激！

观音洞是巨石山崖下一个凹洞，依此洞建庙修殿，供奉观音菩萨。山后似乎没路，也看不出山顶有啥风光，于是就此下山。前后不过半小时。

下得山来继续柏油路前行，很快就到来“观音胜境”，此处规模宏大，不过正在建设，跟工地无二。一尊高耸的“滴水观音”塑像矗立在山崖前。其左侧小洞另收费，我也没兴趣进去。看对面鸡冠山上有亭和凌空巨石，到颇有兴致上去看看。

乘缆车迅速抵达鸡冠山半腰，再沿陡峻的山路奋力攀登十多分钟后，终于“无限风光在险峰”。站在鸡冠石顶，迎着“呼呼”的山风，俯瞰整个景区，心旷神怡，豪气满怀！

再乘缆车下山，再步行出山，整个游览不过三个小时多点，感觉刚刚抻开筋骨。山门外广场上有的士，回锦州市区要20元，我已知秘诀，不理他，径直走到小桥外面，那里也有的士等候，回程只要10元。原来，山门广场的的士是专门接游客去市区的，自然收费要高些；而小桥外的的士是送客来后等回程的，自然便宜些，但是不敢进入广场接客。

中午回到锦州火车站，刚好有笔架山专线巴士停在车站，我便上车，1小时后抵达闻名全国的笔架山景区正门。买了票正欲进门，
顺口问了声：“天桥何时显露？”
答曰：“今早已经露过了，今天半夜才能再次显露。”
我拿着《笔架山简介》与之理论，“按你们印发的简介里的潮汐表推算，今天应该午后显露天桥呀”
回答说：“潮汐表不准，随风力、风向等因素变化很大，只有当天看情况才知道何时显露。”
真是岂有此理？潮汐表不准，还印发它干嘛？不是误导游客嘛。电话又没人接，害得我这次不能观赏天桥真容了。笔架山如果没有天桥，它就是一个其貌不扬的海岛，我干嘛还要上去？索性退了门票，打的直奔兴城而去。

锦州市内还有辽沈战役纪念馆是比较著名的，不过我曾经去过了。锦州火车站前的中央大街一直南走不远，就是商业中心，其繁华程度今非昔比，令我相当惊讶！20年前，这里仅仅是一幢三层楼的百货商店，而现在已不逊于任何一个中大型城市的商业中心了。