[游记]散文：长江游记之八：体检葛洲坝船闸

体验葛洲坝船闸

我们乘坐的《长江观光一号》，在两岸如画的长江中徜徉。从白帝城开始进入三峡。瞿塘峡的雄伟险峻，巫峡的幽深秀丽，以及小三峡和小小三峡的苍翠欲滴与清幽神秘，都使我们领略了大好河山的壮丽秀美，都使我们心旷神怡陶醉不已。现在，游船驶入西陵峡，河道宽敞起来。过去西陵峡滩多浪急，随着三峡大坝的建成，大坝至重庆之间的长江已全程成为一个大水库。所以，船如在湖中行。没有波涛，没有激浪。平稳得如在住宅室内。西陵峡的中段就是三峡大坝，我们下船去参观这举世瞩目的全球最大水利工程。

在三峡修建大坝的设想，早在1919年孙中山先生就提出来过。八十多年后的今天，革命先驱的设想终于变成了现实。大坝将长江的水流截断。让它发电、灌溉、泄洪，航运，全听人的调遣。这是何等的气魄！这是何等的壮举！每个人看到这雄伟的工程时，没有办法不被它感动，不被它震撼，不为它骄傲，不为它自豪！

在三峡大坝下游约三十公里处，是早建成的葛洲坝工程。它的建成曾淹没了30多处险滩，使110多公里江面变为通途。而三峡大坝的建成，是所有的险滩全变为通途。我们在参观三峡大坝时，我们的游船已通过大坝船闸。汽车将我们送到船上。我们将乘船通过葛洲坝船闸。

游船停在河道中等待通过，因为船只多，也因为开闸关闸需要时间。大家激动着，时而跑到甲板上等候，时而回到房间从窗口观看。终于等到了，播音员告诉大家：现在我船开始通过船闸。大家都激动地跑到甲板上的观景台上。目不转睛的盯着船前方，只觉得船身并未往前开，而是如同垂直的观光电梯一样，缓缓地随着江水平面垂直往下落着，落着。随着江水的水平降落，船前方大约二三十米远的河道中出现了两扇紧闭的重重的大闸门（可能是水泥做的）。水面和船越往下降，露出的闸门高度越多。大约一直落了二三十米的深度，闸门便暴露无遗。这时，大大的、厚厚的、重重的两扇大闸门开始向两边慢慢开启，人们的掌声爆发出来，一直伴随着闸门的启动。直到两扇闸门完全打开，与河道的两壁平齐。我们的船缓缓地驶出船闸的大门，进入闸外河道。这葛洲坝是一级船闸，三峡大坝是五级船闸，而且是双道。如果刚才我们不下船参观，乘船经过三峡大坝，那就要这样降落五次，才能驶出闸门，这要有多深的水？或说这坝要有多高？这工程是何等的巨大！何等的壮观！无法不使世人惊叹与折服。

驶出葛洲坝以后，船就在广阔的长江水面上航行了。两岸再也不见悬崖绝壁，视野之内，一片绿油油的沃野。偶尔有山也是山势平缓，村落也多了起来，暮霭中炊烟袅袅，宛然一幅淡雅的写意水墨画。