[游记]江苏南京游记：偶渡长江—断翼手的同程旅游博客

今天故意到中山码头坐了一趟轮渡，看看现在的长江水是否如印象中的一样？

来到中山码头，里边的乘客不多，有几个学生模样的外，估计都是江北的居民。

通过过道，再拐个弯，就是登船处了。扫了一眼周围的环境，很是意外，简陋，除此之外，还是简陋，里边只有零星的几把坐椅。人们都是靠着栏杆站着，不过这倒也不奇怪，因为过一趟江，也就不到10分钟的时间，码头方面肯定也是为了节约。

初见长江，第一感觉——很宽，以至于远处的轮船就芝麻大般整齐地排列在江对面。

不远处就是有名的南京长江大桥了。记不太清小学课本里是如何来描述它的了，只知道它建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。但这个之最，殊不知都是些什么名堂。“一桥飞架，南北天堑变通途”来形容它再恰当不过了。

抵达对岸——浦口码头，听说浦口这边正在搞开发，建区新城，但从身边的一个哥们了解到，那边还无法跟市区比，只有象征性的一条街。

看过如今的长江水，失望与惋惜之极。哼着《三国演义》的主题曲，更能感慨古往今来长江的战略意义。