[游记]城北天门过长江

7月28日

2007年7月最新版的Google Earth，卫星数据却只是2005年，这一年芜湖城北继续着翻天覆地的变化，Google Earth在芜湖城北看到的是未曾完工的道路，却听邻居司机说早已建成通车，你亲自走一趟就会有新的发现。

33年前我曾经在城西干道上的印染厂工作过，这里是当年1路公交的终点。今天，东西两条干道上的工厂多数已经改制，但是这两条干道却沿着长江和扁担河继续延伸到大桥镇，形成新的城北工业园。

大跃进的年代，芜湖有东郊和西郊两条工业干道，东郊干道由青弋江边延伸5km到扁担河，而西郊干道由长江边延伸8km到杨家门。

夏日晴空，买一份2006年8月新版的芜湖工商地图，决定沿城北骑车走一圈，走完以后了才知道，这份地图有多可怜。

计划路线是从城北中间穿过，由镜湖出发走银湖南路(劳动路)，不走变化不大的西郊工业干道(长江路)，而是穿过美食街，插向银湖中路向北前进，这条与干道并行的路原来叫延安路，建设于改革开放的初期，当年到印染厂上班还没有这条路，此后的记忆是家里新房装修，要来这里购置建材才往返多次。

图一：银湖中路突然变得开朗宽阔

很快过了天门山路，老的干道工厂和城市的喧哗被扔在后面，路边两侧是长江大桥开发区，银湖中路突然变得开朗宽阔，连供格郎车骑的慢车道也是如此气派，秋天在这里骑车真是一种享受，没有城市挤挤攘攘的车流和人流，风驰电掣，30km以上的时速将一辆辆电动自行车撵上再抛后，只不过骑车再快还是比不过汽车(这是大实话)。

路右侧竖立着华强旅游城的牌牌，在开发区圈了一块面积巨大的土地，围墙后面这项颇有争议的项目迟迟没有动工。

银湖中路和银湖北路的交界处，芜湖长江大桥的公路引桥横跨在道路的上空，路边有一个阶梯通向引桥口，行人可以由这里走上大桥散步，一点限制是要到早晨八点半以后。

此时已是银湖北路，继续前进跃上银湖桥头，桥下的银湖岸边成为有钱人的别墅区。

图二：银湖北路上的银湖桥

路边是芜湖最早的开发区，工厂的厂房逐渐增多，与传统的工厂不同的是，这里新型的企业都很注意环境保护，不仅道路绿树成荫，隔着工厂的围墙，用长焦镜头远拍工厂内部也是花团锦簇，骑行在银湖北路，阳光明媚，空气清新，没有工厂在排放黑烟，更象是在一个巨大的公园里散步。

图三：远拍工厂内部也是花团锦簇

记得有人曾经告诉我，城北最好看的地方是珠江路，下银湖桥后向东转，果真如此，一长条柳树和草地织成的道路，连接在银湖和长春路之间，虽然是一条行车大道，却设计成天人合一的自然风光，松衫挺拔，垂柳飘逸，绿草如茵，宽近百米，长达数里的开阔地带，气魄远胜过镜湖的零散草地和稀疏柳莺，你很难想象，这里是城北工业区。

图四：柳树和草地织成的道路

刚才只是为了欣赏树林草地暂时改变了一下行程路线，到长春路左转是银湖北路，右转是风鸣湖路，这才发现珠江路柳树丛林的后面是一条排水沟，设计成如此美景，真正是得天独厚。

图五：珠江路柳树丛林的后面是一条排水沟

长春路虽然不长，却也一直是翠竹一片的通道，长春路边的厂房围墙就是翠竹构成，如此和谐的景色将枯燥线条的工厂淹没在林梢。

图六：工厂淹没在竹林之间

还想回到银湖北路继续向北走，问了一下路人银湖北路的尽头是哪里，路人淡淡地一笑说：以前是龙山路口，现在是长春路路口；

我感慨地说：城北变化真大，路又加长了？

路人回答：不是加长了，是缩短了！

好奇怪的回答！我想：路怎么可能变短了，这人头脑可能有毛病！

回到银湖北路口，只见银湖北路虽然一直延伸，却被一道长长的围栏封锁了路口，银湖北路真的如路人所言变短了，原来这一段银湖北路两边都是奇瑞公司的厂房，奇瑞公司干脆就将路口用如同小区的电动门一拦，银湖北路就此成奇瑞的厂内大道。