[游记]长江入海口（二）

据我粗知，崇明岛历史上因沙洲涨坍频繁，行政区划多有变更：约在五代初设镇，南宋嘉定年间在三沙设为天赐盐场，隶属通州。元代升场为州，筑州城于姚刘沙。明洪武二年降州为县，此后一直未予变动，先隶属于扬州，后归苏州府。民国间先后属江苏南通、松江。解放后，隶南通专区，1958年改属上海市。

之所以对那里有了兴趣，源于女儿大学毕业后，千余里单赴崇明一所中学谋职，总不免牵肠挂肚。她常常向我描述那里的情景，平素里便找寻些相关资料读上一读。不想，这一读兴致陡起。前些时，女儿告诉我，学校选派她去澳洲深造，不日启程。这样，我便借北京这次活动后赴苏杭采风的机会，独自赶去长江入海口。

走在繁华、人声鼎沸的八一大道上，竟有些不知所措，思维在古今之间切割闪回……

女儿不能来接,不停地在电话里指挥着我的行进路线。

乘岛上大巴，目光却不时被车两旁纵横交错的水道沟灌、航行或停泊的平底机帆船紧紧攫住。

崇明岛四方环水，与岛外往来均依靠船只。因此，古时崇明的造船业、水上交通十分发达。适合于这类浅滩暗沙中航行的沙船，因源于崇明而名扬四海。