[游记]万里长江第一桥

万里长江第一桥 今天， 10月15日，万里长江第一桥——武汉长江大桥迎来了50岁的生日。记得小时候，父亲告诉我，新中国成立以前，全长6300公里的长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。1950年中央人民政府指示铁道部着手筹建，1953年4月份由周恩来总理亲自批准成立武汉大桥工程局，1955年正式启动这座具有中国桥梁建设奠基意义的大桥建设。在苏联专家的帮助下，大桥局“集全国优秀人才，建长江上第一大桥”，在历时5年的筹备之后，仅用两年零一个月的时间，武汉长江大桥就于1957年10月15日建成通车，使昔日阻隔南北的长江天堑变通途。今天，这座“江城地标”建筑，车水马龙，一派繁忙。据统计，目前长江大桥铁路日均通过列车320对，公路日均流量约9万辆，通车50年来，累计创造直接经济效益达百亿元。作为当时刚从桥梁学校毕业的年轻人，父亲有幸参加了这一举世瞩目的大工程。至今，当他谈起大桥建设过程中种种往事，都历历在目。与洪水搏击，攻克难题彻夜不眠，汗水、泪水，挥洒着青春，大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺，这些往事现在娓娓道来，一天都讲不完，他总感觉自己能参加这样一个宏大工程的建设，是无比幸运和自豪。桥梁技术人才脱颖而出要依托桥梁工程，他说自己比外国同行幸运的地方，就是在年轻的时候，赶上中国桥梁建设的高峰。我作为父辈们的儿子，受他们这些前辈的影响，也在成年后成为了一名桥梁工程师，子承父业现在也快干了大半辈子的交通。虽然不能称作为什么“大师”，但经自己所设计、建造的桥梁，也使无数的人感觉到了“桥梁”带给他们在生活上的便捷。从事了这项工作，也就当作是修桥补路，积功积德吧！ 其实，桥梁建设的发展得益于建桥技术的进步和国力的强盛，作为50年代建造的“武汉长江大桥”，他是中国桥梁建设史上的一座里程碑，始终代表着中国桥梁的发展方向。现在，长江干流沿江重镇都有了跨江大桥，许多城市还不止一座，长江这条世界上哺育人口最多的母亲河，已是百桥飞架，处处通途。Yuer2007年10月15日