[游记]长江隧桥通南北

横沙岛全境面积51.74平方公里，滩涂面积12平方公里，江海岸线全长35.271公里，耕地面积44907亩，水面积3367亩，定位建设成为森林生态休闲岛。横沙岛和长兴岛原先都是宝山区的一个乡、镇。长兴岛上有条新造的凤凰街，可能是我午后上街，冷冷清清，没有人来人往、熙熙攘攘的热闹景象，凤凰街上有文化馆、幼儿园、长兴中心小学和长兴中学，形成了一条文化教育街，这样也算不辜负“凤凰街”这个美丽的名字(中国大文豪沈从文出生的湘西有条“凤凰街”，倒是以沈从文的小说而闻名遐迩)。街上几十家商店，特色时尚较差，顾客稀少，看来每日早市也并不繁荣，人气最旺的倒是马家港码头周围，来去上海吴淞港的轮船差不多半小时一班，人来人往煞是闹猛，另有上下午两班从长兴岛来回崇明南门港的航班，也基本客满。但我接触到的“叉头”(上海人把出租车称作“叉头”)司机和在码头四周卖桔子、卖螃蟹的农民与他们说到经济收入富裕，农民满60周岁，享受每月150元的劳保金，青壮年大多在工厂工作，这儿有大型的振华港机厂和正在搬迁的中国江南造船集团公司，将可增加数万个工作岗位，所以说，长兴岛的定位是发展工业，成为中国最大的船舶制造基地、港机生产基地，农业为种植蜜桔基地，现在正是桔子飘香，全岛桔子收获时节，到处可见金黄的桔子挂满枝头，大车小车在装车外运……来到长兴岛前卫农场桔园一幅醒目的横幅标语映入眼帘：“天生一个长兴岛，蜜桔之乡欢迎您!”“……”这个省略号是我加的，可以在每个季节，每个活动都可随时填上需要的适当的文字。

在马家港船码头走出来，我想了解并周游这个“天生的长兴岛”，看看一些风景和名胜。我正在同一个20多岁的兜乘客环岛游的汽车司机讨价还价，防止被“忽悠”斩一刀。这时来了一辆标有“崇明”标志的出租车，司机热情地开门与我搭讪，知道我从南门港码头过来的崇明本岛老乡，第一次来长兴岛看看的，他就自告奋勇地说，坐我的“叉头”让你走遍长兴岛，我们从崇明县派来十辆车到此试运行的，绝不会多收费。于是我就乘上了他的车。这位司机姓陈，告诉我他的女儿已在上海师大读书了。他主动兼导游，先沿着环岛水泥大堤行驶，可以看到大堤外潮涨潮落沉积沙土涨起来的大片滩涂，长满了齐刷刷的芦苇，碧绿碧绿的，满眼青纱帐，然后司机导游带我来到长江口大桥的长兴岛与崇明间的北港水域工地，工人们正忙碌地准备把一根直径1.8米、总长80米、重达22吨的巨大钢筋笼，缓缓插入竖立在江中的桩孔内，为长江大桥的桥墩建设打下了坚实的基础。这标志着长江大桥已进入长江口的浅水区，建设者透露，上海长江大桥计划于2008年5月15日实现主桥合拢，2010年与南港水域的长江隧道同步实现开通。