[游记]长江上的骄傲

长江上的骄傲-桥（下）

2007-10-19 17:54:14

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标签：人文/历史

（重庆大佛寺长江大桥
大佛寺长江大桥是国家重点工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程，重庆大佛寺长江大桥位于重庆市朝天门码头下游约五公里处，于2002年1月建成通车。由重庆交科院独立承担设计任务。该桥总长1168m，主桥为跨径198+450+198m双塔双索面斜拉桥。主墩塔最大高度206.68m，每塔双面55对斜拉索，索距8.1m（边支座处除外），斜拉索倾斜角范围（27°16′～80°27＇）。漂浮体系。气势宏大的重庆大佛寺长江大桥通车时刷新了同类型桥梁的亚洲记录，江泽民同志为之亲笔题写了桥名。
2002年底大桥将实现初通。 ）

（重庆鹅公岩长江大桥
庆鹅公岩长江大桥总投资13亿元，为钢箱梁悬索桥，主跨600米，主桥总长1022米，含引桥全长1420米，双向6车道。1997年10月开工，2001年7月竣工通车。）

重庆鱼洞长江大桥（在建效果图

这边汽车跑，旁边轨道行，这种全国独一无二的大桥景观，将在鱼洞长江大桥上出现。将于明年底建成通车的鱼洞长江大桥，全国首创轨道与公路在桥面平行建设。
该桥是重庆市中环线的组成部分，总长1.58公里，预计投资12.7亿元。设计为双幅桥(两单桥并列修建)双向8车道，宽42米左右，其中，有两车道为轻轨预留车道。据介绍，该桥工程方案从1998年开始计划筹备，原预计投资7亿，双向4车道，经过7年反复的论证修改，目前已基敲定，预计投资12.7亿元，今年11月底动工。

整个工程将分两期进行，一期工程于11月动工，2007年完成，一期工程将完成其中一幅单向通车。二期工程估计2007年到2010年建成。
正桥工程按城市主干道I级标准、双向六车道加2车道轻轨设计，全长1541.6m，桥面正宽41.6m。主桥主墩身为双肢薄壁墩，主桥边墩为空心薄壁墩。基础采用桩径2～3m的挖孔桩，单根桩长10～29m。由中铁十七局集团和中铁二十三局集团承建。）