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清晨在五层平台做操锻炼，早餐改在二层餐厅自助餐，比一层普通餐厅份饭好多了，虽然价格贵了一倍要8元，也是合适的。8点，集体上岸游屈原祠，这里是屈原故里，后山就是屈原墓，当截流水位达175米最高水位时，祠门部位将会淹没，因此要整体搬迁，已选好了新址，后山的屈原纪念馆和墓还能保持，这里陈列了屈原著作和石刻诗碑廊，有郭沫若题“屈原故里”门匾。参观后回码头趸船的演出厅，观看“川江船夫号子”文艺表演，由曾在中央台播出的84岁老船夫领唱和弟子们表演，煞是威武雄壮，他们也曾出国演出，边舞边唱，再配以其他歌舞表演，节目甚是精彩，录了一段录象以留作纪念。
10点，船继续航行，进入西陵峡，江面平坦，过去的险滩拉纤的场面不复再见，12点到达三峡大坝景区左岸的太平溪港，下船游览，有专车接送到各景点，这是自费项目，也可以在船上随船一起通过五级船闸，也是一件趣事。我们选择了游大坝，首先来到左岸的潭子岭公园，参观总展室的库区沙盘模型，听讲解员的全面介绍，景区占地15.28平方公里，大坝全长2309.47米，总投资2039亿元，有70万千瓦水电机组26台，其中左岸14台已发电，右岸12台正在安装，大坝的兴建有三大效益，一是防洪，能蓄水221.5亿立方米，可防百年一迂洪水；二是发电，装机总容量1820万千瓦，每天可发电847亿度，收入1亿元；三是航运，万吨轮可直达重庆，现有几十条游轮和大量货轮川行在长江航线，给沿江两岸带来经济繁荣。
在潭子岭公园的最高点俯瞰整个三峡库区，极目四望，大坝的主体和附属工程，都呈现在眼前，气势恢宏。下到185平台，这里与大坝顶部齐平，为确保安全，不让游人进入坝顶，距2009年175米最高水位仅有10米之差，到时可以看到高峡出平湖的景观，现在看到的也是若大的湖面，令人心胸开阔，大坝上游的风光，一览无遗。
汽车继续下山，来到82平台，这是大坝下游的观景台，距下游水面62米只有20米的高差，可以观察到大坝下游近距离的景观，左岸电站和泄洪闸的建筑就在眼前，一百多米高的庞然大物，得仰脸观看，如果能赶上泄洪，这里是最好的观察点。
汽车开行经过双线五级船闸，全长1600米宽300米，落差从175米到62米达113米，还有一条小型船闸，3000吨以下小型轮船可以在这个船闸内垂直升至上游水面，所以有“大船爬楼梯，小船坐电梯”之说。由于汽车不能直接通过大坝，要从下游的西陵长江大桥绕行到右岸，大桥全长1188.66米，为钢索斜拉桥，单跨900米，可让承载760吨电站机组的车通过，从英国引进一根钢索就要1亿元，是为三峡工程建设先期建成专用的四车道金属大桥。
来到右岸下游的截流纪念公园，观看大坝右（南）岸下游风光，总体已建成，正在安装右岸12台发电机组，外面已看不到施工人员，大型施工机械和截流砼三角石在公元内展出，整个库区也看不到施工迹象，唯有左岸沙石场还有沙石的残余，据说将要修建一座规模最大的高尔夫球场。库址原为三斗坪镇，现属宜昌市管辖。
最后到黄陵庙，这是诸葛亮为纪念大禹修建的庙宇，有悠久的历史，是一个道观。在这里等到下午四点半，我们的江山10号轮船才过了五级船闸开来靠港登船，继续航行。进入西陵峡的后段，过灯影峡、张飞擂鼓、三游洞、西陵观光索道等景点，船行38公里，就到了长江第一坝——葛州坝，这里有三条船闸，我们过的是3号闸，为一级船闸，落差34米，专过大型船，我们在三层观景台观看了过闸的全过程，船身随着水位的下降，原来的水迹已升到我们头顶上方，巨大的闸门缓缓开启，轮船驶出船坞，开进宜昌市区，两岸灯火辉煌，一片繁荣景象。船转入夜航，离开三峡，进入平原地带，江面开阔，带我们进入梦乡。 【主题论坛】【转发】【收藏】【关闭】 相关连接
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