[游记]去埃及记

十二 出埃及

去了埃及出埃及。

去埃及，心里有着对埃及景色的念想，想早些抵达开罗；出埃及，脑海里全是怀着对中国味道的想念，恨不得一步跨回北京。

去埃及是从开罗的西边进入；出埃及是从西边的孟斐斯启程，穿越整个开罗市区，抵达东边的开罗国际机场，比从西边直接去机场多花掉两个小时。

为何在出埃及的时候要这样呢？我想这与白又明的民族情结有关。

白又明在开罗机场接到我们的时候，一行人因为6小时时差和在多哈转机已经在旅途上折腾近两天了，是白又明“埃及人的笑”和流利的中国话扫去了大家的疲惫。可以用母语跟当地人说话了，大家紧绷的状态马上松懈下来。

当舒适的旅行车开始行驶在非洲宽阔的原野上，大家竟然都没有在车上沉沉睡去，与白又明如同朋友般地聊起了埃及。

那一刻，埃及的太阳已经西斜，照着车窗内一群来自中国的游客。那是开罗的郊区，在尼罗河的西岸，著名的吉萨高地就在附近，白又明说很快就可以看见金字塔。是吗？可不是？金字塔就在吉萨高地的沙漠里，我看大家有些激动，本来远在天涯的风景，瞬间就近在咫尺，能不激动吗？

金字塔的轮廓刚刚出现，汽车盘桥转个弯倏地就不见了，在高架桥上再蜿蜒前行一段，金字塔的轮廓又闪现了，可以看见那是一片黄沙的世界，贴着那一片黄沙的就是文明的开罗城。

汽车经过另一个高架桥，进入市区的高速路，辗转进入视线的是一片绿洲，尼罗河出现了。在这片开罗的城郊结合地，人民的生活一览无遗。尼罗河畔，田地阡陌间生长的是人们生活必需的各种粮食果物，有农人在棕榈数上割成熟的椰枣，水牛在田间咀嚼着青草。

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挨着田间修建的一栋栋房屋，顺着高速路一直排列到开罗城附近。那房屋的样子一点都不像首都的建筑，怎么看都像是违章修建。房屋没有任何的设计元素，直直地用红砖垒成一栋两层楼的建筑物，有的还没有封顶。窗户的形状似乎是直接在外墙上掏出一个洞来，有的都没有装上窗框和玻璃，扯上一个布帘了事。这时候，布帘拉开了，有些已经回家的埃及人站在窗口正对着窗外享受闲适的时光。

房屋的外墙面一律都没有贴，直接裸露着红砖。没有阳台的房间就在窗子下面的红砖上扯着横向的绳子，上面挂着埃及人的长袍。

我一直以为开罗是北非最繁华的首都，如今看来似乎有点落后，而俊已经忍不住问白又明了：“老白，怎么车窗外头的房子都像是违章建筑啊？”

“就是违章建筑，政府不管，早些时候大家不用花钱就可以抢占一块地，所以他们占地以后就先把房子建好了再说，至于是否美观没有人会考虑，反正不是在市区――”。白又明解释道。

“哎呀，天下还有掉馅饼的事儿，不花钱就有地，这事儿怎么就没有被我碰到呢？”小胡拍了一下大腿。

“遗憾吧，现在还来得及啊，我们国家欢迎像你这样的有钱人。”

“这块的若是在北京，早有人把它圈了，盖公寓最好是别墅，肯定卖疯了。”胖李说。

“就是，这么好的风景。”大家附和着。

“不过，埃及的地产市场没有中国发展得快。”白又明与大家谈起了埃及的经济。

“你们看，你们看，那个汽车怎么那样，右边的反光镜都没有，怎么开车啊？”俊用手指着车窗外大声说。

“啊，真是，快看，那辆车的车门到哪去了？”璐发现了更奇怪的事情。

正是开罗市民下班的时间，高速路上的汽车一辆接一辆排着，大家可以看个够，看到了许多令人忍俊不禁的车辆。放眼看埃及的街头，埃及人驾驶的汽车很少有属于本世纪的新车型，许多汽车的外形只可以用三个字来形容，那就是“小、旧、破”。

那些“小”的车型估计都是上个世纪7、80年代的，可能因为离欧洲近，又曾经是法国的殖民地，许多“很小”的汽车都是法国的雷偌，看着就像一个小甲克虫，个子高大的埃及人坐在里面胳膊和脑袋几乎都被挤出来了，看他们被挤的样子倒是别有情趣。

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埃及街头有些“旧”的汽车真的是旧得不能再旧，由于埃及政府没有规定汽车报废年限的措施，所有的汽车只要能开得动，随便你开多久没人管。

那么，街上非常“破”的汽车太多了，开罗的交通法规里没有限速这一说，从我们身边呼啸而过的汽车很少有完好无损的：有的“眼睛”（车灯）被撞破了，有的车身多处挂彩，有的“鼻子”（前档风板）被撞瘪了，那个没有门的白色面包车更令人担忧，乘客就那样坐着没人管，也不怕被甩出来

白又明说车撞坏了不会有人去修，因为修好了有可能很快又被撞坏了，谁叫埃及人开车那么快呢？

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