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短短的四天不可能让我充分了解香港，所有的印象只能说是浅层的、表面的。
香港给我的第一个也是持续四天的印象就是热，难当的闷热。高温并不高，33、34度左右，但由于低温接近30度，温差小，湿度大，所以感觉相当难受。我们在香港的几天，“蒲公英”台风正在台湾肆虐，但迟迟不经过香港，所以香港也就遭受了今年入夏以来的最高温。原本预计台风会在一号影响香港，但最终还是没有，所以直到我们离开，天还是那么热。造成香港街头如此酷热的另一个因素，我想应该是空调。所有大楼、商家、汽车里都冷气十足，那么自然会向外排放大量热气，导致室外更加炎热。真的很佩服香港人上班时在办公室西装革履，下班后同样的装束走在街上，如此大的温差实在是容易生病。
虽然香港阳光猛烈，但是街上鲜有打伞的人，这倒是和上海有很大不同，不过却很符合我的习惯。我想大概是因为香港马路比较狭窄，而且人们大都行色匆匆的缘故吧。但是香港人好像真的不怕晒，所以防晒霜很难买，不管是太古广场还是莎莎，很少有防晒霜出售。
香港人的生活节奏是要比上海快的，这点在电梯的速度上体现得非常明显。第一次在香港地铁乘坐扶梯式电梯，真的是很不适应那么快的速度，尤其是下行的电梯，着实让人有一点害怕。不过香港电梯两端水平的部分比较长，这样就可以有所缓冲。
既然说到了地铁，那么就在多讲几句。香港一共有五条地铁线，基本上可以方便到达每一处，而且列车用中英文及粤语报站，还有明显的标示，不用担心会乘错。印象最深刻的报站是“下一站，天后”。绝大多数站台都装有防护门，以防有人跳轨或是不甚坠落，只有在列车到达并停稳时才开启，让乘客上下车。不过香港的地铁换乘起来还是比较麻烦的，因为很多车站反向的列车不在同一个层面，一般一个层面只有一个方向的列车。每次换乘总是要根据指示牌兜兜转转、上上下下，时而电梯时而楼梯。香港地铁站挖得很深，某些站两层之间的电梯高得简直骇人，就像童话里的地下宫殿一样。每个地铁站的面积也都比较大，出口众多。地铁站的装潢颇有特色，不同站台的墙壁用不同颜色，譬如紫色、绿色、橙色、红色等等，都是鲜亮的颜色，写在墙上的站名用的是毛笔字。
香港的公交车也是很发达的，用的都是双层车，也有少量“石油小巴士”。公交车的价格基本上在三、四块钱，每趟车不一样，不像上海基本上都是均价。由于我们买了“八达通卡”（相当于上海的公交一卡通），所以也就没有在意车费。许多车都有优惠措施，比如换乘优惠、时段优惠等等。但是香港公交车有一个很大的问题，就是没有报站，这就让我们这样的游客感到很不方便，生怕坐错站。而且车站上的站牌很不显眼，即使到达某一站也看不清这是什么站。同样的问题也发生在路牌上，马路本来就狭小拥挤，路牌放置得又不够明显，所以往往找不到。沿街的店家也没有统一的门牌，有些根本不标明地址。比较值得称道的是香港的红绿灯，不仅有视觉上的变换，同时还有快慢交替的声音提示，或许是用于提醒盲人的吧。不过在香港闯红灯也是大有人在的。
香港的出租车用的都是丰田皇冠，当然是要比桑车舒服。起步费15元，单价1.4元（不知道是多少公里），我们从太平山半山到山顶一共是38.8元，感觉这个价钱并不像传说中的那么贵。街上比较多见的是丰田、本田、奔驰车，也有一些从来没见过的高档车，而卡车之类的以三菱为多。
其实，在香港的几天里，我最大的感受就是，“还是上海好”。上海的夏天也很热，但是没有那么闷热，至少经历了香港的天气后，我想今年夏天我应该不会觉得那么难过了。上海的地铁也更加可爱，虽然没有那么四通八达，可是我喜欢它的宽敞。在维多利亚港看对岸景致，我发现还是东方明珠、金茂大厦、香格里拉更漂亮；在太平山顶俯瞰夜景，我发现还是上海的霓虹更璀璨、更绚丽。所以，尽管浦东机场不及香港机场那么先进、宽敞，但是，那种亲切感是无法替代的。
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