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旅游业是香港的主要经济支柱之一，自取消“香港游”配额制度、开放内地的组团旅行社数目后，香港旅游业出现空前的兴旺，赴港内地旅客平均激增五成。旅游业界人士估计，在今年董建华的《施政报告》中，推动旅游业进一步发展将是相当重要的一部分，董建华会再派“定心丸”，为旅游业界提供好消息。
香港旅游业议会总干事董耀中透露，过去几年，特区政府已为旅游业提供不少支援，但为香港长远发展着想，董建华会在《施政报告》中进一步阐述特区的旅游政策，包括如何加快过关程序，改善各口岸的设施。
董耀中指出，香港要保持旅客中转站的地位，一方面是方便内地旅客经香港前往世界各地，另一方面是方便外国旅客经香港进入内地。他认为，24小时通关对旅游业帮助不大，因为旅行团不会三更半夜过关。旅游业联会促请政府改善海陆空交通，增加边境设施和基建，延长过关时间，有助于推动香港和内地旅客的双向流通。
香港中华厂商会会长陈永棋则认为，特区政府应与中央政府商讨进一步减少内地旅客赴港旅游的限制。他指出，现时内地旅客赴港旅游，一定要参加内地的“香港游”，但香港人要到内地却没有任何限制，这并不公平，中央政府可以去除这个限制，让内地旅客无须经旅行社便可自由前来香港游玩。
陈永棋强调，“个人旅游”若成事，便破除了客流方面的限制，令香港与内地的经济融合加快，使香港旅游业更加兴旺，更能带动本土经济和第三产业的发展。
此外，旅游业联会日前也约见董建华，就旅游业未来发展提出20点建议和期望。其中，联会强调特区政府需制订一份“2020年香港旅游业发展蓝图”，令私营企业可以依循策划投资。意见书又提到，香港的旅游应与珠三角、澳门合作，共同形成一个更大的景点群，不仅可令旅客享受一程多站式的便捷和丰富，也有助于促进珠三角旅游业的共同繁荣并带来新商机，而各项景点建设也需要制定确切的时间表，多与业界沟通，增强香港旅游业的竞争力。
其实，对加快过关问题，董建华一向相当重视。政务司司长曾荫权日前往北京会见港澳办主任廖晖谈及24小时通关时，也一再强调特区政府会与广东省紧密合作，改善过关拥挤的问题，包括缩短旅客在各个陆路口岸轮候及通过两地关口时间30分钟内完成，货运则在一个小时内完成通过两地口岸手续。曾荫权曾经提出在落马洲兴建另一座大桥，以达到客货分流，提升落马洲口岸的客货容量的建议。业界估计，《施政报告》会在提高过关效率及落马洲口岸建设方面提出方案。（粤港信息报）
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