[游记]二零零五日本初游记A

下午一点多，我们的座机终于降落到大阪(Osaka)的关西国际机场上了。在飞机上并没有睡着，不过那好好味的飞机餐挺不错，荞麦面的香气还留在口中。

关西国际机场很大，也很干净，和广州的白云机场差不多样，都是以白色以及金属银色为主调，设计上追求一种简约理念。不过呢，这也是所有国际大都会的机场里一员罢了，在这些追求钢筋混凝土还有大片的巨大落地拨地的“高科技含量”背后，是被大众化潮流吞噬的无奈与必然。

想到这些，突然很想去看看东京闻名中外的成田机场，一个在《二千年之恋》的时候就进入我“名目录”的机场，虽然回程时会到成田机场回广州，不过心里总是很好奇，很想和关西的大机场作个对比。

因为大，我们一团人在飞机上走出来后，要乘搭类似轻铁的列车到候机室和入境处那边。这轻铁的车厢不长，也许只有8到10米左右，铁轨则建在离地面六、七米高之上。

图:在轻铁上望去的关西国际机场

此时的大阪，也应该说此时的本州，秋雨轻轻地降临来。这些晶莹晶莹的小雨滴打在列车的窗上，模糊了外面的景致，似乎很不想让我清晰地窥见机场上的状况。比起早上在广州，这儿冷了几分，不过当想到要呼吸这片土地上清新的空气时，那凉意是必需的。

过关以后，我们便乘机场快线到难波车站(Nanba-eki)，大阪旧称“难波”，所以这里即使现在已不是大阪的商业中心和购物中心，但却是重要的交通枢纽。大阪3条主要的地铁线在难波车站相交，同时也是大阪商业区和关西国际机场的连接纽。而到了那里，已经有3部大巴等候着我们，于是我们便按照学校和人数比例归到2号大巴。我们2号车的导游，是日本当地的导游，是一位在日本住了二十多年的中国人，即使在日本住了那么长的日子，但他的普通话还是十分棒。

在难波上了大巴后，很快便往人口密集的Osaka Dowtown驶去了。

以前一直不觉得日本会有什么立交桥之类的交通物，谁知道，在大巴飞驰的半个多小时里，居然一直和立交桥打交道，——不是在类似人民桥的底下穿梭，便走上了那里的内环线,所以说,摩天大厦、汽车、桥梁——当代metropolitan必具的特征。

下午的三点半左右，终于去到行程表的第一站——位于天保山公园的大阪海游馆（Osaka Aquarium
Kaiyukan）。海游馆所在的天保山(Tampo-zan)是一个港口村，在大阪市的最西部，这里面不仅有海游馆，还有超级摩天轮、三得利博物馆和水上巴士可以玩，可惜的是，我们只能去其中一处。

外墙用红、蓝、白三色的马赛克镶满的海游馆，另有一番夏日的海洋味道。这个据说是全世界最大之一的水族馆如此吸引，但时间却少得可怜，只给我们一个半小时去游览。