[游记]現代車、日本市場攻略へ

日本の自動車メーカーが掌握している中型車市場で真っ向勝負をかけるための戦略だ。特に日本で販売するソナタは、皮革シートと各種オプションを装着しても価格は日本のライバル車より20％ほど下げている。

2001年末に日本に進出した現代車は2002年に韓日ワールドカップ共同開催により2423台を現地で販売するなど順調な滑り出しをみせた。ところが進出2年目で全国に約50の販売網を伸ばしたが、トヨタの牽制や日本のライバル車のアフターサービス体制に付いていけず、辛酸をなめた。

今年の上半期には1150台を販売し、前年同期比26％も減少した。

昨年末、スポーツユーティリティー車（suv）トゥサンが日本デザイン協会が与える「グッドデザイン」賞を受賞し、今年の販売の見通しを明るくしたが、高石油価格によるsuv市場の下落とライバル車より悪い燃費などで月販売量が数十台にとどまった。