[游记]到缅甸去

今天和去年一起到西藏的画家吃饭。好久不见，见到我就说我很疲倦的样子。

不是疲倦的样子，是疲倦。

今天吃饭是在故园，女的只去了我和小娟。我建议以后去故园大家一定记得点鸡豆粉（丽江名小吃），太好吃了。我都要吃爆了！

回家的时候，小娟要我绕路送她，我不肯——一般我是不拒绝朋友的，何况是小娟。但本人实在太累了，只好说BYEBYE。

她跟我再见的时候饿狠狠地说，“回去别忘了写一篇博！”

遵命！耶色！

我翻出一篇2001年到缅甸后写的游记给大家看看，以后要到缅甸请我当导游。

真正热爱旅游，那是应该有点逆向思维的——没有形成旅游热点的地方才去，而且一定不在旅游旺季的时候去。

去缅甸就是符合这样条件的选择。这个国家旅游业发展潜力巨大，但却是一块尚未开发的神秘国土。而且，现在到了撩起它的面纱的时候了。

今年（2001）以前，缅甸只同亚洲的新加坡、曼谷、新德里等航空枢纽通航。3月，它才开通了中国航线。

缅甸在1998年才开放旅游市场，特别是最近积极面向中国，也有意让昆明成为对中国旅游者的中转站。这样的背景下，有了昆明市政府记者代表团的成行。

从飞机上往下看，缅甸是一片平整的、覆盖满绿色土地。出发之前对这个神秘国度的种种猜测，都在这片绿色中溶解了。

事实证明了现在去缅甸正是时候。首先，缅甸的基础设施可以应付得来。现在去缅甸的有利条件是人少，没有成群结队的旅游团，干什么都不用排队。仰光的机场虽然陈旧但也够用。不过听说如果有两架飞机先后脚落地，入境检查就要拖很长时间。其次，那里有不少好饭店，客人的选择余地很大。而且，上档次的饭店都有机场接送服务。我们在仰光住的尼可（nikoo）、在曼德勒住的塞多纳(Sedona)饭店都是缅甸最好的酒店，基本上是外国人投资和管理，比起昆明的酒店来有过之无不及，特别是在地域风格和本土文化特色上，更是可以这么说。出此外，香格里拉旗下的商贸、燕子湖、萨沃和斯特兰等高档饭店也能提供高质量的服务。

缅甸国内航线比较发达，从仰光到两个主要文化旅游胜地曼德勒和蒲甘、海滨度假区鹅布里和风景如画的茵莱湖都有足够的航班。缅甸的商业不发达，没有地方可以买到国际名牌，但是游客可能会对当地土特产感兴趣。我的建议是，因为缅甸拥有世界柚木储量的90，这里的木雕工艺品有了很多式样，最是值得一买的（我买疯了）。同样有价值的还有红绿宝石和玉石，仰光的昂山市场有丰富的选择。

从自然景观来说，缅甸的气候温和，大部分地区的景物都有天然质朴的特点，随着缅甸的进一步对外开放，政府对旅游业逐渐重视，新开辟了不少旅游线路，并准备在仰光、蒲甘和曼德勒等地兴建具有高水平的旅游饭店、宾馆，大兴旅游基础设施建设，对于到缅甸旅游观光的游客有较大的吸引力。

目前来缅甸旅游的，亚洲地区以台湾、新加坡、马来西亚、泰国为多，其次是欧盟、美国，而中国客人以边境游为主，据缅甸方面统计每年也有10万人，但航空客人不超过5000。现在中国开通的两条航线，一条是国航飞的仰光线，一条云南航空公司飞的曼德勒线。缅甸共有37个民航机杨，其中仰光机场为国际机场，曼德勒、实兑、叫漂、毛淡棉、土瓦、山道威等6个机场均有夜航设备。

奥地利的劳达航空公司(Lauda)已经把从维也纳直飞仰光的计划列入了即将出炉的2002/2003年冬季时刻表，这意味着它将成为历史上第一个直飞缅甸的欧洲航空公司。

缅甸旅游的第一卖点就是神秘

国情：三种按摩，两种不用钱的是——坐车和拜佛。三多：和尚多、寺庙多、乌鸦多。三无：衣无领、鞋无帮、名无姓。

甚少开放的痕迹，商业气氛不浓，少有广告，有的只是东芝、佳能、三星，新加坡生产的虎牌啤酒，还有红塔山，即一种叫VEVE的饮料，据说也是华人开发的。专卖店，左丹奴和欢腾，饭店：香港大酒家、全聚德和东方屋。

仰光90的汽车是来自日本，而且都是二手车。我们在曼德勒的时候看到几个年轻人从仰光开车过来玩，据说他们那辆二手车要5万美金。

唐人街

中国人在那里奋斗的痕迹。大使馆的人说很多都能讲中国话，不过后来看起来并不灵。不过音像店的生意出奇的好，《情深深、雨蒙蒙》十分的俏销，而最新的歌手比如周杰伦的最新专集都有见到。