[游记]行者西藏 - 2007年初秋阿里小北线及珠峰游

我常常在想,旅行对我意味着什么。坦白地讲,最后一天在青藏列车上,当众人为窗前接连掠过的唐古拉山连绵巨大的雪峰而欢呼雀跃时,我却出奇地冷静,冷静得连我自己都奇怪。多年的驴行经验告诉我,"I'm home sick."也许十五天就是我的审美疲劳临界点。

这次出行,除却近两千张数码照片外,最大的收获莫过于沿路所见所闻带给我的思想与经历,使我不至井底观天。一方水土一方人,原来截然不同的环境与成长背景,也可以有同样精彩的人生。人生不可能如神农尝遍百草般经历种种,但旅行恰可以让你浅尝百味人生,点到即止,此莫不人生一大快事? “……一壶浊酒喜相逢,古今多少事,都付笑谈中。”

此外,越艰苦旅行越能磨砺人意志。一路上,高原反应,夜宿兵营,苦候珠峰等等一幕幕经历无不考验着我们的智慧,耐心与意志,厚实着行者的修为。所有的磨砺，于我而言，价值连城。

期待着下一站旅行,尚不知何地,也许是呼伦贝尔大草原与额济纳旗，也许是东非肯尼亚的热带草原。但无论如何，行走是不会停止的，正如人生的挑战与惊喜总会接踵而来。

谨以此文献给家人,同行的大龙,邓姨,阿峻,洛桑,以及沿途遇到的知名或不知名的朋友。以《行者西藏》为题，是为了纪念我挚爱的一本同名书，在拉萨丢失了。

愿藏地乐土永存!

本次路线如下：

第1天:广州-拉萨

第2天:拉萨-曰喀则－拉孜

第3天:拉孜-桑桑-22道班-萨嘎

第4天:萨嘎-帕羊-圣湖-神山(大金)

第5天:神山(大金)-扎达

第6天:扎达-那木加乡-狮泉河

第7天:狮泉河-日土-班公错

第8天:班公错-日土-扎普村-盐湖乡(擦咔)

第9天:擦咔-文布当桑-物玛乡-改则

第10天:改则-措勤-萨嘎

第11天:萨嘎-老定日-珠峰大本营(绒布寺)

第12天:珠峰大本营-老定曰-新定日-日喀则

第13天:日喀则-拉萨

第14,15天:拉萨-(青藏铁路)西宁-广州

第1天:广州-拉萨

2007年8月27日凌晨五点二十分,广州街头。

一个人坐在路边等大龙开车来接赶七点十分的飞机,身心都极清爽!终于可以又开始过十几天没有e-Mail,没有电话会议的自由旅行日子啦!

在藏语中,"拉"是神,"萨"是土地,拉萨就是神的土地,也是这一刻我要飞往的目的地。

三万英尺的高空中,云端之上的茫茫雪峰仿如久违的老友,亲切地向我呼唤。一眼三年,到底我还是实现了当初的誓言,三年后又重新踏上了这片神奇的世界之巅。飞机上鸟瞰雪域高原大地,心中突然像被重重地拍打了一下,鼻子一酸,眼眶湿润了,大自然的震撼令我无法不为之动容.同样的位置，同样的角度，但这种感觉,在我疲于奔命的出差途中却是从未感受过的。

路在脚下,路其实在心中。

阿峻作为先遣部队已经提早两天到达拉萨，而且已经把车和第四位也是最后一位旅伴找到了。电话里他说，他在吉日，八朗学和东措都发了帖子，留了我俩的电话。结果一个小时之内就有人“自投罗网”来应征了，是一个快六十的大妈。完事后，他就匆匆坐当地的班车赶往没有手机信号的热振寺住了一夜，害得我人还在广州就接了一天应征电话，都是要加入我们的。我只能说抱歉车子已经满员了。

第2天:拉萨-曰喀则－拉孜

没有豪华车队,没有卫星导航,同行四人,加上司机藏人洛桑,五条老枪加上一匹丰田4500，接下来十几天我们就像“拴在一根绳上的蚱蜢”相依为命了。

为赶时间没走经江孜/羊湖的老路,从新路直奔曰喀则。三年前GiGi在走老路途中高原反应发高烧的景象还历历在目,而这次入藏我的高原反应跟上次也不一样。看来高原反应不止每人不同,同一个人不同时间也不同。

整天都在跟高原反应战斗,头痈欲裂！肠胃也跟着翻江倒海,实在顶不住就只能来一片"加合百服宁",半小时内马上见效.没办法,谁叫自己安排行程这么紧,没能在拉萨多呆几天调整适应.从拉萨到日土1600公里,海拔会逐步升高,这才刚开始呢。

佛曰:“前世五百年的回眸,才换得今世一次的擦肩. ”

无法解释为何这五人的生命轨迹中会有这样一次交集,直觉告诉我佛祖这一次不经意的安排注定会带给我们人生中无法拭去的惊喜.大龙是在我发出"即使一个人也要走阿里"的豪言壮语鼓惑下毅然决定同行。阿峻是揭了我在携程帖子加入的，一脸黝黑憨厚,为此番二次进藏作了充分的功课,.整个途中一直怀惴一叠厚厚的地图与资料,是我们的领队,财务,兼导游.最后,还有特立独行的邓姨。

从事出版社美术编缉工作的邓姨今年已近耳顺之年，却是一个资深的"老驴友".国内一般人说得出口的景点都曾有过她驴行足迹．此次入藏原来只打算是陪家人休闲地逛完拉萨就班师回广州的，但那天在吉日偶然发现阿峻＂三缺一往阿里＂的帖子，登时老血沸腾，体内＂驴＂的基因让她无法拒绝这份诱惑．用她自己的话讲，川藏／滇藏／尼藏／青藏线她都走过了，阿里成了她在西藏唯一未圆的梦。因为她的年纪，家里人都强烈反对她往阿里，但她还是执意加入了我们这一帮与她儿子一般年纪的小驴行列，一同追逐那神山圣湖的梦想。从年龄上看,她跟我们是完全不在一个年代的人,但从心态上,我甚至觉得她比起我们还更年轻,玩心比我们还重,是一个不折不扣的"老顽童"。性格坚强,独立,韧性十足，背包从不让我们帮忙提。旅途中,面对奇景的激动,面对艰苦的坦然,面对挑战的执着,比起我们都有过之而无不及。真不知道有一股什么样的力量一直在支撑着她的身躯。她常说：“我热爱旅行，是因为旅行经历使我变得很富有。”

第3天:拉孜-桑桑-22道班-萨嘎

萨迦县的萨迦寺是藏传佛教"红黄花白"四大教派中花教的创始寺院,因现存大量的唐卡，壁画和经卷而被誉为"第二敦煌"。我们到达参观时正巧碰上寺院装修,数十个藏族工人排着整齐的队伍,齐声唱着"打嘎歌",边唱边跳，简直就是一场充满艺术感的歌舞。只见他们非常有节奏地用特制的杵敲打着地面,土被一层一层地驽实,最后会形成铁一般坚实的地面。这个千百年前就使用的传统施工方法至今仍被顽强地传承着,特别是在西藏神圣的寺院修建过程中至今都还被一律坚持沿用。前两年布达拉宫重建中也同样沿用这一传统方法。凝望这群工人脸上灿烂的笑容和虔诚的目光,我丝亳感觉不到日复一日的艰苦施工给他们带来的劳累,看得出来,他们是为自己的信仰而劳作,再累,对于他们来说,也许都是欢愉的。

西藏藏民之纯朴，有人说，他们心里想什么，从他们的眼睛就能读出来。我碰到了一件小事，那天下车拍照，一位衣衫褴褛的藏族老人一直在盯着我看，当我拍完照打算上车时，老人喊住我，用手指指着我，我本能地感觉他要找我讨东西，一想身上什么也没有，便以最快速度转身上车关门。老人居然快步追上来，拍着车门，我正纳闷他如此执着之际，老人弯下腰，捡起来一本书，把书塞进车窗缝隙递给了我，我一看，原来正是我的书，可能是我开车门时不小心掉下去的。我还没来得及多谢老人，车子已经加油离开了……剩下我看着书发呆。我没有读懂老人善意的眼神与言语，我甚至都没有正眼瞧过老人的脸。在西藏旅行，我想，我再也不会错过在我跟前出现的每一张脸，每一双眼睛，我想那一面面圣洁的湖水当能帮助涤清世俗的眼眸。

第三天了，晚上还是睡不好,经常半夜被干燥的空气干醒。经验总结是下午尽量不要睡,头痛的话晚上睡前来一片加合百服宁.同时晚上尽量少喝水,以免半夜起来上厕所着凉。晚上最好搬一盆水放在床头，湿润一下空气。

拉孜到桑桑一百一十公里,途中有三处极漂亮的风景。邓姨,阿峻,和我在海拔四千多米的湿地上欢呼着架起三脚架疯狂地按动快门。在桑桑午饭后驱车直奔萨嘎,谁料沿219国道开出才十多分钟,就碰上了封路管制,要等7个小时到晚上八点才开通,成队的车子停在路边无耐地等待.其中一队由五辆4500组成的车队很抢眼,车上下来一位年逾六十留着长长胡子的印度老人,交谈中得知他是从纽约来的印度教徒,这次就奔着印度教的"世界中心"冈仁波齐转山来的。我不知道，三天在极地的徒步,对于这些老人们意味着多大的一个考验!但看着他虔诚的目光,挥手告别之际,我深深地祝福这位老人一路走好。惭愧之余,我们也自我安慰,这次不转山是为了腾出时间到班公错吃鱼,再怎么样,可不能对不起咱这张嘴呀!不到班公错吃鱼，大龙决不会放过我的。

邓姨随身带了很多清凉油/发夹/铅笔等之类的小礼物,旅途中,遇到一些贫穷的老人或小孩,她都会主动把小礼物送给他们。小小的礼物对于阿里地区物质极度匮乏的人们来来说,也许并不能解决多大的实质问题,但这颗爱心善意的传递,却分明从他们感激的目光中得到了共鸣。邓姨说，一次与友人同行，途中遇一藏族老妇坐在路边，一边揉眼，一边流泪，友人上前得知其是老花眼后，把自己的老花眼镜递给老妇试戴，老妇戴上后，看得异常清晰，如获至宝。友人当场慷慨相赠，老妇感动得登时跪倒在地……。"勿从善小而不为",我想这就是很好的写照。

晚上7点30分219国道终于解封,但从桑桑到萨嘎的170多公里由于在修路极难走,一路排队会车，人困马乏，还碰上一个尽职的边防武警用“验钞机”来验我们的边防证，晕菜！折腾到晚上十一点多才到了萨嘎找旅馆。经验总结：要避开这里早八点到晚八点的交通管制,又不想赶夜路的最好办法就是前一晚在桑桑过夜,第二天赶早在八点前通过管制点了.在路口的交通管制公告写看管制期限是到九月十五日,但从我们走过这段路看到的施工进度看,九月十五日前不可能完工.估计最少今年十月份前还会是这种状况。

第4天:萨嘎-帕羊-圣湖-神山(大金)

进藏已经笫4天了,发现自己不是克服了高原反应而是习惯了高原反应,头痛虽然没那么厉害，但基本上是一天到晚都有。有人说"成功其实很简单,只要坚持做对的事情即可",此时此地,我觉得"幸福其实也很简单,只要不头疼就好了"。进入阿里以后就没见过一只活鸡或活猪,打听了一下,原来阿鸡阿猪什么的在阿里根本活不了。突然，饱受高原反应折磨的我感觉很好，最起码我还活下来了。哈哈！海拔4000米以上，刚开始一般人都会有高原反应，除非重症（如发高烧，窒息等），大部分情况像头疼/干燥/呕吐/气喘等等还是要靠意志力去克服的，而且大部分人花几天时间都能熬过去，然后就如脱胎换骨一般，重新精神抖擞。这也是在高原旅行接受的一个重大挑战。

从拉孜之后,我们的越野车一路在海拔四千米以上的高山荒原中奔行,不时会翻过几个4800米的山口.过了帕羊,离圣湖40公里处的公珠错无人区,我们惊喜地看到了成群藏野驴,黑颈鹤,狐狸,野兔,真希望这些阿里高原的精灵能永远像今天这样快乐生活下去.大龙的望远镜发挥了很大的作用,在西藏旅行,由于视野极开阔,而且经常能碰上野生动物,带个望远镜能增添许多情趣。

离圣湖还有几公里,大家正睡得东倒西歪，口水横流之际,洛桑突然兴奋地大喊"看!神山!!".一乍醒，果然,冈仁波齐圣白的雪峰遥遥屹立,独有的佛家"万"字符赫然在目。雪峰像馒头一般饱满，不像其他雪峰怪石嶙峋的。哦，神山！可爱的“白馒头”！我终于亲眼看到你了！

强烈推荐到圣湖西侧的“即乌寺”拍圣湖全景,寺庙，经幡,玛尼堆,耗牛角等"摄影元素"一应俱全.夕阳余辉下,圣湖由灰色一下跳变到了湛蓝绿色,远处7684米的纳木那尼峰(藏语"第五神女")与圣湖构成绝美的构图.可惜在这个角度还没办法同时拍到圣湖与神山,那要花时间跑到大老远圣湖南侧的楚古寺,而渐近的暮色让我们打消了这一念头。

夕阳下，远远看到云雾笼罩的神山脚下的大金(也叫塔尔钦),就像电影《魔戒》中的圣城，神圣而神秘。今晚我们就在神山脚下过夜,这里也是世界各路信徒转山前后歇脚的必经之处,冈底斯旅馆前已经停满了来自德国,印度,尼泊尔的信徒们的车子.但转山只能徒步,当地人或身强力壮者十五六个小时就可以走完一圈,但一般人两到三天是跑不掉的.磕长头的话,那至少要十多天时间转一圈。

在西藏碰到的白种人中,以德国人为多，这里面有一段鲜为人知的故事。据说希特勒在二战前为鼓舞德意志民族精神,猛烈鼓吹人种优劣学说,他发动考古学家探究日耳曼民族的人种根源.最后发现日耳曼民族源自喜马拉雅山脉的雅利安人,而德国考古学家为此专门跑到西藏,通过发掘的文物及头骨研究对比发现,藏族人与德国人同属雅利安人后裔。所以今天很多德国人来西藏是带有寻根的意义的。

神山圣湖之神圣，使迄今为止从未有船在圣湖上行驶过,也从未有登山队攀登过神山。在路上,我们看到有信徒从藏北地区出发,一路一步一磕长头,历时一年乃至数年,沿途食物全靠路人施舍,有部分人就此病死或饿死途中,客死异乡,艰难如斯，也仅为到神山转山祈愿。转完神山,还必须沿原路徒步返回出发处。神山圣湖在藏民与信徒心目中的神圣地位由此可见一斑。

神山的神圣是世界性的，她同时被藏传佛教，印度教，苯教和奢那教认定是世界中心。其神圣不仅仅源于宗教,也在于她同时也哺育了藏区乃至中南亚地区的众多人口。冈底斯山是雅鲁藏布江、恒河与印度河的发源地，亦是阿里的四大神水之源。这四大神水是：北坡流出的狮泉河(森格藏布)，今印度河的正源；南坡流出的象泉河(朗钦藏布)，亦为印度河河源；东坡流出的马泉河(达却藏布)，即雅鲁藏布江(流入东印度后称布拉马普特拉河)的源头；而南坡流出的孔雀泉河(马甲藏布，后称孔雀河)，则是恒河的上源。因此冈底斯山是名符其实的"众水之源,生命之源"。

第5天:神山(大金)-扎达

—大早,我们便驱车来到219国道旁静静地守候着,期待阳光能拨开神山神秘的面纱,让我们能再次感受到神山的震撼。可惜1小时后,我们还是遗憾地告别了神山。洛桑说,八月是雨季，昨天能有缘遥见神山一面,已是莫大的功德与缘份。有人转山转了三天都没能看到神山，也许我们确实不该太贪心了。临行,我在神山脚下捡了三块石头。这些石头也不知在此陪伴了神山多少个日夜春秋,如此灵巧奇秀,也许历代信徒的虔诚,神山的光芒已经让这些石头浸透了千年灵气。希望透过这些石头，神山圣湖的祝福也能带给遥远的家人。

从大金出发经门士乡边检后,往扎达230公里途中没有任何餐馆住宿,而且路况极差,午饭是找不到馆子的了,但带来的饼干/巧克力使驴子们继续保持了高昂的士气。在阿里地区由于地广人稀,道路状况复杂,经常会碰到白天吃不上饭的时候,所以在车上一定要随身带些干粮/水果之类的,以应不时之需.藏族司机通常会自己带着糌粑,这是一种由磨碎晒干煮熟的青稞粉,和干奶渣再掺水和成的一种面团.好处是方便携带,不易变质,用时要吃多少就倒多少出来,用水一和即可。

边检时我们发现新疆牌的车子开始逐渐增多,他们都是经由新疆叶城过来,翻越5400米的界山达坂,沿被称为"死亡线"的新藏线入藏的.新藏线自古已有,早在公元一世纪,西藏的麝香就经过曰土进入新疆与丝绸之路汇合，最终运抵古罗马帝国,史称"麝香之路".本次行程其实就是走了新藏线在西藏境内的部分,最远点日土离新疆叶城只有不到900公里,而曰土到拉萨却有1600公里,如果按新藏线始于叶城,终于拉萨,我们已经跑了整条新藏线的六成以上,新藏线西藏段的八成以上.这也是我们常用来安慰邓姨的数据(进藏所有路线中她唯一没走过的就仅有新藏线).

"千山鸟飞绝,万径人踪灭.",在往扎达路上,我们每时每刻都在感受着阿里荒原的原始与美.离扎达还有数十公里,遥望远处,蓝天白云之下,喜马拉雅群峰在天边一字排开,雪峰之前,有一片茫无边际的群山仿如天国的城池在正午阳光的照耀下散发出银色的光辉。我们知道,那便是闻名遐迩的扎达土林!

扎达土林长约100公里,平均宽度30公里,如此巨大的土林奇观,可谓世所罕有。

土林的鬼斧神工固然神奇,但真正令人叹为观止的是土林的规模!车子在土林峡谷中蜿蜒行进,进出一趟扎达县城至少需要六个小时!特别是从扎达县城到那木加乡沿河道穿越土林的路上,连一路上对各种美景表现酷酷的大龙也居然兴奋了起来,一路上叮丁咣咣地拿美国科罗拉多大峡谷与土林相比,结论是科罗拉多大峡谷无论从气势上或规模上也只能望其项背.奇怪的是,在网上各种游记中对扎达土林的描述都很平淡,不知道是否与没有走这一段路(扎达至那木加乡)有关.因为这一段路必须要沿土林深谷下的河道走,如果河道水多的话就无法通行.洛桑说我们确实运气好,因为河道是这两天才干的.

古格感悟:扎达在西藏乃至在阿里都属于偏居一隅之地,但却是西藏闻名中外的去处,部分因为气势磅礴的土林,但从人文意上看,更重要的却是闻名于世的古格王朝遗址。古格王朝由吐蕃王朝的流亡王公创立于公元10世纪,于公元17世纪被信奉回族的拉达克王朝军队所歼灭,历时700余年,创立了象泉河流域辉煌的象雄文明.在整个西藏文明的发展历史中,特别是藏传佛教在雪域高原的复兴与传承,起了至关重要的作用.

而古格王朝能传续700年,我想跟其精妙的选址有很大的关系。古格王朝座落在方圆3000平方公里的土林中间,无论从哪个方向进入古格都必须经过沟壑纵横的土林.外地人走到里面很容易迷失方向,而且土林内"一夫当关"的隘口可以说是随处可见，给古格王朝带来了抵御外敌的天然屏障。经过四百多年的战火及风雨洗礼,古格遗址如今早已破落不堪,但更让我们唏嘘不已的却是昔曰王宫外郁郁葱葱的绿洲如今已大部份退化成一片黄土.环境与气候的变迁,战火,究竟是哪一个因素导致了这段曾经如此辉煌的人类文明彻底地湮灭在历史长河之中呢?

第6天:扎达-那木加乡-狮泉河

扎达是整个阿里地区海拔较低的地方,在3800米左右.所以一般人经过前面几天的高海拔,在扎达都能睡得很香。而且我们从拉萨出发西行过了日喀则以后,一路就找不到可以淋浴的旅馆（萨嘎的萨嘎宾馆也有）,到了扎达才找到有带淋浴标间的交通宾馆(150元),进藏第5天我才终于洗上了第一次澡,爽!个人认为到阿里地区可以把扎达规划为好好休整的第一站。另外到阿里地区的住宿每一站基本都是巴掌大的县或乡,车子一到走一条街就能走完,旅馆很好找，所以我也不再累述每天的旅馆,除非有特别好的推荐.

经过阿里之行最高的一个山口海拔5500米。本来今天原计划是要直接到班公错吃完鱼,然后在日土过夜的。但强悍的丰田4500终于在今天也有了高原反应,所以我们被迫在狮泉河过夜,腾出时间给洛桑修车.大龙又发现了一个不错的宾馆,邮政宾馆,标间200元,带卫生间而且热水很大.连日奔忙,洗个痛快的热水澡确实能让驴子们迅速恢复体力。

第7天:狮泉河-日土-班公错

沿途据说有四五千年前的岩画,但我们五人沿路瞪大眼睛搜索还是未果.

在刚驶到班公湖边,新藏线路旁有一个小山包,可以拍摄到班公错极美的一面。

车子刚驶到班公错石碑旁,大家正在意兴栏珊地拍照,大龙就遭到一伙"军人"的拦截,粗暴地把DVD摄录机中的DVD碟片取出破坏,理由是大龙拍到了他们的"军事设施",一条边防巡逻艇。这艘艇就停在"班公错"石碑旁,而这里是游人固定的拍照点,而且又没有任何军事禁区标志。我们正纳闷之际.旁边居然就有游人跟这帮"军人"就租那艘边防巡逻艇游班公错鸟岛谈起价钱来。我们登时气结,既然是不让拍照的"军事设施",又怎么会大模大样地停在此处并投入商业用途的呢?我们的智商不高,但如果一个边防军人利用军事设施或特权进行商业活动收取利益,不知算不算违反军规?而如果他们还公然试图毁灭证据,侵犯公民合法权利,又不知要罪加几等?

由于发生了这段不开心经历,我们没有选择在大部分人吃鱼选择的"班公湖鱼庄"(但据说有人在那里吃了6条鱼才150块钱),而是开车往前500米找了一个新开张的地方"班公湖渡假村",发现这里不但厨师做鱼的手艺好(裂腹鱼50元/条),标间(价格才100元,而且比我们此行之前住过的所有旅馆都干净)窗户正对班公湖,成群的红嘴鸥在湖畔时而休憩,时而觅食,湖水湛蓝澄清,远处是印度境内的雪山,胜若仙境。于是,大伙儿一致决定今晚就住在"班公湖渡假村".这里才新开张三个月,很多驴子都还不知道.每人花80元就可以开快艇到湖中心的鸟岛去看成千成万从地中海迁徙到此地繁殖的斑头雁,棕头鸥,天鹅等等鸟类。可惜我们这次季节不对,只看到一些废弃的鸟蛋和鸟尸。各位驴友可选择五六七月份到此观赏漫天飞鸟的壮景.班公湖是中国与印控克什米尔的交界湖,还有一个奇特之处,在中国境内的三分之二是澄清的淡水,而在克什米尔境内湖水却居然是混浊的咸水。

连吃了三顿鱼,食指大动。无论我们怎么威逼利诱,可怜的洛桑还是坚决不肯吃鱼。对于虔诚的藏民,湖泊都是神圣的,因此所有湖泊里的鱼他们都不吃。事实上，藏民不吃所有野生动物。

关于沿途门票:

这一趟门票的支出比我想象中要少多了,从头到尾只花了共530元,包括萨迦寺45元，扎达托林寺50元,班公错租游艇80元，希夏邦玛自然保护区75元，珠峰自然保护区280元。也许是因为阿里地区很多景点开发还不完善,而且很多风景在路上.不过估计随着游人越来越多,很快收门票的点会越来越多.像扎达土林,班公错,玛旁雍错等重要景点现在都暂时不需要门票(听说扎达县政府正在酝酿收300元门票包括土林和古格遗址)。神山本来要门票,可我们到的那天已经很晚,门票亭关了,又省了,嘿!

第8天:班公错-日土-扎普村-盐湖乡(擦咔)

为了不走回头路,我们决定走一条地图上都没标注的路从日土到改则,不走要返回狮泉河的老北线,这样能省200多公里。一路简直就是野生动物的天堂,藏野驴,黄羊比比皆是,甚至比看到的羊群还多！一望无垠的阿里大草原上,车子一鸣喇叭，路边成群的藏野驴就会四蹄狂奔，与车子一同在蓝天白云下赛跑,扬起一片烟土,蔚为壮观。原来人与动物也能有如此和谐共存的画面!虔诚的藏族人从不杀野生动物,代代相传,才有了眼前的景象。洛桑说藏野驴时速能跑到80公里/小时，而且这里还有狼,藏羚羊,可惜我们这次无缘见到。

走近路的愿望是美好的,可惜人算不如天算,到了离盐湖28公里的检查站,我们碰上了大麻烦。

由于盐湖乡在闹羊的疫情（叫“羊小反刍病”，不传人）,公安和武警联合设卡拦截所有车辆。这样,我们便无法案原计划在当晚赶到改则。更麻烦的是,车子已经没有足够的油支持原路返回或任何改道的行程。即便有油,由于天色已晚,我们也不可能冒险赶夜路,在哪过夜又成了一个大问题。经过反复交涉软硬兼施六个小时未果后（嘴皮子都磨破了，连邓姨都赤膊上阵被我们当道具使了，还是没辙）,当地领导只答应尽可能提供我们在就地食宿。检查站那位刚才牛B哄哄的警察同志没想到还要管我们吃住，极度郁闷，怏怏地给我们烧饭做菜。心里嘀咕早知道放了我们过去就都得了，结果还要伺候我们这帮小混混们。邓姨坚决不肯受此嗟来之食，大义凛然早早睡了，连第二天早饭的热腾腾的包子都严辞拒绝了，尽显一代老驴的风范。而我们七个人（加上另一辆同病相怜车上的四个驴友）则不管三七二十一，狼吞虎咽，把悲痛化成食量，都超水平发挥，把丫的吃到脸都绿了。吃完揉揉肚子，抹抹嘴，作鸟兽散。碗自然不是我们洗的。

晚上,我们八个人便只能挤在边防武警战士腾出的帐篷里过夜了。“塞翁失马”，也好,省了一顿饭钱和一夜住宿费,体验了一夜阿里边防驻军的军营生活,给我们留下了一段难忘的经历。但接下来去珠峰的时间就仓促了。在西藏,特别是阿里地区,设计路线行程时一定要留下一定(10%-15%左石)的时间裕量,这样才能自如应付各种突发事件。

第9天:擦咔-文布当桑-物玛乡-改则

由于整个盐湖乡都是疫区,我们今天必须找到一条路绕过盐湖乡到达改则,重新回到小北线上。洛桑从没走过这条路，所以他也没多大把握，会有迷路的风险。可如果找不到这条绕过盐湖乡的路,被迫原路返回日土的话,那意味着我们要多耽误两天并且多走500多公里，既耗油，珠峰梦也将彻底泡汤了。“两害取其轻,富贵险中求！”，我们最终还是决定去发掘这条路！车子径直沿前面的车轮印就往山里钻,朝着阿里荒原无人区的腹地驶去。洛桑的经验和沿路放牧藏民的指引就是GPS,我们硬是在一片"交通基本靠走,通讯基本靠吼"的荒原中闯出了一条路,在傍晚前赶到了改则,继续保留到珠峰的希望，真是佛祖保佑。友情提示，在野外找藏胞里牧民问路时，在看清楚附近有没有狗之前，不要轻易下车。因为牧民的狗要长时间在野外与狼群做艰苦卓绝的斗争，故而特别凶猛，看见陌生人很容易会攻击。

到了改则，找了半天，住在"改则拉雄大酒店", 标间80元,但没有热水淋浴.在阿里地区,要做好充分的思想准备经常无法洗澡。

第10天:改则-措勤-萨嘎

从改则往东南方向走90公里,就到了阿里大小北线的分界点,向左走是大北线,向右走到措勤是小北线.今天总共要赶570多公里路,几乎全是凹凸不平的烂土路,洛桑凭着"一不怕苦,二不怕死"的精神玩命战斗了十二个小时,以彻底报废一条轮胎为代价,天黑前居然赶到了萨嘎！洛桑罕有地一脸疲态。但当远远看见萨嘎,我们心中狂喜,今天能赶到萨嘎就意味着我们还能赶到珠峰!

“众里寻她千百度，那人却在灯火阑珊处。”，在海拔5100米的桑木拉达坂,我们终于邂逅了可爱的藏羚羊，一家三口，温馨感人。藏羚羊与黄羊的最大区别有两点:一是黄羊屁股要比藏羚羊白很多;二是藏羚羊公羊的角更直更长.看到藏羚羊一家三口在休闲地漫步,我不禁想起电影《可可西里》里藏羚羊保护先驱们的血泪故事。不知道你们现在生活过得还好吗？

为了积蓄力量迎接明天珠峰之行,我们今天打算对自己好点,住进了萨嘎最好的宾馆,"萨嘎宾馆".(标间200元,有热水淋浴,设施干净,0892-8203008)

第11天:萨嘎-老定日-珠峰大本营(绒布寺)

从萨嘎方问到老定日,必须通过希夏邦玛保护区(门票每人65元,车子再另收40元,4人共30O元.).世界上有十四座8000米以上山峰,其中在西藏境内就有十座。8012米的希夏邦玛峰排名最后,但却是唯一一座完全在中国境内的8000米以上高峰。可惜漫天云雾,我们无缘见到其真面目。从老定日进入珠峰保护区,门票180元每人,车子400元。老定日到珠峰途中看到不少老外徒步上大本营，这条徒步线路全程大概100公里，需走三到四天。在西藏，我们经常能见到老外徒步或骑车长途跋涉的景象，但极少见到中国人干这事。对这些老外们来说，体验挑战在生命中是第一位的，为了体验，他们有时甚至甘愿冒生命危险去挑战自己和自然的极限，很有一种“不体验，毋宁死”的气魄。在中国，现在已经出现了第一批大众业余探险群体，参与者一般年龄在30-40岁，因为在中国，这个年龄层次一般才同时兼备金钱，时间和体力来参与类似活动。活动内容一般是一年数次两周左右的负重徒步穿越，登山，潜水，无动力帆船出海等等。平时还必须坚持每周的训练。但活动的安全度一般都在90%以上。但论规模和花样，还远远比不上国外同行的水平。

没想到今天一场雨后,整个西藏之行最难走的烂泥路出现在今天,颠得我们散了架似的,车子几次几乎陷进了泥潭中。还好,洛桑用神勇车技再次单骑救主，不至最后阴沟翻船。但当在老定日远远地看见珠峰方向笼罩在一片浓雾当中,便知道今天无缘见到这位"第三女神"了。车子开到海拔5000米的绒布寺,再往前驶4公里,便到了海拔5100米的绒布河畔扎营区,也是我们今晚的宿营地(住香巴拉旅社藏包,每人30元)。所有车辆也只允许开到这里为止。剩下到大本营的4公里路,可徒步,租马车,或租自行车前往。大龙发飚，要徒步，剩下我们三坐马车赶日落前上去。事后证明，只要已适应了高原反应,一般人均可徒步完成这来回8公里,上去要花五六十分钟,下来仅需三十分钟。

由于四五月份才是登山季节, 珠峰大本营还没有任何登山队的扎营帐篷，几万平米的平地除了新建的一排派出所平房和象我们一样的游客外空空如也。也许海拔太高,这里几乎没有任何植被,绒布冰川的冰雪融水欢快地穿过碎石沙粒表面,汇入大本营之下的绒布河。我们喘着粗气爬上了一个十来米的小山包,风吹得人都站不稳,珠峰还是在云里雾里,我们迫不及待地来了一张合照。咔嚓!笑容被定格在5200米的珠峰之下!临行,我还堆了三个玛尼堆,祈愿这位"第三神女"能永保家人平安。

夜晚, 站在5200米的地球一极,大本营的上空满天繁星闪烁,我想，这也许会是我一生中离星空最接近的距离了。在万籁俱寂中,一颗流星悄然划过,我赶紧默默祈祷。还记得盐湖乡检查站的小兵说过:"在西藏,每个晚上都能看到流星!"

第12天:珠峰大本营-老定曰-新定日-日喀则

7点，“早起的鸟”阿峻便受大家委托爬起来侦察珠峰,大家在暖暖的被窝里听取了阿峻带回来的坏消息:“外面一片大雾，什么都看不到！” 正好，继续睡……

10点,当我们正准备在绒布寺拍几张照就悻悻离开珠峰时,珠峰竟奇迹般地从一个意想不到的高度在一片云雾中露出了顶端。刹时,所有经过绒布寺的车子都嘎然止步,车上所有人都纷纷惊叫着跳下车,驻足凝视着珠峰。虽然只看到顶，也看不到珠峰旗云，但珠峰的高度与气势却仍无比震撼。当云雾遮蔽时，你完全无法想象珠峰是如此之高！然而，当我们接下来得陇望蜀时,珠峰却始终“犹抱琵琶半遮脸”。最后，苦等两小时后，我们仍未见其真身，只能带着一丝遗憾离开。一般来说,四五月份或十月份看到珠峰的机率大一些。

新定日到珠峰的路还没有修好，只能还走来时的路经老定日到新定日。又走了一次这段极度痛苦的烂路。

第13天:日喀则-拉萨

日喀则刚坚宾馆(0892-8820777,13989028777)就在号称班禅行宫的扎什伦布寺对面,大堂有非常浓郁的民族装饰,房间也不错.宾馆顶楼还是拍摄扎什伦布寺全景的最佳位置。

从日喀则返回拉萨,沿久违的柏油公路前行，我们惊讶地发现，短短两周，来时一路翠绿的草木竟已披上一身秋色,金黄的油菜花,紫红的臭面花,簇拥着洋洋洒洒的白杨,柳树和青稞,在蓝天白云之下,在雅江之畔,构成一幅幅绝美的藏地田园风光。

回到拉萨，大昭寺还是那个大昭寺,八廓街还是那条八廓街,一边是信众在忘我地磕长头,一边是游客在悠闲地拍照,一边是披着红色古老长袍的喇嘛,一边是时髦的金发碧眼女郎,一边是大昭寺圣洁的金顶法轮,一边又是喧闹的工艺品档摊。这就是拉萨，永远能给你带来强烈的视觉与思想冲击。置身其中,穿行在来来往往熙熙攘攘的人群中,会有一种时空错位的神秘感,你甚至会突然遐想自己来到了另一个陌生的星球。渐渐地,你会在彷彷佛佛中不由自主地随着巨大的人潮, 围着大昭寺, 顺时针方向, 走完一圈,又一圈......

到过布达拉宫的人都知道，六世达赖仓央嘉措是历史上唯一没有灵塔安放在布达拉宫的达赖，也是历史上仅有的两位非藏族的达赖之一（他是门巴族的）。传说布达拉宫背后的龙王潭，就是他当年与情人幽会的地方。他作的情诗，至今仍流传民间。而他当年的出走，至今更仍是一个谜。

玛吉阿米,一个以六世达赖的情人名字命名的餐吧,就在八廓街口大昭寺后面,环境很别致。在三楼顶棚最靠近街角的座位,点一碗酥油茶一杯酸奶,你可以在那呆上一个下午,一边看八廓街形形色色的行人,一边回味一番古今帝王"不爱江山爱美人"的情怀。南唐李后主的词会不断在耳边萦绕：“春花秋月何时了，往事知多少。小楼昨夜又东风……”

寻“筒”记：闲逛中，我一眼相中C066档口的转经筒,藏族老板娘在我三缄其口下,把价钱从1200,900,600一路自裁到400块。吾当下暗喜,仍正色道四百有违吉利,三百何如? 老板娘乃嗔恕。吾自惭,末,三百九成交。此宝物长近三尺,重愈十斤,六字真言与吉祥八宝镌其中,银光泛泛,吾单臂持之过市,路人无不侧目。吾恐喇嘛信众夺之,急归。(止)

在八廓街买东西还碰见一间维族人开的档口,问几句就不耐烦了,还挑衅威胁,实在扫兴."林子大了,什么鸟都有"。

晚上大家请洛桑到著名的雪域攴厅吃散伙饭。餐厅就在八廓街，情调不错；盛名之下，老外很多。但菜份量都很小,唯一比较好吃的是印度饼(跟广州大小酒楼里印度人的做法完全不一样),青稞粥也很特别。

晚上,洛桑还请我们到他家里做客.居然就在八廓街附近,应该算CBD了吧。买的时候每平米不到一千块,现值大概每平米四千多,涨了四倍多。这年头,连世界屋脊也没能逃脱房地产疯涨的趋势。

洛桑是（13549077377）一个地地道道拉萨出生的普通藏族人。学历虽然只是小学毕业，但旅游司机的职业,让他更早更多地得益于西藏的开放,更近地接触到现代文明之风气。在旅游开发中,我们常常会碰到当一个原本封闭而古老传统的民族或群落,在逐步接触现代人与市场经济后,在巨大的反差中迷失了自我,人性被扭曲，从淳朴善良变得世利自私。前不久亚丁稻城被政府关闭正是一个典型案例。但从善良,勤奋,开明的洛桑身上,我们却并没看到这种褪变。一路上,洛桑数次主动帮助其它司机修车,带路;答应我们的事情,再辛苦他也全力去办到;在跟我们谈合同时,有理有利有节,颇有经济头脑与风险意识;在谈到西藏传统宗教与生活时,却仍笃信与坚守藏族传统文化习俗。在洛桑身上,我们看到的是传统与现代文明的和谐结合。而从洛桑的殷实家庭,我们也看到了一个腾飞中西藏的缩影。

拉萨是一个值得多细细品味的城市，匆匆的过客无法了解到这个古老城市千百年累积下来的独特内涵。这里是世界屋脊，宗教圣地，各种传统与现代的元素在这里汇集，形成了一种文化的对峙与冲击。这是西藏独有的魅力所在，而所有这些都需要作为游客的我们花时间去慢慢感受。拉萨也是世界性的旅游胜地，整个拉萨的英文标识可以说是我见过的国内所有旅游城市中最齐全，细致的。身居其中，你经常会以为自己来到了异国他乡。

第14,15天:拉萨-西宁(青藏铁路列车)-广州

拉萨原来比较出名的背包客旅馆有吉日旅馆,八朗学旅馆.后来又新开了东措国际青年旅舍（0891-6330683）.相比之下,我觉得东措对驴子们最合适,没有任何耆侈多余的设施,但该有的却都有（楼下信息张贴栏，邮寄，吃饭，单车，咨询，酒吧，洗衣机，无线上网一应俱全），布置极简单，但很整洁干净，也更能体现背包客精神．我们住的六人房每个床位３５元，房间里除了六张床垫什么家俱电器都没有,但却有足够电源插座供充电,独立洗手间和热水淋浴。最便宜的是25元一个床位可住数十人的大通铺。在这里,你会有大量机会与来自世界各地的背包客交流,也能认识很多牛人,奇人,进而结伴同游。有骑自行车到珠峰大本营的,有从滇藏自驾再徒步四天进出墨脱的,有从梅里徒步7天到稻城的,有走完阿里和藏北再准备经樟木到尼泊尔的,有已经在西部自驾周游一个多月再准备走新藏线玩转新疆的,也有已经呆在西藏一个月漫无目的还不知道下一站去哪儿的。很多"惊人"的旅行计划都是在一群素不相识来自天南地北的驴友们在旅舍走廊或信息栏前海吹胡侃中诞生出来的。很多人就是在这里听到别人煽动,热血沸腾,立马改变自己的原计划加入,甚至不惜退掉回程机票。这就是背包文化,在这里，陌生并不可怕,可怕的是没有梦想与激情。

我喜欢背包文化,但却还没能彻底实践其精神。一切都按我原计划在有条不紊地进行。不管你怎么吹,我今天还是要踏上青藏列车,收起包袱回家,再回到我原来的生活轨迹上去。

一早,四人一起在东措吃了此行"最后的早攴",稀饭很好吃,埋单才14块,阿峻见状慷慨解囊,大龙和我都后悔伸手慢了。大家依依惜别，阿峻要到贡嘎机场直飞广州,邓姨要在拉萨多呆一天,明天火车回广州。而我和大龙则背上重重的背包,为了体验"天路",坐青藏列车到西宁再飞回广州。

拉萨到西宁2000公里,只需24小时,沿线平均海拔4000米以上.

列车行驶在青藏高原上,藏北草原的景色与阿里和日喀则大不一样,九月这里的草还是一片郁郁葱葱,念青唐古拉山脉在列车经那曲地区沿路两边连绵不断的雪山,草原与牛羊相映成趣。可惜列车不停站,游客们只能隔着窗玻璃拍照.一个个魂牵梦绕的名字不断掠过车窗:当雄,措那湖,唐古拉山口,沱沱河,可可西里,而我也在列车凌晨一点多到达格尔木前安然入睡,记忆中,我从未在火车上睡得这么好过......

总的来说,青藏列车给我的印象是很干净,设施齐备,列车员的服务质量和态度也很好.但由于经停站少而且时间短(每站只停6分钟,而且最好的风景都不在经停站的附近),沿途美景隔着窗基本无法拍得好,对于喜欢摄影的驴友来说不得不说是一个遗憾,可能坐汽车走青藏公路会是一个更好的选择。

火车晚点1个小时到达了西宁,连续吃了三顿火车盒饭(午晚饭20元/份,早餐10元/份),一下车就和大龙直奔Joyce推荐在西宁市区的马忠饭店(0971-8233798),狂撮了一顿,发现这里的酸奶,酿皮,炒凉粉,还有砂锅都不错.特别是酸奶,滑得像豆腐花一样。饭店附近还有一条"马忠食府"小食街,五花八门,非常适合嘴馋的驴友。我的驴行始于十年前的丝路游,那时曾行经西宁,十年后的西宁已面目全非,高楼大厦林立,俨然一个现代化城市。（全文结束）