2006云南拉力赛耿马赛区,作为首发我驾着我的吉普驶出了耿马县城.要补充的是,这次就我一个人参赛.
先要介绍我的爱车,是二个月前买来的.样子很有六十年代在亚马逊平原驰骋的探险风格,只不过每周要进修理站1.6次而已(再补充,我每周使用该车一次).买的时候是旧车,经过频繁地出入修理站,我惊奇的发现,肚子的东东除了发动机竟然都变成新的了,化油器新的,蓄电池也是新的,就象我分期付款买了辆新车.
离开县城,在柏油马路上开了十公里,就到了让人断魂的芒岗桥.桥的二头恍如二个世界.每次到这里,我都想拍个照片留下我悲壮的举动,但由于过度紧张,脑子里只有快离开这里的念头,一次都没有实现.那里不是路,是条河,我的车如小舟般在汪洋大海里无助地漂浮.没有图片大家很难想象,不过我不想把血淋淋的画面直接暴露在大家面前,以免打击了广大越野爱好者的信心.
其实过了芒岗桥就是泥路,窄的够一辆车通过;一边是向上的陡壁,一边是向下的悬崖.如果对面来了一辆车,迎面对上,二位司机就要走下车,友好地握个手,然后:
"剪刀,石头,布."
再然后,大家合力把输了的人的车推下悬崖,那个倒霉的司机只好看看自己山下的那堆废铁,叹口气,上了对方的车,能到哪里就哪里了.
记得我买车那会,卖主随车附送锄头一把,纸一张,笔一支.锄头的用处等会介绍,那纸笔是让我在出发前写好遗书的.由于油表坏了,不能知道每次用车后油箱的剩余量,除了要精确地计算每次出车公里数外,还要计算自己踩油门的次数.为防万一,回村子时还要到县城加油站买几瓶子汽油放在车上备用,离开了县城哪里都没有汽油卖的.每次我把装满汽油的瓶子往后车箱里码时,大有恐怖份子要炸美军基地的慷慨. 在亚热带山区的雨季开车绝对是个体力活，一个赛段后，我的手竟然被方向盘打出了泡，背上的皮肤也磨成一片红的．估计不用多久就可以练成铁布衫，但除了背上刀枪不入，别处都是气门．这一切比起坐拖拉机来，根本算不上什么．车没有买来前，交通都要靠拖拉机．一个铁皮焊成的东西，在崎岖的山路上颠簸，地上都是泥水，要保持和猪的距离就必须双手紧抓住扶手，把身体的每一块肌肉都绷紧．如果大家曾在加勒比海滩边冲过浪，那对这一幕应该有所体会．丛林是起伏的绿色海浪，每一块突起的石头就是一个波涛，想象力丰富在此时绝对可以减轻痛苦．但这还是免不了一身的泥，校长就安慰我是深入基层，和泥土打了交道．
车买来后村里人都来参观，毕竟这是我们芒翁第一辆ＳＵＶ．大家可以看造房子的照片，两边是食堂，中间那个没有门的就是特别为此车造的车库拉．此后这车在乡里方圆几十平方公里的山路上驰骋，谁见了都会举手打招呼；车上放了东西根本不用锁（锁也锁不上），也不用人看，谁都知道是芒翁完小的车．如果在路上遇见行走的村民，还可以带他一段，就是到了目的地后老被人拖去家里喝水酒．
（未完待续）
(我的越野车,捐给学校了.)
(学校望出去的景色)
(学生宿舍)
(学生家)
(令我感动的标语)
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